Navigator 2 Navi_2 Объем охлаждайки в кондее...?

[Миха БАНКИР]

Очень доброго всем времени суток, господа одноклубники!!!
Поиск ничего не выдал...
Вопрос в следующем...!
Сегодня поехал к знакомым ребятам заправить кондиционер. Они посмотрели, и задали вопрос на засыпку, сколько охлаждайки вкачивать? Задний контур был заглушен ещё старым хозяином. Сколько теперь нужно вкачать охлаждайки. На сколько знаю, мало плохо, и много не хорошо.
Кто сколько вдувал, или подскажите куда лучше подъехать к тем кто в курсе...?
Спасибо...!!!

 

[max.turbo]

открываешь капот опускаешь глаза вниз и там сразу же на тебя смотрит бумажная табличка, на передней планке .там же где и схема приводного ремня ...там два типа-объема ....я заливал вроде 900 с чем то грамм,...т.е с 2005 г выпуска и эксплуатации у меня оставалось в системе чуть больше 470 грамм .старое слили ,вакуумировку сделали ,масло добавили и залили по моему 970 грамм ....,но есть еще один вариант исполнения .там 1900 вроде грамм .но опять же на табличке все написано !!!

 

[DeeTee]

Миш, вот инфо с таблички:
- для переднего контура - 0,91 кг.
- для переднего и заднего контуров - 1,53 кг.
Соответственно, поскольку у тебя задний заглушен - заправляй 1 кг. с учетом обрезков трубок - и будет тебе счастье.

 

[geka45]

Коль тема по кондёрам, то позвольте вопрос не по теме или направьте правильно, но не грубо, в нужное место. Летом при включенном кондёре на скорости всё хорошо, как в пробку попадаешь, через короткое время растёт температура двигателя и в салон дует горячий и очень влажный воздух. Как лечить данную проблему?

 

[DimA50]

geka45, процедуры, про которые говорил мне мастер:
Помыть керхером радиатор кондера.
Дальше делает мастер, проверяет давление (количество фриона), слабое - откачивает старый, загоняет новый в нужном количестве, проверяет выдаваемую температуру.

Мих, если еще не разобрался :

 

[d_repnikov]

Любой вменяемый мастер даже не зная объемы, сможет заправить контур, контролируя давление и температуру.
На моем линкольне 1.2 кг / 1.64 кг.

 

[max.turbo]

Коль тема по кондёрам, то позвольте вопрос не по теме или направьте правильно, но не грубо, в нужное место. Летом при включенном кондёре на скорости всё хорошо, как в пробку попадаешь, через короткое время растёт температура двигателя и в салон дует горячий и очень влажный воздух. Как лечить данную проблему?

у тебя забит радиатор кондея(испаритель вроде называется правильно)и низкий уровень фреона ...все это легко излечимо

 

[d_repnikov]

Радиатор кондея - конденсер, испаритель - в салоне.

 

[Миха БАНКИР]

Спасибо за помощь...)))

 

[geka45]

Спасибо всем. Поеду лечить.