Была такая же ситуация, но машина другая (Bronco 1992).
Поменял реле — не помогло. Потом обнаружил, что реле две штуки, воткнуты они во внутрисалонный блок предохранителей, причем с разных сторон. Одно доступно под крышечкой, где предохранители, второе втыкается в ту же плату в том же месте, где первое, но с "изнанки", из-под торпедо. На поворотники как раз "изнаночное" реле. Поменял их местами, стали работать поворотники, и перестала аварийка. Потом что-то еще перевтыкал, в результате все снова работает полностью.
Поменял реле — не помогло. Потом обнаружил, что реле две штуки, воткнуты они во внутрисалонный блок предохранителей, причем с разных сторон. Одно доступно под крышечкой, где предохранители, второе втыкается в ту же плату в том же месте, где первое, но с "изнанки", из-под торпедо. На поворотники как раз "изнаночное" реле. Поменял их местами, стали работать поворотники, и перестала аварийка. Потом что-то еще перевтыкал, в результате все снова работает полностью.
