Обсудим Форд Эксплорер разных поколений, кому что?

[mcse2000]

Форд Эксплорер 1 1990 - 1994

Форд Эксплорер 2 1995 - 2000

Форд Эксплорер 3 2001 - 2005

Форд Эксплорер 4 2006 - 2010

Форд Эксплорер 5 2010 - 2015

Новый Форд Эксплорер 6 2016

5-й эксплорер - клиренс такой же как на Форд Эксплорер 3, мощность мотора выше и мотор экономичнее, объем багажника почти такой же, длиннее, шире и выглядит круче

 

[дядя Алик]

Почему - клиренс такой же как на Форд Эксплорер 3, мощность мотора выше и мотор экономичнее, объем багажника почти такой же, длиннее, шире и выглядит круче

И привод передний и рамы нет
А внешне похож на сумку с которой розовые бройлеры в фитнес ходят

 

[mcse2000]

дядя Алик, Рама несущий кузов, как на Гранд Чероки еще лохматых годов - лучше машина управляется, свои плюсы. Форд Эксплорер 5 есть и полноприводный, так что и на природу можно ездить

Ну внешность сейчас у всех машин новых такая, тут уже ничего не поделаешь - дизайнеры )

Ну давайте не будем отвлекаться от темы )

Фотку поставим другую, будет конкурс (это бета) - уже же пообещали вам ))) Сами и выберете

 

[NechtoS]

скоро это новая внешнсоть дойдет до того - что передние и задние фары будут встречаться на ручках дверей - а потом ваще начнут пересекаться - задние фонари будут залезать на лобовое стекло а из передних фар которые вытянут до жопы будут ободки для выхлопной трубы ... а потом ваще тупо в фарах ездить будем
надеюсь что хоть из такой фары https://vk.com/nechtos?z=video12198433_456239033/e8458953172a3d9e93/pl_wall_12198433

 

[Gorbat]

У меня гранд немного подготовленный, ковыряться с ним хватает за глаза.... в будущем захочется, что то "всегда на ходу", пока нет потребностей, хватает гранда. Задумываюсь об эксплорере посвежее. Пузотёрки не хочу, надоели. Поэтому присматривался к 4-му эксплореру или 5-му

Внешний вид дело такое, одному нравится, другому нет... меня например не парит царапины, вмятинки, ещё какие то нюансы с кузовом, главное чтобы всё было исправно и работало как часы или автомат калашникова. Ходовая, подвеска, рулевая, без люфтов, скрипов и т.п. А как он там выглядит, круглый, квадратный, нравится кому то или нет, это уже дело вкуса и это меньше всего волнует. И важно, чтобы было удобно в салоне авто и чувствовал себя комфортно. Вот в 5-м эксплорер салон понравился, но эти сенсорные кнопки :shock: Экраны.... по мне, так удобней обычная крутилка... у меня и телефон ещё кнопочный, никак не расстанусь.

p.s. Это конечно флуд не по теме, сообщения разделим эти в новую тему.

 

[МАКИ]

Мне очень нравится 1 и 3 ФЭ
1 - брутальный такой
3- классика(на своем отездил 5 лет и 2 месяца, жалко было отдавать)

 

[Ales]

Меня лично никак не обижает свежий эксплорер. К тому же все идеологически выдержано - его на асфальт поставили:lol: Так что может просто пару фоток добавить, не убирая экпа?

 

[Мельник]

С 5 экспа начиная потерялась индивидуальность. Поставить рядом рэйнджа, экспа, лц и спортэджа и можно долго искать 10 отличий

 

[Fартовый]

Привлекают 1 Форд Эксплорер 5-ти дверный и 3-й Форд Эксплорер. К остальным поколениям отношусь нейтрально. Свой голос отдал 3-у поколению, из-за того, что он свежее 1-го и из-за того что просто надо было выбрать. По факту выбрал бы их обоих.
Что не устраивает так это гниющее заднее левое крыло у 1-2 поколений и ручка АКПП на 4 поколении (просто бесит).
Поскольку остаюсь приверженцем Линкольн Навигатор, то покупка мной Экспа сводится практически к "0"

 

[Gorbat]

По факту выбрал бы их обоих.

Можно выбрать несколько вариантов

 

[Macar_4x4]

NechtoS, Твое видео доказывает, что не все так плохо в современном автомобилестроении. Время динозавров все равно прошло, современные авто не только не хуже а во многом лучше наших динозавров, да стало меньше индивидуальности, стало меньше харизмы какой то, но во многом стало лучше, безопаснее, скоростнее, экономичнее и прочее. Прогресс не стоит на месте. Пятый экп во многом отличная машина, в топе там есть и система удержания на полосе и система поддержания дистанции и автоматическая парковка и прочие вещи которые мне например интересно было бы попробовать в ежедневной эксплуатации.
А для бездорожья все равно нужно строить авто отдельно, и рыбку сьесть и на фиг сесть не получится, а полного привода хватит для того чтобы проехать по плохой или заснеженной дороге и этого достаточного для основной массы людей.

Добавлено через 1 минуту
Что понравилось еще, это третий ряд сидений, трансформация там просто бомба, не ущербный внешний вид, пускай не выдающийся, но вполне приличный.

Добавлено через 5 минут
Теперь о том, что не понравилось мне лично. Первое, что делаешь, садишься на место водителя, лобовое маленькое как в бэтре)))), массивные боковые стойки, которые в купе с небольшим лобовым сильно затрудняют обзор, как будто ты сидишь в каком то коконе на тебя надвинута ну очень массивная торпеда, и есть желание приподняться на сиденье и заглянуть за поворот.
Второй ряд сидений не блещет эргономикой, ну и про коррозионную стойкость народ ругался с официалами я знаю, господа все это ИМХО, поэтому не нужно разводить полемику.)))

 

[mcse2000]

Gorbat, Отлично что в голосовалке есть выбор нескольких поколений, выбрал 2,5,6.

 

[Macar_4x4]

mcse2000, Дэн в факе про 2 Форд Эксплорер я внес там пояснения, исправь пожалста:
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6243

 

[mcse2000]

Macar_4x4, Окей спасибо! Поправим.

 

[PAVEL P.V.]

Проголосовал за Форд Эксплорер 2. Которых было три штуки у меня )))
Остальные тоже хороши!

 

[pazgarnik]

А давайте внесем в голосование 2-е поколение с 5.0...

 

[Fартовый]

pazgarnik, мы же не только двигатели учитываем, есть куча других нюансов

 

[Муромец]

Не вдаваясь в долгие и сугубо личные рассуждения- это ФЭ-1 и ФЭ-3.

 

[Gorbat]

Дали покататься на пятом Форд Эксплорере, не понравилось как работает мотор и коробка, как то задумчиво... нажал газ он думает, а потом едет... и сразу заметно что это не V8... нажал и поехал. А здесь пока раскрутится, потом едет, может это дело привычки конечно.
Салон понравился, сиденья удобные, третий ряд есть, тормоза чувствительные, рулится хорошо

 

[Fартовый]

Gorbat, это скорее первое впечатление, оно зачастую обманчиво и вопрос привычки конечно