Впереди живет бух. На правом кулаке набита канавка внушительная, но стоит новый суппорт и направляющие, а на левом канавки почти нет, но суппорт и направляющие старые. Ну канавки это пох, заварим при случае... Но слева такое ощущение что рога кулака, в которых ползает суппорт, разогнуты. То есть когда вставляешь суппорт, у него между этих рог есть люфт примерно 0,5 мм. Правый встает плотнее. Есть какие нить рецепты против развала рогов?
Невечные тормоза
- Автор темы Gudwin
- Дата начала
2 Хим "правда одна колодка снашивается неравномерно и ни че - езжу и не жужу...." Так это мож из за тормозного, загуанился. Сейчас поставил новые Райбестос, погляжу как дело пойдет, старые тоже неравномерно снашивались. Но теперь у меня один суппорт новый. Я тожже не жужжу, но "бух" при перекладке вперед-назад это как то некошерно
2Voldemar Трава канкретно зеленая, только из-под полутораметрового снега плохо видно
2 omen* Ты болгаркой люфт суппорта лечил? Или все таки направляющие колодок? С направляющими вопроса как раз нет, все ясно до боли
2Voldemar Трава канкретно зеленая, только из-под полутораметрового снега плохо видно
2 omen* Ты болгаркой люфт суппорта лечил? Или все таки направляющие колодок? С направляющими вопроса как раз нет, все ясно до боли
Насколько я понил, люфт в этом месте на совести направляющих суппорта. Если резинки выстарились, не сильно разжимаются и по этому люфтит. Где-то я читал, что эти направляющие нуно менять вместе с колодками. Я, по бедности, молоточком немного распрямлял направляющие, чтоб потуже сидело. Но поменял быстро. На новых ниче не прыгало. Если направляющие новые, можно их "подрихтовать" по месту прилегания. Никаких, вменяемых, колхозов я не знаю. Да и место это, с всякими колхозами, малосовместимо.
Да что ты, какие шутки! Я к тому что поршень вследствие загрязнений туго перемещается в цилиндре и не отыгрывает назад полностью при растормаживании, вот и треццо колодко.
2 Акуло Да, направляйки старые, это ты угадал. Надо попробовать поменять, но все равно по ощущениям новый суппорт встает в рога с гораздо меньшим люфтом (еще без направляек)
Я к тому что поршень вследствие загрязнений туго перемещается в цилиндре и не отыгрывает назад полностью при растормаживании, вот и треццо колодко.2 Акуло Да, направляйки старые, это ты угадал. Надо попробовать поменять, но все равно по ощущениям новый суппорт встает в рога с гораздо меньшим люфтом (еще без направляек)
Gudwin
Тупо нагрей кулак, хорошо нагрей именно фф том месте где рог и уеппи по нему аккратно, но, сцуко, сильно.... канффку завари и зашлифуй, подходит обычная электродуговая (рекомендую) или сварка в защитной среде типа "КЕМПИ". Вроде так....если боишься бить по кулаку, то можно подкладывать сварочные электроды под направляющие суппотрофф, но это полное гаффно.... :twisted:
Тупо нагрей кулак, хорошо нагрей именно фф том месте где рог и уеппи по нему аккратно, но, сцуко, сильно.... канффку завари и зашлифуй, подходит обычная электродуговая (рекомендую) или сварка в защитной среде типа "КЕМПИ". Вроде так....если боишься бить по кулаку, то можно подкладывать сварочные электроды под направляющие суппотрофф, но это полное гаффно.... :twisted:
