Не откручивается сливная пробка
- Автор темы powerOFF
- Дата начала
- Теги как открутить сливную пробку какой нужен ключ чтобы открутить сливную пробку
*засучивая рукава* имхо, никакой связи с капиталкой 
заглушки выбиваются за минуту, туда же ставятся ТЭНы, дольше провода протаскивать по моторному отсеку . + никакого колхоза, все детали оригинал, причем мегабюджетный, а не как вот это http://www.gema-trade.ru/catalog/defa/
заглушки выбиваются за минуту, туда же ставятся ТЭНы, дольше провода протаскивать по моторному отсеку . + никакого колхоза, все детали оригинал, причем мегабюджетный, а не как вот это http://www.gema-trade.ru/catalog/defa/
Нашел на блоке вторую пробку. По диагонали относительно первой, как и говорил BE$$. Толко они не квадратные а круглые с внутренним шестигранником на 6. Второй пробкой можно только полюбоваться - даже рукой не потрогать. Термостат снимать не стал - все старое такое, боюсь развалиться. Подождем когда новый приедет. Тосол меняю методом последовательного смешивания с остатками и сливом лишнего. Дорого, но что поделать. Скоро закончу. Похоже подтекает где-то радиатор, вроде по нижнему патрубку. Но несильно. Видимо клинило пробку радиатора (она старая, от температуры резинка пробки сильно размякает и влипает в горловину радиатора насмерть) и избыточным давлением радиатор напрягло :twisted: . Тут в теме про ББ кто-то кидал ссылку на недорогие китайские радиаторы - может кто помнит наизусть?
Что еще. Ножник работает, не работает механизм фиксации педали - соскочила или лопнула пружина. Мертвые аммортизаторы. машину переставляет на дороге аж жуть. Стуков правда не слышно. Какие к бусу лучше купить амортизаторы и какие на них приблизительно цены?
Нужно менять тормозуху и с ней тормозные шланги. От наших машин ничего не подходит или с более распрстраненых иномарок?
Течет с передней стороны коробки чуть-чуть. Толи декстрон, толи моторное, непонятно. На вкус еще не умею различать :lol: .
Наверное надо делать новую тему типа "Болячки наших бусов и методы их лечения" :wink: .
Засим разрешите откланяться. Всегда ваш powerOFF.
Что еще. Ножник работает, не работает механизм фиксации педали - соскочила или лопнула пружина. Мертвые аммортизаторы. машину переставляет на дороге аж жуть. Стуков правда не слышно. Какие к бусу лучше купить амортизаторы и какие на них приблизительно цены?
Нужно менять тормозуху и с ней тормозные шланги. От наших машин ничего не подходит или с более распрстраненых иномарок?
Течет с передней стороны коробки чуть-чуть. Толи декстрон, толи моторное, непонятно. На вкус еще не умею различать :lol: .
Наверное надо делать новую тему типа "Болячки наших бусов и методы их лечения" :wink: .
Засим разрешите откланяться. Всегда ваш powerOFF.
Насчет пробки - очень может быть. Стока ниживут.
Радиаторы тоже стока ниживут. Спроси в личку аммиака по ценам, мне он тащил.
Горячо рекомендую к замене патрубки радиатора. По той же причине. Стоят недорого, а ежли лопнет на дороге - ой как неприятно... :?
Насчет ручника - весьма вероятно, что ты ему льстишь. Задние барабанные тормоза на машинах с АКПП склонны к закисанию и умиранию. Ибо ручником никто не пользуется - а именно он отвечает за подводку колодок. Если просто пружина - закажи ее да поменяй, невелика цена.
Экономить на тормозных шлангах смысла нет, стоят о5 же немного, на заказ доступны. Я новые привез. На ББ такие же. Так же гляди суппорта передние - причина выше изложена. Если наблюдаешь периодическое подклинивание - тащи новые. А вот тормозные диски я не трогал - за 22 года они сношены некритично. Погляди.
Насчет течи с коробки - изучай на вкус и цвет. Если масло - течет там обычно задний сальник колена, стоит копейки, но для его замены нужно снимать АКПП. Если течет декстрон - следи за уровнем в коробке и копи много денег...
Насчет новой темы про болячки - ГЫ, да тут ВСЕ темы про болячки...
:twisted: Ктож на здоровье жалуеца?...
Радиаторы тоже стока ниживут. Спроси в личку аммиака по ценам, мне он тащил.
Горячо рекомендую к замене патрубки радиатора. По той же причине. Стоят недорого, а ежли лопнет на дороге - ой как неприятно... :?
Насчет ручника - весьма вероятно, что ты ему льстишь. Задние барабанные тормоза на машинах с АКПП склонны к закисанию и умиранию. Ибо ручником никто не пользуется - а именно он отвечает за подводку колодок. Если просто пружина - закажи ее да поменяй, невелика цена.
Экономить на тормозных шлангах смысла нет, стоят о5 же немного, на заказ доступны. Я новые привез. На ББ такие же. Так же гляди суппорта передние - причина выше изложена. Если наблюдаешь периодическое подклинивание - тащи новые. А вот тормозные диски я не трогал - за 22 года они сношены некритично. Погляди.
Насчет течи с коробки - изучай на вкус и цвет. Если масло - течет там обычно задний сальник колена, стоит копейки, но для его замены нужно снимать АКПП. Если течет декстрон - следи за уровнем в коробке и копи много денег...
Насчет новой темы про болячки - ГЫ, да тут ВСЕ темы про болячки...
:twisted: Ктож на здоровье жалуеца?...
С новым годом! Че-то умер авобусный форум.
Ездим по маленьку, в качестве эксперимента. Заодно народ пугаем.
Вот больше не парит. Иногда, когда машина прогреется, немного запотевают боковые стекла. Запахов нет (антифриз чтоли такой). Осмотры ничго не дают - (там где можно посмотреть) все сухо.
Греется долго. есть ощущение что мерзнет морда, так как в гараже нагревался гораздо сильнее. Может поэтому и не парит - свищи не открываются. Ваши авто как? Утеплитель на морду ставите?
Еще есть две дыры в выпускной системе. Одна в районе передних сидений. Вроде сразу после кат. нейтрализатора. Хорошо видно пока машина холодная, даже звук лишний есть. После прогрева оттуда не дымит, и не парит и звука нет. Может по соединению?
Вторая дырка перед первым глушителем - она больше, но все эффекты аналогичные.
Надо опять гнать на яму да спину прихватило, блин.
Всем здоровья в этом году. С этими машинками его надо много :lol:
Ездим по маленьку, в качестве эксперимента. Заодно народ пугаем.
Вот больше не парит. Иногда, когда машина прогреется, немного запотевают боковые стекла. Запахов нет (антифриз чтоли такой). Осмотры ничго не дают - (там где можно посмотреть) все сухо.
Греется долго. есть ощущение что мерзнет морда, так как в гараже нагревался гораздо сильнее. Может поэтому и не парит - свищи не открываются. Ваши авто как? Утеплитель на морду ставите?
Еще есть две дыры в выпускной системе. Одна в районе передних сидений. Вроде сразу после кат. нейтрализатора. Хорошо видно пока машина холодная, даже звук лишний есть. После прогрева оттуда не дымит, и не парит и звука нет. Может по соединению?
Вторая дырка перед первым глушителем - она больше, но все эффекты аналогичные.
Надо опять гнать на яму да спину прихватило, блин.
Всем здоровья в этом году. С этими машинками его надо много :lol:
