Ребят имеем Expedition 1 2001 года 5.4. Все отлично было ездил радовался, но сегодня включил акпп в драйв и машина поехала, но как то вяло как будто сцепление проскальзывает на механике. Спустя езды минт 10-15 вообще перестала разгоняться обороты поднимаются а она больше 2 не едет и то еле еле набирает. Назад едет нормально. Помогите может у кого нить такое было.
Expedition 1 Не набирает обороты и плохо едет
- Автор темы Bart19889
- Дата начала
Берешь лом, копаешь яму 2.5*5.5*4. Если там нет горшочка с дукатами, закапываешь туда Ford Expedition и облегченно вздыхаешь. Далее в ближайшую рюмочную и в слюни наедаешься.
Похмелившись после недельного пропоя, идешь в салон и покупаешь новый солярис. С этого момента твоя жизнь никогда больше не будет прежней.
Лет через 20, трясущимися от Паркинсона руками откапываешь Ford Expedition, если от склероза не забыл где, и проверяешь для начала уровень, цвет и запах дексрона в автомате.
Похмелившись после недельного пропоя, идешь в салон и покупаешь новый солярис. С этого момента твоя жизнь никогда больше не будет прежней.
Лет через 20, трясущимися от Паркинсона руками откапываешь Ford Expedition, если от склероза не забыл где, и проверяешь для начала уровень, цвет и запах дексрона в автомате.
Если ты 20 лет обходился без форда, закопай его обратно, пусть потомки разбираются. Заклинания в кризис не работают, а совращать его во дворе ты еще морально не готов, похоже. Профессиональных чародеев стесняешься тоже. Выхода нет. Выкладывай номер, срок действия и ccv карты, попробуем отмолить коллективно
Симпатии:
Понравилось Vinni и warlok
А назад едет исключительно из нетрадиционной ориентированности? Невзирая на отсос и еьублик?
Симпатии:
Понравилось Burcly
Прости, дорогой.
Сразил ты меня просто своей незамутненной верой в силу святого подорожника. Звучит примерно как - "отвалилась нога, заметил утром. У кого такое было, чем пришивали?". А настроение хорошее было, да и слезами горю не поможешь твоему. Даже замена масла вряд ли даст эффект, веришь нет? Ремонт, контракт, авито, Солярис... Мужайся.
Ток не злись, мы с добром
Сразил ты меня просто своей незамутненной верой в силу святого подорожника. Звучит примерно как - "отвалилась нога, заметил утром. У кого такое было, чем пришивали?". А настроение хорошее было, да и слезами горю не поможешь твоему. Даже замена масла вряд ли даст эффект, веришь нет? Ремонт, контракт, авито, Солярис... Мужайся.
Ток не злись, мы с добром
Не эксплуатируйте машину пока не считаете коды неисправностей DTC!
Возможно просто проблема в проводке к соленоидам, это покажет чтение кодов..
В противном случае:
1. если назад "едет нормально", значит уровень в норме, фильтр не забит и насос качает - верно?
2. если просто на D едет плохо и в мануале на 1й тоже, то однозначно тут какая то внутренняя проблема коробки
Смотрим чего там включается:
1. в режиме просто "D" - работает только пакет фрикционов Forward
2. в режиме "Manual 1" - к пакету Forward присоединяются пакеты Coast и Low/Reverse
+ можно попробовать поехать на D нажав на кочерге кнопку, тем самым мы запретим включение 4й передачи и добавочное включение ШИМ бублика на 1-2-3 скоростях
Будучи в сервисе - обязательно замерьте давление манометром через сервис-порт (болт со стороны водителя) Делается это на горячую, две педали тормоз-газ в пол на пару сек)
Снятые показания расскажут есть давление или нет в пакетах. Если давления нет, значит какая-то проблема внутри акпп (негерметичность пакетов, сгоревшие фрикционы и тд)
Возможно просто проблема в проводке к соленоидам, это покажет чтение кодов..
В противном случае:
1. если назад "едет нормально", значит уровень в норме, фильтр не забит и насос качает - верно?
2. если просто на D едет плохо и в мануале на 1й тоже, то однозначно тут какая то внутренняя проблема коробки
Смотрим чего там включается:
1. в режиме просто "D" - работает только пакет фрикционов Forward
2. в режиме "Manual 1" - к пакету Forward присоединяются пакеты Coast и Low/Reverse
+ можно попробовать поехать на D нажав на кочерге кнопку, тем самым мы запретим включение 4й передачи и добавочное включение ШИМ бублика на 1-2-3 скоростях
Будучи в сервисе - обязательно замерьте давление манометром через сервис-порт (болт со стороны водителя) Делается это на горячую, две педали тормоз-газ в пол на пару сек)
Снятые показания расскажут есть давление или нет в пакетах. Если давления нет, значит какая-то проблема внутри акпп (негерметичность пакетов, сгоревшие фрикционы и тд)
