Может оно и так, но прогресс в экономии идет, судя по рекламным релизам самого Линкольна, например 3й Lincoln Navigator 2007г: "fuel economy information - city MPG 13 - highway MPG 18" и 3й Lincoln Navigator 2011г: "fuel economy information - city MPG 14 - highway MPG 20" с какого такая разница в экономии.
Navigator 2 Нее..не хачу новый Навигатор..
- Автор темы Saamen
- Дата начала
agentbel,
Ну я и пишу:....на Навигаторе 2, 03 года выпуска...т.ч. до рестаил. Про то что коробки с 5 года пошли, я в курсе, я и сравниваю старую и новую коробку.
Мне одно только непонятно, почему последняя и предпоследняя передпчи остались неизменны. Что на Навигаторе 2, что на Навигаторе 3 прерключения на этих передачах не изменились. Едем по городу 65-67 км\ч обороты около 1500, щелкаем круизом вверх, скорость 69-70, коробка переключается на последнюю передачу и обороты падают до 1050 где то, что на старом , что на новом Навигаторе.
Та же история с любимыми скоростями 90 км\ч-1500 об, 129км\ч-2000 об.
Получается дополнительные 2 ступени пошли на сближение средних передач?
Ну я и пишу:....на Навигаторе 2, 03 года выпуска...т.ч. до рестаил. Про то что коробки с 5 года пошли, я в курсе, я и сравниваю старую и новую коробку.
Мне одно только непонятно, почему последняя и предпоследняя передпчи остались неизменны. Что на Навигаторе 2, что на Навигаторе 3 прерключения на этих передачах не изменились. Едем по городу 65-67 км\ч обороты около 1500, щелкаем круизом вверх, скорость 69-70, коробка переключается на последнюю передачу и обороты падают до 1050 где то, что на старом , что на новом Навигаторе.
Та же история с любимыми скоростями 90 км\ч-1500 об, 129км\ч-2000 об.
Получается дополнительные 2 ступени пошли на сближение средних передач?
фиг знает, тут нет прямой зависимости между передачами и оборотами, дополнительными передачами чуть уменьшили нагрузку на двигатель и добились экономии топлива, чего и хотели, чтобы в экологические нормы попасть, наверняка есть методика замеров выхлопов по выбросу какашек в воздух, вот под эту методику и заточили коробку. Это мое ИМХО,хорошо, если ошибаюсь
agentbel,
Прямая зависимость есть, это полюбому, есть обороты мотора есть прередаточные числа КПП и ГП, ну и размер колеса, а т.к. размер колес остался прежним, то остались только передаточные числа КПП и ГП. Есть еще конечно степень блокировки гидротрасформатора, но при описаных режимах она близка к 100%.
Прямая зависимость есть, это полюбому, есть обороты мотора есть прередаточные числа КПП и ГП, ну и размер колеса, а т.к. размер колес остался прежним, то остались только передаточные числа КПП и ГП. Есть еще конечно степень блокировки гидротрасформатора, но при описаных режимах она близка к 100%.
Я шокирован. 30-32 литра на 100, это просто запредельная реальность. В тех обслуживание говорит, что если авто так жрет, то нужно насторожиться, это работа не нормального двигателя! Норма для него 25 литров! Слышал, что парень один, обработал двигатель нано *фишкой*, что дало ему уменьшить расход.
Люди! Так все же! Скажите пожалуйста. Говорят что у третьего Линкольн Навигатора отключаемые цилиндры. Двигатели почти одинаковы у всех Навиков. Но с 2005 года двигатель копия походу третьего, там и коробка 6 ступней.
Задумался о покупке, Линкольн Навигатора 2 (думаю о третьем, но перевес в сторону пока что 2-го). Скажите все же.
1) Есть ли там отключаемые цилиндры или же нет?! (это же удобно!!)
2) Полный привод как он себя ведет на такой машине, надежный ли?
3) Есть ли Самоблокирующийся дифференциал повышенного трения???
Спасибо!
Люди! Так все же! Скажите пожалуйста. Говорят что у третьего Линкольн Навигатора отключаемые цилиндры. Двигатели почти одинаковы у всех Навиков. Но с 2005 года двигатель копия походу третьего, там и коробка 6 ступней.
Задумался о покупке, Линкольн Навигатора 2 (думаю о третьем, но перевес в сторону пока что 2-го). Скажите все же.
1) Есть ли там отключаемые цилиндры или же нет?! (это же удобно!!)
2) Полный привод как он себя ведет на такой машине, надежный ли?
3) Есть ли Самоблокирующийся дифференциал повышенного трения???
Спасибо!
Cosmos,
30-32 это не запредельная реальность, а условия эксплуатации и монера езды. А севисмены всегда, посоветуют все поменятьи почистить. Я давно на вооружение взял один прием, задаем вопрос про расход, спрашиваем что можно поменять...начинаются советы...потом говорю: хорошо, все меняем, но старое не выкидываем, эффекта не будет поставите все назад и деньги вернете...еще никто не взялся ответить за базар деньгами)))) У меня зимой и 50 л. на 100 км бывает, когда машина с утра как завелась, так до вечера и не глушиться, а за это время не больше 10 км проезжаешь, вот и посчитай.
На Н3 поставил эксперемент: сжег очередной бак, но ездил при этом как в Москве, по объездной, расход упал до 22 на 100км
30-32 это не запредельная реальность, а условия эксплуатации и монера езды. А севисмены всегда, посоветуют все поменятьи почистить. Я давно на вооружение взял один прием, задаем вопрос про расход, спрашиваем что можно поменять...начинаются советы...потом говорю: хорошо, все меняем, но старое не выкидываем, эффекта не будет поставите все назад и деньги вернете...еще никто не взялся ответить за базар деньгами)))) У меня зимой и 50 л. на 100 км бывает, когда машина с утра как завелась, так до вечера и не глушиться, а за это время не больше 10 км проезжаешь, вот и посчитай.
На Н3 поставил эксперемент: сжег очередной бак, но ездил при этом как в Москве, по объездной, расход упал до 22 на 100км
