АКПП A4LD не работает автомат(А4лд) подскажите!!!

[sevic s]

После капиталки коробки на форде эксплорере "А4ЛД" не включается 4-ая передача (при скорости 100км\ч обороты 3000)
Блокировка гидротрансформатора была, но как-то странно, не как положено на 70-ти, а то на 80-ти, то на 100-ке.
исчезло это явление после 200км пробега!!! после чего четвёртая скорость отсутствует!!!!
подскажите в чём может быть проблема, куда лезть????

__________________

 

[Gudwin]

лезть внутрь и смотреть, снаружи ничем ей не поможешь. У меня после скидвания клеммы тоже некоторое время блокировка не включается. Почему уверен, что нет 4й, а есть блокировка? Мож наоборот? С Д на ОД разогнавшись переключаешь - изменения есть? Блокировка на Д есть? Смотри ленту ОД, ее поршень, соленид ТСС это из простого, ну и че там вообще в поддоне творится; есть дерьмо - всяко внутрь лезть. Все как всегда

 

[sevic s]

лезть внутрь и смотреть, снаружи ничем ей не поможешь. У меня после скидвания клеммы тоже некоторое время блокировка не включается. Почему уверен, что нет 4й, а есть блокировка? Мож наоборот? С Д на ОД разогнавшись переключаешь - изменения есть? Блокировка на Д есть? Смотри ленту ОД, ее поршень, соленид ТСС это из простого, ну и че там вообще в поддоне творится; есть дерьмо - всяко внутрь лезть. Все как всегда

На "Д" блокировки не должно быть, на "ОД" блокировка не включается.
Хотел уточнить, мне нужно разогнаться на "Д" , затем включить "ОД" ???

В поддоне стружка отсутствует(менял фильтр и масло) 1000км

На соленоиде "ОД" как я понял, два клапана на одной оси, тот который ближе к центру плиты болтается(люфтит) это так должно быть???

 

[bronco812]

на "D" блокировка должна быть, включается на той же скорости, что и при "OD"

 

[Gudwin]

На Д тоже должна быть блокировка. Про клапаны в соленоиде не понял, но его (соленоид) проверить просто, подачей плюса и минуса. Должен совершенно явственно щелкать.

Хотел уточнить, мне нужно разогнаться на "Д" , затем включить "ОД" ???

Ну да, до скорости обычного переключения на 4ю и чуть выше. Посмотреть, изменится что то или нет. Если обороты упали - значит 4я включилась, смотри дальше момент блокировки. Ну и на Д тоже блокировка проверяется набором скорости до величины ее срабатывания на ОД. У меня после переборки нагнулся соленоид ТСС, видимо, поднявшейся грязью заклинило, хотя до этого никаких вопросов к нему не было. Картина со скоростями и оборотами тоже была непонятной. Купил новый, хотя говорят, что можно разобрать и промыть старый. Можешь поискать мои посты на эту тему "как я зачинил алду"

 

[sevic s]

На Д тоже должна быть блокировка. Про клапаны в соленоиде не понял, но его (соленоид) проверить просто, подачей плюса и минуса. Должен совершенно явственно щелкать.



Ну да, до скорости обычного переключения на 4ю и чуть выше. Посмотреть, изменится что то или нет. Если обороты упали - значит 4я включилась, смотри дальше момент блокировки. Ну и на Д тоже блокировка проверяется набором скорости до величины ее срабатывания на ОД. У меня после переборки нагнулся соленоид ТСС, видимо, поднявшейся грязью заклинило, хотя до этого никаких вопросов к нему не было. Картина со скоростями и оборотами тоже была непонятной. Купил новый, хотя говорят, что можно разобрать и промыть старый. Можешь поискать мои посты на эту тему "как я зачинил алду"

хорошо попробую, как ты говоришь,но на "Д" у меня никогда четвёртой не было, даже на заводской кпп.

 

[Fedy]

хорошо попробую, как ты говоришь,но на "Д" у меня никогда четвёртой не было, даже на заводской кпп.

А при чем здесь блокировка ГТ и четвертая скорость.
Блокировка ГТ присутствует как на D так и на OD при одинаковой скорости НО при разных оборотах на тахометре. Если на OD блокировка ГТ на 80-90км/ч. и обороты 1500. То на D блокировка ГТ на 80-90км/ч и обороты 1800-1900.

 

[sevic s]

А при чем здесь блокировка ГТ и четвертая скорость.
Блокировка ГТ присутствует как на D так и на OD при одинаковой скорости НО при разных оборотах на тахометре. Если на OD блокировка ГТ на 80-90км/ч. и обороты 1500. То на D блокировка ГТ на 80-90км/ч и обороты 1800-1900.

