О замене свечей.
- Автор темы Spayder
- Дата начала
На SOHC все свечи не трудно поменять через колёсные арки, для этого естественно нужно демонтировать сами передние колёса. Сверху свечи менять хреново, из-за стеснённого пространства под капотом, получается прямо как в поговорке : "Видит око, да зуб неймёт". Рекомендую иметь при себе свечную головку (это ту, что глубокая на 16 мм., лучше с резинкой, если без резинки, или с магнитом, то надо быть более аккуратным, чтоб не перекосить головку и не повредить изолятор свечи). Далее следует трещётка, карданчик, и несколько удлинителей, разной длинны (у меня были при себе и самый короткий и средний и длинный). Примерно за час поменял обе стороны, при том, что делал это впервые и сначало, очень сомневался в своих способностях- в общем главное инструмент (даже не пытайтесь справится с задачей имея под рукой так называемый "свечной ключ", похожий на самопал, который повсеместно продаётся в автомагазинах и хоз товарах- им можно работать только в легкодоступных местах, к коим свечи на моторе SOHC не относятся ). Свечи сильно затягивать не надо, в мануале вообще написано не более 20 Нм., для пущей надёжности (что б потом легко открутились), смазал резьбу специальной смазкой от прикипания резьб болтов и свечей. Старые свечи были в нормальном состоянии, менял их в составе комплексной терапии.
Да этих смазок сейчас много всяких продаётся. Лично я использовал Ликви Молли, высокотемпературную смазку для резьбовых соединений, как называется не помню, тюбик в инструментах валяется, но помню на тюбике изображён цоколь свечи и фланец глушителя (она ещё для болтов глушителя позиционируется, что б не прикипали), сама смазка оранжевого цвета.
До последней замены, всё время ставил SP500, но последний раз в Академии продали SP486. Я как-то не обратил внимания, ибо обычно называю марку автомобиля и год, а они сами подбирают по программе нужную запчасть. Только когда поставил обратил внимание на надпись на коробках, визуально они одинаковые, ите и другие с платиновыми электродами. Но сейчас работают нормально.
Сам озадачился, в чём между ними разница. Номер, поидее, калильное число означает. В США чем это число ниже, тем свеча холоднее.
Чтоб не ломать голову и не путаться в советах, всегда лучше обратится к первоисточнику http://www.motorcraft.com/catalog.do?from=page
В списке SP486 не значатся, значит не то продали (долбаный человеческий фактор :evil: :evil: :evil: ). Установка свечей с неподходящим калильным числом, чревато быстрым закоксовыванием и "несварением желудка", вплоть до детонации. Значит опять свечи менять :evil: . Надо быть внимательней при покупке запчастей.
Сам озадачился, в чём между ними разница. Номер, поидее, калильное число означает. В США чем это число ниже, тем свеча холоднее.
Чтоб не ломать голову и не путаться в советах, всегда лучше обратится к первоисточнику http://www.motorcraft.com/catalog.do?from=page
В списке SP486 не значатся, значит не то продали (долбаный человеческий фактор :evil: :evil: :evil: ). Установка свечей с неподходящим калильным числом, чревато быстрым закоксовыванием и "несварением желудка", вплоть до детонации. Значит опять свечи менять :evil: . Надо быть внимательней при покупке запчастей.
