Муки выбора: джэк или домкрат?

[Игорь М.]

Прошу сильно не пинать. Проблема вот в чем. На моем первом Экспедишне сломался родной домкрат - убирается только на половину. Вроде надо что-то купить, а вот что, ума не приложу. Простой подкатной: а вдруг его не хватит в высоту? Хай джэк: а не упадет ли машина с него если колесо менять? и вообще, с джэком можно колесо поменять или опасно?
Внедорожных покатушек бывает немного, раза два в год во время охоты. Иногда жалею что джэка нет. Сзади можно поднимать за фаркоп, спереди за проушины. Но стоит ли огород городить ради двух, максимум трех раз в году.
А подкатные все китайский китай либо стоят как паровоз. Сколько этот китай проживет неизвестно, и обязательно сломается когда будет сильно нужен.
Вот и прошу совета у умудренных опытом людей.

 

[god.zilla]

Сорокин инструмент глянь.
Хайджек - быстро и просто. Если не будешь колесо со ступицы выбивать, то и упасть не должен. Плюс его можно использовать на практически любых поверхностях при опциональной подкладке, в отличии от бутылки или подкатного. Да и у hiджека функционал больше 8)

 

[Игорь М.]

Сорокин инструмент глянь.
Хайджек - быстро и просто. Если не будешь колесо со ступицы выбивать, то и упасть не должен. Плюс его можно использовать на практически любых поверхностях при опциональной подкладке, в отличии от бутылки или подкатного. Да и у hiджека функционал больше 8)

Я про Сорокина почитал, говорят гнется частенько. Пока глаз положил на Matrix длиной 150. Отзывы по нему вроде ни чего. Не пробовал такой?

 

[Dima-Paster]

Рекомендую "Хай Джек".... Я очень даволен. При покупке докупил к нему несколько насадок:
- Устройство для поъема за колесо (типа как у эвокуаторов) прикольная штука и полезная, особенно если сел на брюхо (по самые окна) и колесо глубоко зарылось.
- Устройство для подъема за проушины и фаркоп (цепь с крюком) очень удобно собенно когда бампера и пороги пластиковые (как на навигаторах) и штатным выступом на домкрате не подлезеш под подъемное место.

- Замена колес вообще песня: Я за задний фаркоп за 1 мин. задрал сразу оба колеса.... был очень даволен. (Если учесть габариты машины)
- Помещается поперек багажника и не мешает... габариты машины позволяют.

Но безопасность с любым устройством ОБЯЗАТЕЛЬНА, с дуру можно и Х-Й сломать.... а с "Хай Джеком" еще и оторвать.....

 

[*delete*]

Хм, а я с собой вожу и джек и подкатной, чего бы это вдруг? :roll:

Добавлено через 2 минуты
Кстати, по джекам: все, что я видел не родной Hi-Liftовской конструкции, включая Т-мах, имеет геморой с механизмом.

 

[Игорь М.]

Хм, а я с собой вожу и джек и подкатной, чего бы это вдруг? :roll:

Вот и я прихожу к мысли что они друг друга не заменяют а дополняют. Я не прав?

 

[*delete*]

Игорь М., Прав. это разные вещи для разного применения, по большому счету. Менять на асфальте колесо джеком, ну это бред. Джек есть очень опасная штука, даже при умении с ним обращаться. Даи чтобы снять колесо, нужно лифт мейтом поднять машину, потом что-то подставить, убрать джек, поменять колесо, опять поднять джеком.... да ну его нафиг. А поднимать за фаркоп, выбирая ходы подвески... а потом с задранной к небу машиной что-то делать? В сад. С другой стороны, поменять колесо в колее, грязи и тд, обычным домкратом маловероятно. В данном случае риск применения джека оправдан.
Я пришел к двум домкратам, считаю это оптимальным.

Добавлено через 2 минуты
Да, если сейчас стоит выбор либо то, либо другое, то я бы рекомендовал подкатной. Наиболее важным параметром там является высота подъема, нужно понимать сколько надо, тоннаж не настолько критичен.

 

[Sten]

Тоже с собой возил и подкатной и джек " матрикс", но у меня не реально поднять перед подкатным, не хватает хода домкрата.

 

[Игорь М.]

Тоже с собой возил и подкатной и джек " матрикс", но у меня не реально поднять перед подкатным, не хватает хода домкрата.

А подкатного хватит чтобы поднять за мост или ручка будет во что-нибудь упираться? На шиномонтажах хватает подкатного, но они денег не малых стоят, а я пока на мели.

 

[Дачный Отшельник]

Если подкатной домкрат представляется слишком дорогим и/или громоздким, то есть еще винтовые и гидравлические домкраты с различной грузоподъемностью и высотой подъема.
Что касается "Джека", то это очень хорошая, полезная и многофункциональная вещь, но чрезвычайно опасная в применении. Не стоит ее использовать для обычной замены колеса или ремонта. Тем более на гражданской машине, у которой нет силовых бамперов и порогов, под которые его можно подставлять. Да и с них-то машина падает на раз. Так что любая операция с заджеченной машиной, связанная со снятием колеса или сованием под машину частей своего бренного тела, требует спервоначалу установки надежной подставки под мост. А за фаркоп или за колесо джечить - это вообще верный способ уронить машину. Если "повезет" - помять кузовщину или разбить стекло рейкой при этом.
Это я вам как долголетний и постоянный пользователь "Джеков" говорю.

