О расширителях арок
- Автор темы Майкыл
- Дата начала
я давно уже говорил, что нужно собраться всем страждущим, один раз выклеить формы и по ним практически по бросовой цене лепить себе хорошие красивые расширители...
тут другой момент: что Форд Эксплорер 1 что Форд Эксплорер 2 с расширителями и на стоковой резине - зрелище не для слабонервных... менять вылет нужно обязательно. иначе рахитичные ножки получатся
тут другой момент: что Форд Эксплорер 1 что Форд Эксплорер 2 с расширителями и на стоковой резине - зрелище не для слабонервных... менять вылет нужно обязательно. иначе рахитичные ножки получатся
CodeX сказал(а):
я давно уже говорил, что нужно собраться всем страждущим, один раз выклеить формы и по ним практически по бросовой цене лепить себе хорошие красивые расширители...
тут другой момент: что Форд Эксплорер 1 что Форд Эксплорер 2 с расширителями и на стоковой резине - зрелище не для слабонервных... менять вылет нужно обязательно. иначе рахитичные ножки получатся
тут другой момент: что Форд Эксплорер 1 что Форд Эксплорер 2 с расширителями и на стоковой резине - зрелище не для слабонервных... менять вылет нужно обязательно. иначе рахитичные ножки получатся
уууууууууроды.... видел
CodeX
....а если вылет менять с расширителями - то получится от чего уходили, к тому и вернулись.... Закидывать будет однозначно, но на этот раз больше и дальше Катается у нас по деревне один крендель на РАВ4 стареньком, ещё кругленьком. Так у него колёса разнесены сантиметров на 20 + расширители соответствующие. По грязедождю восхитительное зрелище: едет эдакая коробчонка, а по бокам фонтаны выше крыши....
....а если вылет менять с расширителями - то получится от чего уходили, к тому и вернулись.... Закидывать будет однозначно, но на этот раз больше и дальше
Катается у нас по деревне один крендель на РАВ4 стареньком, ещё кругленьком. Так у него колёса разнесены сантиметров на 20 + расширители соответствующие. По грязедождю восхитительное зрелище: едет эдакая коробчонка, а по бокам фонтаны выше крыши.... 
ищите и обрящите
В Спб, на разборке, купил расширители арок, комплект от Форд Эксплорер 2, на передние кралья, проги, кусочек на дверь и на заднее крыло. За 8тыр.
Изготовленные из стеклопластика расширители встречал очень давно, в Академии, 300$ стоили. Черные, с неоднозначными вопросам по установке. сейчас вижу родные, понимаю, что ТЕ я б не поставил, по человечески.
Процесс выклейки деталей из стеклопластика, чтоб вышло прилично, а не как попало, теребует тщательного соблюдения техпроцесса по изготовлению матрицы. Гелькоут, разделительный воск, наполнитель, краситель, стекловолокно разной плотности, эпоксидная смола - вот краткий перечень терминов, необходимых для изучения. Процесс довольно трудоемкий, детали за копейки, по себестоимости, не получатся, не надо тешить себя пустыми надеждами. Для организации "участка" необходима теплое, хорошо освещенное помещение, довольно просторное и самое главное - отличная вытяжная вентиляция!!! На каждую деталь расширителя необходимо изготовить по одной матрице для выклейки и по одной для обрезки, ручной фрезер, средство индивидуальной защиты (маска 3М с фильтрами) Устриц ел, тщательно и много. И не взялся изготовить себе.
З.Ы. Авто с расширителями от Форд Эксплорер 2 на штатных дисках действительно выглидит уж совсем уёб....куцо в общем.
Выход - советую обратица к "аммиаку", мы с ним долго мусолили эту тему, но широкие я не нашел, а небольшие мне ни к чему, однако нашли хорошие расширители, новые, там. Если кто-то интересуется, в пнд дам сцылк на сайт. Расширение расширителя не такое уж и большое. Ну и не 20тыр, по моему. Только напомните, а то я забуду.
В Спб, на разборке, купил расширители арок, комплект от Форд Эксплорер 2, на передние кралья, проги, кусочек на дверь и на заднее крыло. За 8тыр.
Изготовленные из стеклопластика расширители встречал очень давно, в Академии, 300$ стоили. Черные, с неоднозначными вопросам по установке. сейчас вижу родные, понимаю, что ТЕ я б не поставил, по человечески.
