Explorer 2 Не гаснет свет в салоне, и не срабатывает иммобилайзер

[Спам]

После аварии не гаснет свет в салоне, и не срабатывает мобилайзер:? машина заводится и сразу глохнет

 

[dimas091]

По поводу иммо может батарейка села или надо брелок переобучить! Как это сделать щас не помню но поиск тебе поможет!

А вот - Программирование брелка сигнализации

А по поводу свет не гаснет скорее всего микрик в замке накрылся! может где чё замыкает! Ты бы хоть описал куда удар на сколько сильно, что пострадало!!!! понятнее бы было

 

[Спам]

удар был в морду и в среднюю стойку, сработали обе подушки морда на пол метра ушла на право. сейчас все восстановили. батарейки поменял, концевики проверил

 

[dimas091]

Раз поменял батарейку значит точно надо обучить брелок!

там несколько раз надо включить выключить зажигание. и сигналка войдёт в режим! как точно найди на форуме тут это описывалось! а по поводу света проследи все провода возможно из за сигналки свет не вырубается может провод где в стойке замкнул!

 

[Спам]

брелок без кнопок

 

[dimas091]

как так? брелки на форды были или с одной кнопкой или с 3мя! а у тебя скорее всего приколхоженый иммо! ищи что за иммо у тебя и выдирай или переобучай! с фоткай брелок и выложи сюда!

 

[AlexWolf]

А машина то какая? Форд Эксплорер 95 года? там по моему и иммобилайзера то не было, хотя уточнить надо. то что свет в салоне не гаснет, возможно переключатель освещения! там есть положение, регулятора освещения, при котором зажигается свет в салоне!
а по системе иммобилайзера - такое состояние скорее всего говорит об отсутствие связи между модулем и ключом, тому причина либо оборванная электропроводка, либо отсутствие питания... плюс и масса не прикрученная.... в любом случае надо начинать с предохранителей!!!! если что, могу с оригинальными схемами эл. проводки помочь....

 

[ЭндрюС]

а инерционный выключатель бензонасоса проверяли?

 

[Спам]

Exp. 1995 XLT 2x4 канадец. Предохранители все проверил сразу, переключатель света в салоне вообще не реагирует, пытался переобучить брелки тщетно. Выключатель насоса под торпедой у паcсажирского сиденья проверил, раньше при повороте ключа зажигания срабатывал характерный двойной пип, сейчас тишина двигатель заводится и глохнет через несколько секунд там же где и топливный выключатель начинает пищать пульсирующе несколько раз с небольшим интервалом

Добавлено через 7 часов 7 минут
Скинешь оригинальные схемы эл. проводки буду очень признателен

 

[titan]

проверь крепление антенны на блоке ИММО. если антенка вылетела, то просто мощи сигнала не хватает.

 

[Piter]

Свет может не выключатся из-за концевика на одном из замков. Можно его просто выключить реостатом, что б не мешал.
Брелок, конечно имет влияние на иммобилайзер, но последнее слово за чипованым ключём.
Если машина заводится и сразу глохнет, то это не иммобилайзер. Он вообще не даст машине завестись если ключ не распознан. В этом случае нужно проверить бензонасос.

 

[AlexWolf]

как с тобой связаться? ты вообще в каком районе Ярославля обитаешь? 89022205034... звони если что

 

[Спам]

Сегодя привозил диагноста, вот что выдал комп. после нескольких попыток запустить движку.
116-Coolaut Lemp higer or Lower than expected
636-Traus Oil Temp higer or Lower than expected
114-Iufake Air higer or Lower than expected
335-Exhaust pressure trausducer sensor voltage out of rauge duriug KOEO
Ничем, не помог, предположил,что глючит сам комп.
ВОПРОС: Можно ли поставить комп. с рабочей машины, без ущерба для него?
Бензонасос я еще летом поменял, старый приказал долго жить.

 

[ЭндрюС]

если есть нестандартные сигнализации,то удали или отключи их для начала,чипключа на твоем году нету

 

[AlexWolf]

такие ошибки характерны при низком напряжении питания, ибо все датчики температуры.... то есть охл.ж, впускного воздуха и температуры масла в акпп подключены на один провод после реле (PCM Power relay) предохранитель соответствующий №19 в салонном блоке, реле под капотом. тупо проверь напряжение... можно на разъеме дроссельной заслонки! при включенном зажигании, или на разъеме датчика температуры впускного воздуха, там должно быть напряжение бортовой сети... то есть приблизительно 12 вольт. если их там нет - надо искать! реле, предохранитель, проводка разъемы!
я тут на своем залез в подкапотный блок реле, "сопли" убирал от предыдущего хозяина.. так потом завести не мог.. хотя просто разобрал и посмотрел.. ничего не трогал.. оказалось плохой контакт в реле блока управления,. вытащил реле.. проверил напряжения, вставил - все завелось! могу тебе схемы дать и показать где искать.. хотел тебе в личку написать.... да ни как. если ты не далеко от московского автовокзала... так заехал бы... телефон я тебе свой давал!

 

[Спам]

Машина теперь и не заводится Электрик ищет метку заводскую.
Раньше она заводилась и глохла,а теперь поворачиваешь ключ зажигания в аварийном режиме моргает и приборка и фары и свет в салоне .Через какое-то время моргать перестаёт,а стартер не реагирует
((((Вопрос? Не связано это с датчиком airbeg после аварии, те которые под бампером я поменял?где находится?
где искать метку?
Поможет, если поставить комп от другого ехspa. без ущерба для него?

 

[Shved63]

Блин, какую он метку ищет?!!! На выхлопной трубе что ли?!!! Ты точно, как "спам" ни на что не реагируешь. Тебе коллега с твоего города говорит что б ты вышел на связь и он тебе поможет, а ты водишь стада специалистов по жигулям, что бы они метки искали. Ну, ей Богу, детский сад с барабаном.

 

[AlexWolf]

по ходу совсем акб сдох..... а если нет, то там судя по всему... либо масса отвалилась от мотора или перемычка между кузовом и мотором. По рассказам там просто блокировка сработала у блэкбага, которая идет на питание элементом системы управления двигателем.
1 надо с акб разобратся
2 найти и вырезать блокировку... скорее всего дистанционное реле. оно очень отличается от заводских! Попробовать просто местами поменять.