На сколько критично лить вместо 92го - 95ый?

[Сиржант]

95 ничего плохого нашим полведерным движкам ничего не сделает.

 

[абель]

Вот статейка http://make-1.ru/1g/5_avto_8.php

Fартовый МИР:lol:

 

[Fартовый]

абель, так я и не ругался, просто хотел внести немного истины

 

[абель]

абель, так я и не ругался, просто хотел внести немного истины

Не поверишь! Я хотел таго же! Просто сталкивался с высокооктановым еще в 70-е, когда учился и летал на "поршнях". Так там даже клапана делали полыми и заполняли натрием для улучшения теплоотдачи и охлаждения. Все сводилось к высоким температурам горения( октановое авиационного -115). Видно теория ушла далеко (в сторону)!!!

 

[Fартовый]

Не поверишь! Я хотел таго же! Просто сталкивался с высокооктановым еще в 70-е, когда учился и летал на "поршнях". Так там даже клапана делали полыми и заполняли натрием для улучшения теплоотдачи и охлаждения. Все сводилось к высоким температурам горения( октановое авиационного -115). Видно теория ушла далеко (в сторону)!!!

Отрицать прогресс бессмысленно

 

[абель]

Отрицать прогресс бессмысленно

Неее! Я только делаю жалкие потуги его догнать!!!:lol:

 

[Рыжая собака]

на 95-м ездил на Вольве, пытался лить 92 - машина сразу тупее ехала и расход на литр поднялся. Но там 2,5 ДВС был так что возможно чувствительнее.
Сейчас на RRS, где по мануалу надо лить 98 (а где его хороший найти), многие льют 95-й. Я связался с профильным сервисом - порекомендовали 92.