Метан - я первый?
- Автор темы М245
- Дата начала
глушитель валяетсо. могу подарить за компот. сварил из нержавейки такую байду:
кривой катализатор с 1 лямдой оставил>резонатор с базальтовой ватой>труба с обманкой 2-й лямды / отверстие 1.2 мм, лямда от ваза/> разводка под пороги на 2 стороны >глушитель от уаза обернутый базальтовой ватой и нержавейкой> самодельная банка>два дупла на каждую сторону перед колесами. смотрится хищно, звучит приятно. банки под порогами практически не греются, но установить термозащиту из фольги и асботкани рекомендовано
баллоны обычные металлические облегченные бу (не стал покупать карбон за 100 штук) итак в 85 все обошлось. система классно продумана -баллоны в рамке опускаются на петлях при откручивании 2-х болтов. фотки пожже. общий объем 32-38 кубов (зависит от температуры за бортом)
1.2 по трассе (мож меньше немного) по городу 1.7 руб. газа уходит на 30 % меньше, расход бензина 23-24 л. стоимость газа 10.50 руб. заправка от меня в 1 км.
мощность меньше процентов на 15-20, но замечается только на трассе при кикдауне. переключаюсь на бензин, в таких случаях.
погуглите про фьюл маркер- популярная вещь в америке. идет в комплекте с метановыми хондами, отдельно стоит штуку баксов. качает газ из домашней газовой сети осушая и компримируя. за ночь кубов 30 (стока мне хватает на 2 дня). актуально при наличии частного дома. собираюсь брать 3 Lincoln Navigator метан установлю в штатах (дешевле и качественней).
както так.
кривой катализатор с 1 лямдой оставил>резонатор с базальтовой ватой>труба с обманкой 2-й лямды / отверстие 1.2 мм, лямда от ваза/> разводка под пороги на 2 стороны >глушитель от уаза обернутый базальтовой ватой и нержавейкой> самодельная банка>два дупла на каждую сторону перед колесами. смотрится хищно, звучит приятно. банки под порогами практически не греются, но установить термозащиту из фольги и асботкани рекомендовано
баллоны обычные металлические облегченные бу (не стал покупать карбон за 100 штук) итак в 85 все обошлось. система классно продумана -баллоны в рамке опускаются на петлях при откручивании 2-х болтов. фотки пожже. общий объем 32-38 кубов (зависит от температуры за бортом)
1.2 по трассе (мож меньше немного) по городу 1.7 руб. газа уходит на 30 % меньше, расход бензина 23-24 л. стоимость газа 10.50 руб. заправка от меня в 1 км.
мощность меньше процентов на 15-20, но замечается только на трассе при кикдауне. переключаюсь на бензин, в таких случаях.
погуглите про фьюл маркер- популярная вещь в америке. идет в комплекте с метановыми хондами, отдельно стоит штуку баксов. качает газ из домашней газовой сети осушая и компримируя. за ночь кубов 30 (стока мне хватает на 2 дня). актуально при наличии частного дома. собираюсь брать 3 Lincoln Navigator метан установлю в штатах (дешевле и качественней).
както так.
Последнее редактирование модератором:
продолжение
сегодня убрали проставки из-под форсунок и засверлились в коллектор, тачка поперла (после регулировки) чуть ли не лучше, чем на бензине, но вот с хх беда, часа два регулировали, все никак, договорились до того, что надо менять свечи на простые, т к платиновые якобы хуже поджигают газ. Я вот думаю, а точно-ли у меня платина? моторкрафт оригинал же платина?
сегодня убрали проставки из-под форсунок и засверлились в коллектор, тачка поперла (после регулировки) чуть ли не лучше, чем на бензине, но вот с хх беда, часа два регулировали, все никак, договорились до того, что надо менять свечи на простые, т к платиновые якобы хуже поджигают газ. Я вот думаю, а точно-ли у меня платина? моторкрафт оригинал же платина?
если стоишь на хх и газанешь, обороты могут раза три упасть до 500, вернуться до 800 и опять, может заглохнуть после перегазовки, гбо-шник говорит, что при этом смесь то богатит, то беднит
если газ не трогать, или сбавлять обороты очень медленно, то обороты хх держатся нормальные
сейчас временно хх на бензине
если газ не трогать, или сбавлять обороты очень медленно, то обороты хх держатся нормальные
сейчас временно хх на бензине
попробуй проехаться км 100-200 в смешанном режиме потом на компьютер. у меня было такое-отрегулировали на компе. посмотри еще, может подсос оставили (сначала было из-за этого). у меня проблема при запуске если т. двигла около 15 градусов - это т. переключения на газ. выше -ниже все ок. я забил просто переключаю вручную.
Последнее редактирование модератором:
А редуктора то прогреваются? можно выставить т-ру переключения повыше и - обязательно- все трубки убрать в шубы (водопроводные поролоновые).
Насчет свечек-при всем уважении к Моторкрафту, свечки- полное Г...НО! нужно их проверять под давлением - редкая держит больше 4-5 очков - начинают шить по изолятору. Я поменял на обычные NGK (вся эта платина-иридий- разводилово) - они легко максимум давления держат - сразу по другому мотор заработал.
Ну и присоединяюсь - километров 15-20 надо на бензе проехать на разных режимах, чтоб карты выстроить - газовые мозги же их используют. А тут неразбериха получается - комп получает кучу левой инфы от работы датчиков на газе мозгов и потом дезинформирует газовый мозг.
Насчет свечек-при всем уважении к Моторкрафту, свечки- полное Г...НО! нужно их проверять под давлением - редкая держит больше 4-5 очков - начинают шить по изолятору. Я поменял на обычные NGK (вся эта платина-иридий- разводилово) - они легко максимум давления держат - сразу по другому мотор заработал.
Ну и присоединяюсь - километров 15-20 надо на бензе проехать на разных режимах, чтоб карты выстроить - газовые мозги же их используют. А тут неразбериха получается - комп получает кучу левой инфы от работы датчиков на газе мозгов и потом дезинформирует газовый мозг.