Для меня это новость

 

[алек]

sevic s,

Привет,я перебираю коробку на своем Форд Эксплорере 93 года. Так вот,на драйве нет четвертой передачи а на овер-драйве есть. Она просто как экономка. А изначально наша A4LD пришла с Бронко,у него коробка 3-х ступенчатая,называлась она С-3, так что не парься .При разгоне на D четвертая не должна включаться,по этому тебе иговорят про разницу в оборотах.

 

[Fedy]

sevic s,

Привет,я перебираю коробку на своем Форд Эксплорере 93 года. Так вот,на драйве нет четвертой передачи а на овер-драйве есть. Она просто как экономка. А изначально наша A4LD пришла с Бронко,у него коробка 3-х ступенчатая,называлась она С-3, так что не парься .При разгоне на D четвертая не должна включаться,по этому тебе иговорят про разницу в оборотах.

Естественно на D нет четвертой передачи. Но блокировка ГТ есть. После 3 передачи.

 

[sevic s]

Естественно на D нет четвертой передачи. Но блокировка ГТ есть. После 3 передачи.

Может я чего не понимаю, но блокировка бублика в данном случае и есть 4-ая передача.

 

[sevic s]

sevic s,

Привет,я перебираю коробку на своем Форд Эксплорере 93 года. Так вот,на драйве нет четвертой передачи а на овер-драйве есть. Она просто как экономка. А изначально наша A4LD пришла с Бронко,у него коробка 3-х ступенчатая,называлась она С-3, так что не парься .При разгоне на D четвертая не должна включаться,по этому тебе иговорят про разницу в оборотах.

Перебираешь акп, так подскажи , мож есть какие соображения почему бублик не блокируется?

 

[Fedy]

Может я чего не понимаю, но блокировка бублика в данном случае и есть 4-ая передача.

Ну это как тебе нравится.

 

[bronco812]

На соленоиде "ОД" как я понял, два клапана на одной оси, тот который ближе к центру плиты болтается(люфтит) это так должно быть???

Так, вот люфтить там ничего не должно, значит клапан подвисает, надо снимать и мыть для начала плиту. И разберись с понятиями, блокировка трансформатора и 4я передача это два разных понятия и за них отвечают два разных соленоида

 

[Акулыч]

Может я чего не понимаю

Скорее всего

но блокировка бублика в данном случае и есть 4-ая передача.

Как сказали, это разные понятия. 4-я передача включается на ОД, бублик блокируется на 4-й и на 3-й. Проверить наличие 4-й просто. Разгоняемся на Д, до 90км/ч, переводим селектор в ОД, если обороты упали, 4-я есть. Как проверить наличие блокировки ГТ писал не раз.

мож есть какие соображения почему бублик не блокируется?

Возможно клапан включения засрался.

 

[sevic s]

Скорее всего



Как сказали, это разные понятия. 4-я передача включается на ОД, бублик блокируется на 4-й и на 3-й. Проверить наличие 4-й просто. Разгоняемся на Д, до 90км/ч, переводим селектор в ОД, если обороты упали, 4-я есть. Как проверить наличие блокировки ГТ писал не раз.


Возможно клапан включения засрался.

пробовал разогнатьс 80 на "Д" потом включил "ОД" обороты упали примерно на 300-400 и наоборот с "ОД" на "Д" поднялись на 300-400

короче отдал машину в сервис чтобы эту коробку снять, и поставить другую коробку!

лену регулировали, бублик переваривали, плиту мыли. никакого эффекта! ( будем восстанавливать и ставить её родную коробку)

 

[Gudwin]

ну и че - не работает у тебя блокировка. Из-за соленоида всю ее менять? У богатых свои причуды. Пепельница наполнится - скажешь, заберу машинку

 

[sevic s]

ну и че - не работает у тебя блокировка. Из-за соленоида всю ее менять? У богатых свои причуды. Пепельница наполнится - скажешь, заберу машинку

три плиты разных ставили, на всех разные соленоиды

 

[Gudwin]

мож бага тогда в ГТ?

 

[Акулыч]

пробовал разогнатьс 80 на "Д" потом включил "ОД" обороты упали примерно на 300-400 и наоборот с "ОД" на "Д" поднялись на 300-400

4-я у тебя есть и импульсы с датчика скорости тоже поступают.

короче отдал машину в сервис чтобы эту коробку снять, и поставить другую коробку!

Эт зря. Из багов остался один клапан блокировки ГТ, который имеет очень маленький шток и мелкие проходные отверстия. Засирается великолепно. Я его даже разбирал и промывал. Хватило не на долго, потом выяснил, что на нем должна стоять мелкая сеточка, которой не было с рождения. В общем клапан нуно менять на новый, увы, мне промывка с разборкой, не помогла. В другой коробке может быть то же самое, засранный клапан имею в виду. Там самые мелкие переходные каналы, в мозгах

три плиты разных ставили, на всех разные соленоиды

Мозги могут быть взяты от разных А4ЛД, по комплектации к разным моторам и годам выпуска. Так же расположение шариков разное, внутри мозог.