Процесс выклейки деталей из стеклопластика, чтоб вышло прилично, а не как попало, теребует тщательного соблюдения техпроцесса по изготовлению матрицы. Гелькоут, разделительный воск, наполнитель, краситель, стекловолокно разной плотности, эпоксидная смола - вот краткий перечень терминов, необходимых для изучения. Процесс довольно трудоемкий, детали за копейки, по себестоимости, не получатся, не надо тешить себя пустыми надеждами. Для организации "участка" необходима теплое, хорошо освещенное помещение, довольно просторное и самое главное - отличная вытяжная вентиляция!!! На каждую деталь расширителя необходимо изготовить по одной матрице для выклейки и по одной для обрезки, ручной фрезер, средство индивидуальной защиты (маска 3М с фильтрами) Устриц ел, тщательно и много. И не взялся изготовить себе.
З.Ы. Авто с расширителями от Форд Эксплорер 2 на штатных дисках действительно выглидит уж совсем уёб....куцо в общем.
Выход - советую обратица к "аммиаку", мы с ним долго мусолили эту тему, но широкие я не нашел, а небольшие мне ни к чему, однако нашли хорошие расширители, новые, там. Если кто-то интересуется, в пнд дам сцылк на сайт. Расширение расширителя
не такое уж и большое. Ну и не 20тыр, по моему. Только напомните, а то я забуду.народ, да не партесь вы с этим...... есть такое предприятие энтузиастов - ООО (ЗАО) "Артель - напрастный труд".... я это проходил... когда занимался спортом... делали мы обтекатели, шлемы и пр.... на это нам ушло куча времени и присутствие завода по постройки авиопланеров (благодаря им, ихнему опыту, умению и желанию нам помочь) нам энто дело вышло поставить на поток....
нивуя не выйдет сколхозить, если только кто нить из вас не станет энто дело ставить на поток (тобишь не начнет делать производство)... для двух-трех (хоть и десяти) пласмасок это не выгодно... пока отколибруете производство переведете в говно бочки две (минимум) эпоксида и километра два стекловолокна... не говоря уж про то, скока вам займет труда и времени изготовить многоразовые матрицы (делать, потом переделать, потом еще раз... пока матрица станет такой как надо)... только проблему прилипания эпоксида к ней вы решать будете месяц... или будете покупать дорогууууущий материал-смазку.... пока я вам не подскажу как ... надо мазать пастой для мытья рук... самой дешевой...
короче - игра не стоит свечей.... после первой попытки вы согласитесь купить обтекатели за тридорога (при том для всех желающих сразу), чтоб вам только это не делать....
нивуя не выйдет сколхозить, если только кто нить из вас не станет энто дело ставить на поток (тобишь не начнет делать производство)... для двух-трех (хоть и десяти) пласмасок это не выгодно... пока отколибруете производство переведете в говно бочки две (минимум) эпоксида и километра два стекловолокна... не говоря уж про то, скока вам займет труда и времени изготовить многоразовые матрицы (делать, потом переделать, потом еще раз... пока матрица станет такой как надо)... только проблему прилипания эпоксида к ней вы решать будете месяц... или будете покупать дорогууууущий материал-смазку.... пока я вам не подскажу как
... надо мазать пастой для мытья рук... самой дешевой... короче - игра не стоит свечей.... после первой попытки вы согласитесь купить обтекатели за тридорога (при том для всех желающих сразу), чтоб вам только это не делать....
CHIMIK
Ты про какие пороги? Собственно пороги или подножки? Я подножки делал из трубы. где-то тут даже отчет писал, с фотками. В гараже общий вид есть. Джеком авто поднять получилось. Но спереди все равно велик изгиб крепежной трубы. Большая консоль получается, почти 30см от продольной трубы до рамы. У меня там укосина стоит, но 150мм все равно "болтается"
Ты про какие пороги? Собственно пороги или подножки? Я подножки делал из трубы. где-то тут даже отчет писал, с фотками. В гараже общий вид есть. Джеком авто поднять получилось. Но спереди все равно велик изгиб крепежной трубы. Большая консоль получается, почти 30см от продольной трубы до рамы. У меня там укосина стоит, но 150мм все равно "болтается"
