мосты
- Автор темы Jeka482
- Дата начала
Форд 8.8 ставился на многие машины. От Мустангов до пикапов и седанов. Мост 8.8 это общее название моста по внутреннему диаметру ведомой шестерни в ГП, но все они разные по креплениям, длинне чулков, тормозам и передаточным числам ГП. Так к примеру 8.8 мост Мустанга 1993 года чуть уже чем для Мустснга 1994 года. Так же разная может быть толщина полуосей и количество шлицов 27-31-35 . Мосты могут быть как обычные так и с блокировкой. Мост 8.8 менее крепкий чем 9 . На 8.8 и 9существует немеренная куча тюнинговых железок.
Мост Дана это уже Крайслер -Джип и некоторые другие марки. Даны бывают 30 , 35, 45 , 60. Ну и отличий в Данах тоже много.
Отличие форда 8.8 от Даны 60 как отличие скажем Мустанга от Камаро. Оба хороши по своему, одинаковы по сути, но разные в деталях.
Мост Дана это уже Крайслер -Джип и некоторые другие марки. Даны бывают 30 , 35, 45 , 60. Ну и отличий в Данах тоже много.
Отличие форда 8.8 от Даны 60 как отличие скажем Мустанга от Камаро. Оба хороши по своему, одинаковы по сути, но разные в деталях.
Последнее редактирование модератором:
О мля это гимор. Нужен не просто 8.8, а похожий по ширине, по ГП и так далее. 8.8 мост не так уж и крут. Может проще 35 Дану доработать блокировкой и усиленными полуосями ?
Нормальный, подобранный мост к примеру ты купил и что дальше ? К примеру рычаги ты и крепления тормозов передалал, даже кардан ты умудрился сростить. Теперь диски колёсные заменить и понять ради чего всё это ?
Есть конечно умельцы по внедрению моста от Джип (Дана) в Эксплорер, но нафига оно тебе нужно.
Нормальный, подобранный мост к примеру ты купил и что дальше ? К примеру рычаги ты и крепления тормозов передалал, даже кардан ты умудрился сростить. Теперь диски колёсные заменить и понять ради чего всё это ?
Есть конечно умельцы по внедрению моста от Джип (Дана) в Эксплорер, но нафига оно тебе нужно.
Последнее редактирование модератором:
К примеру пара у Мустанга 2.73 или 3.42 , а у тебя спереди к примеру 3.73 или даже 3.91. Как же ты ездить будешь с разными парами в мостах ? Раздатка умрёт и я вообще не представляю как можно ехать на такой машине. 5.2 мотор в моём Гранде вполне живёт уже с Даной 35 в законном браке с 1994 года. Если мало прочности, то блокировку и полуоси можно заменить. Зачем колхоз то ? Вы думаете вам 8.8 мост в идеале продадут ? Его что на веки делали? Он так же ломается как любой мост. Если уж разговор про говна, то наверное искать Дану 60 от Ренга. По крайней мере минимум колхоза по установке.
Последнее редактирование модератором:
Вы попробуйте прокатитесь если передний 3.73 , а задний 4.11. Жопа будет морду догонять. Для конкретных говен стоковый 8.8, не лучше чем 44 в Гранде. Шило на мыло. Опять же, что бы порвать мост нужны огромные катки и серьёзные говна. Нафиг туда лезть на Ренге с 5.2 мотором. Туда дизель нужен к примеру 6.2 от Шеви. 180 сил и 500 Нм при таком же размеров V8 , а ещё лучше что нибудь маленькое и турбированное и японское.
Последнее редактирование модератором:
Форд 8.8 лишь условное обозначение великого количества разных мостов по ширине, прочности потрохов и креплению. Яблоко (картер) у них только одинаковый. Кстати на 8.8 мост по уму нужна усиленная крышка с дополнительными упорными болтами на крышки опорных подшипников.
Добавлено через 2 минуты
Нужели у Димы Белоруса нет ни одного 44 моста ?
Добавлено через 2 минуты
Нужели у Димы Белоруса нет ни одного 44 моста ?
что то там кризис,недавно нам Двигатель отправлял,спрашивали,нету
Добавлено через 2 минуты
вот кстати я про что,у него и пары 3.73 http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=33822 только от чего он
Добавлено через 2 минуты
вот кстати я про что,у него и пары 3.73 http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=33822 только от чего он
