Коррекции, сразу после запуска, уходят в минуса, длительные упираются в -25 и вываливаются ошибки p0172 и p0175. Расходомер новый, на холостых показывает 6 гр/сек. Мотор кстати перебирался, но работает мягко, без посторонних звуков. Я думаю, если бы неправильно выставили ГРМ, то он бы и работал как нибудь по другому. Например не развивал бы мощность, была бы ошибка по датчику распредвала.
Navigator 1 Опорное напряжение ДТОЖ
- Автор темы Вячеслав132
- Дата начала
а на прогретом какая картина? коррекции на минусовом упоре, а смесь богатая?
Добавлено через 8 минут
меня таки смущают Новые форсунки (откуда?какие?) и Отмытая/настроеная (по мурзилке мыть нельзя) заслонка. Сколько ж должно быть луца, чтобы все уперлось в минус по всем фронтам... Чудесато как то. Лямбды на прогреве игнорятся, а у тебя все сразу в минус... Может имеет смысл мозги подкинуть?
Добавлено через 8 минут
меня таки смущают Новые форсунки (откуда?какие?) и Отмытая/настроеная (по мурзилке мыть нельзя) заслонка. Сколько ж должно быть луца, чтобы все уперлось в минус по всем фронтам... Чудесато как то. Лямбды на прогреве игнорятся, а у тебя все сразу в минус... Может имеет смысл мозги подкинуть?