P.S. Сам машины и себя "Джеком" не калечил, но свидетелм бывал неоднократно.

 

[Kass]

Я вот тоже считаю, что это два разных устройства. У меня помимо оригинального и обычный гидравлический есть в машине.

 

[Игорь М.]

Пойду за подкатным в магазин, там и посмотрю высоту подъема ручки. Может подберу чего. А джэк все равно хочется, позже куплю, когда на охоту осеннюю поеду.
Всем большое спасибо!!!

 

[Dima-Paster]

Не знаю..... я наверно не так часто меняю колеса. (за 2013г. снял два задних колеса) и вообще пользовался "ХайДжеком" около 4-5 раз. Один раз кстати прямо на клубной встрече на Дженсере (Получал уроки по мат. части от старших товарищей по поводу датчика пневмы на Линкольн Навигатор-1).

Мне ХайДжек нравится из-за его простоты и надежности. Конечно если бы я часто сам знимался работами по машине связанными с подъемом я бы выбрал конечно гидров.домкрат, но ввиду того что я крайне редко с этим сталкиваюсь мне гороздо важнее не удобство использования а максимально возможное использование в различных ситуациях... Например если ты засел на брюхо в жиже на уровне порогов или еще выше.... куда ты гидрач подкатишь?, и не обязательно иметь силовые бампера... мне достаточно переходников для ХайДжека (писал о них выше).
Безопасность я тоже не соглашусь... Да он очень специфичен в применении, но то как многие описали его выше....это просто ужас, можно подумать если досстал Хайджек то как минимум что то поцарапаешь или разобьшь.... Есть элементарные требования по безопасности которые надо соблюдать.... 95% косяков по вине самих водителей, то не ровно поставят, то под углом начнут поднимать, а потом конечно ХайДжек виноват... я считаю это не правильно.
Я извиняюсь если занимаюсь словоблудством, но ввиду того что машины у большенства сдесь присутствующих большие и их тянет на приключения (проеду/не проеду), и вдруг в дороге понадобилось достать или поднять машину.... мой выбор ХайДжек, да он не настолько удобен в использовании , за то применим в 95% ситуаций, против 25% гидров.домкрата (только подъем на ровной площадке.)

 

[Ales]

По говнам в один экипаж не езжу. Поменять колесо именно по уши в грязи не тянуло ни разу. Всегда вытаскивали на ровное, а там, будем посмотреть. В машине и джек(кстати, матрикс) и бутылка. В первую очередь стараюсь без джека(лежит глубоко обычно). Сказали выше умную мысль : для джека нужны подставки, иначе уж очень очково. А для подкатного упоры Если есть постоянный коллектив- то кидаете монетку и каждый везет что-то свое.
ПС матрикс НИОЧИНЬ - механизм подклинивает. Может разработается. Мне кажется исполнение грубовато.

 

[Sten]

А подкатного хватит чтобы поднять за мост или ручка будет во что-нибудь упираться? На шиномонтажах хватает подкатного, но они денег не малых стоят, а я пока на мели.

Игорь М., у меня не такой большой как на сервисах, но его с запасом хватает для поднятия за мост, а именно за площадки стремянок

 

[Виталик89]

У подкатного минус в том, что ему нужна ровная твердая поверхность, на земле не будет подкатываться.

 

[Ales]

А почему в теме не фигурирует надувной. Для стока на проселках вообще неплохо. Кинул, шланг на трубу, погазовал и кидай что хочешь под колеса. Правда вещь не сильно многоразовая.

 

[Иванович_23]

Надувной - это для экзотической камасутры с подходящей блондинкой, для авто он вряд-ли пригоден.

Был такой опыт......влез кукурузер в грязь по самые уши, владелец гордо вытащил девайс, запхал палкой его в щель под пузо, надул-поднял-подложил...ну в итоге выехал с .....надцатой попытки, но....как он пытался полтонны грязи сложить обратно в чехол......это надо было видеть, в итоге и салон авто и он сам по уши уделал.....а как потом выяснилось - сломал глушитель, еще чего-то......в общем матерился он долго, в итоге отдал детям как плавательный инструмент - вот там радости было, на него-же фиг залезешь в воде....аттракцион

 

[Игорь М.]

Я надувной даже и не рассматриваю. По мне он сродни с прилюдной маструбацией. Может когда и поможет, но я не могу представить себе таких случаев.

 

[Ales]

У меня был и более удачный опыт. Только надувных было 3шт. Из них один перекачали и он лопнул сразу, а остальные два неплохо подняли машину. С тех пор облизываюсь, но стоят дороговато и лопаются махом. Жаба останавливает...