Не включаются 3 скорость
- Автор темы mirst
- Дата начала
Отлично.
Перед заменой какое состояние было старого масла?
Короче если старое масло было грязным, заливка нового масла может стать коробке губительным. Свежее масло имеет лучшие моющие свойства, поэтому если произвести замену, оно вымывает отложения износа из полостей АКПП и сливает их в поддон с гидроплитой. И благодаря этому клапаны гидроплиты в большинстве случаев начнут клинить.
Если до замены масла коробка ездила нормально, то выход один - съём коробки и полная промывка, включая мозги и гидротрансформатор.
Перед заменой какое состояние было старого масла?
Короче если старое масло было грязным, заливка нового масла может стать коробке губительным. Свежее масло имеет лучшие моющие свойства, поэтому если произвести замену, оно вымывает отложения износа из полостей АКПП и сливает их в поддон с гидроплитой. И благодаря этому клапаны гидроплиты в большинстве случаев начнут клинить.
Если до замены масла коробка ездила нормально, то выход один - съём коробки и полная промывка, включая мозги и гидротрансформатор.
Про температуру. Я ту несколько дней смотрел за температурой масла в коробке на таурусе, так ради интереса. После 15-20 км она устанавливается на 70-ти градусах, т.е. горячая рукой трогать. Коробка после ремонта в идеале. Бублик - основной источник нагрева.
Про переключения. А лампочка мигает, если мигает, то что она мигает? А что дальше после второй происходит по мере набора оборотов? Вообщем к обрыву ленты я клоню. Не может она застыть на второй, если только селектор не на второй стоит.
Про переключения. А лампочка мигает, если мигает, то что она мигает? А что дальше после второй происходит по мере набора оборотов? Вообщем к обрыву ленты я клоню. Не может она застыть на второй, если только селектор не на второй стоит.
Лампочка не мигает, возможно неисправна, обороты до трех тысяч доходят так и едет а дальше не переключает на третью. И заметил переключение с 1 на 2 происходит при 2300 оборотах. Машина скорость набирает еле еле газ в пол а она ползет. Селектор я вроде проверял недавно, пробовал и на д и на 2 , первая не включается ручка селектора дальше не идет. А я вот подумавываю может мощность у двигателя упала и из за этого не переключается на 3.
