Не обижайся, что-то аналогия такая в голову пришла. Если подвеска правильно отремонтирована и настроена, то это сказывается на управлении только в лучшую сторону, и никогда никаких глюков не вылазит. То что, вибрация была при поворотах руля- так бывает, если контур гидрача слегка завоздушился. Это происходит когда на поъёмнике колёса поворачивают не рулём а (прошу прощения за тавтологию), а непосредственно колёсами. Если всё исправно то через пару километров вибрация должна исчезнуть. А на счёт колебания оборотов при включении кондея- факт известный и неоспоримый. Тахометр на Форд Эксплорере довольно своеобразный прибор- не стоит ему доверять на все 100%.
