Масло для заднего моста (Где правда?)
- Автор темы BigMac
- Дата начала
У меня EXPLORER в России катается, в заднем редукторе присутствует LSD использую масло Motorcraft SAE 75W-140 и присадку Mopar Limited Slip Additive (04318060AB)(привет LSD на тахе), NAVIGATOR ездит по Армении тоже с LSD, используется Castrol Limited Slip 75W140 LSD. А вообще темы об этом были ,кто не заливал присадку или масло с присадкой машина вела себя не адекватно, то ли в поворотах "упиралась" то ли еще что не, помню. На моих машинах самоблок работает, на одной пробег 150т. км. на второй 230 т. км., выбор сделан в пользу присадки и в будущем.
По совету гуру Эндрюса,залил в задний мост castrol limited slip75/140.Для себя лично вопрос по выбору масла в мост с блокировкой закрыл уже как два года.Никаких нареканий к маслу нет,блокировка моста происходит своевременно,на поворотах после продолжительной езды перестал закусывать.Добавить нечего.
Добавлено через 2 минуты
Не реклама,а чтоб долго не искали те кому нужно и интересно.http://www.castrol.com/ru_ru/russia...versal-oils/syntrax-limited-slip-75w-140.html
Добавлено через 2 минуты
Не реклама,а чтоб долго не искали те кому нужно и интересно.http://www.castrol.com/ru_ru/russia...versal-oils/syntrax-limited-slip-75w-140.html
присадка XL-3
В наличии правда нет ее почти нигде . Под заказ за пару дней привозят .
В наличии правда нет ее почти нигде . Под заказ за пару дней привозят .
Вложения
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
очень просто, любишь чтоб все по "азбуке" - нужна. Любишь свою машину - не нужна.
ЛСД в этих мостах никакая не блокировка, не путайте пожалуйста. Повышенное трение - вовсе не одно и то же что блокировка диффа.
Образно выражаясь - присадки снижают антифрикционные свойства масла в угоду наиболее эффективной работе ЛСД.
по личному опыту, с присадочного масла перешел на безприсадочную синтетику (90-140), машина ощутимо легче пошла, мост не так нагревался на перегонах. Сама же ЛСД вполне себе оставалась работоспособной на бесприсадочном масле.
ЛСД в этих мостах никакая не блокировка, не путайте пожалуйста. Повышенное трение - вовсе не одно и то же что блокировка диффа.
Образно выражаясь - присадки снижают антифрикционные свойства масла в угоду наиболее эффективной работе ЛСД.
по личному опыту, с присадочного масла перешел на безприсадочную синтетику (90-140), машина ощутимо легче пошла, мост не так нагревался на перегонах. Сама же ЛСД вполне себе оставалась работоспособной на бесприсадочном масле.
Как я узнал что на моем NAVIGATOR работает LSD. решил значит я произвести регулировку ручника(ножника), думаю многие знают как на наших машинках это делается. Установил значит автомобиль на ровной площадке, поддомкратил заднее колесо, снял авто с PARKING, под колеса подкладывать ничего не стал(ога, мыж за безопасность, но лень превыше всего). Покрутил регулировочное колесико в механизме колодок и давай вращать колесо что бы проверить достаточно или нет регулировать, а машин возьми и уедь с домкрата!
Вращение колеса происходило с заметным сопротивлением в редукторе, с относительно медленной скоростью. (крутил руками) Наверное LSD вещь бесполезная, колодки регулировать не дает! Или я что то делаю не так?
P.S. Вообщем для себя я решил что присадка нужна! Пусть заводской LSD в грязи бесполезен но для уверенности на относительно плохих дорогах он нужен, пока машина идет "ходом" момент с ПРОБУКСОВЫВАЮЩЕГО(̶б̶у̶к̶с̶у̶ю̶щ̶е̶г̶о̶) колеса частично передается на второе колесо, в обычной жизни очень помогает, передний мост реже подключается.
Вращение колеса происходило с заметным сопротивлением в редукторе, с относительно медленной скоростью. (крутил руками) Наверное LSD вещь бесполезная, колодки регулировать не дает! Или я что то делаю не так?P.S. Вообщем для себя я решил что присадка нужна! Пусть заводской LSD в грязи бесполезен но для уверенности на относительно плохих дорогах он нужен, пока машина идет "ходом" момент с ПРОБУКСОВЫВАЮЩЕГО(̶б̶у̶к̶с̶у̶ю̶щ̶е̶г̶о̶) колеса частично передается на второе колесо, в обычной жизни очень помогает, передний мост реже подключается.
Ну вот, кажется я нашёл ответ на свой вопрос:
http://oilselector.castrol.com/c/ru...24-U354-(1996-)/Expedition-5-4-V8-(1996-2002)
На 5.4 первого поколения вплоть до 2002г.в. стоит самоблок. Поэтому, именно в данном случае требуется доливать присадку. Мой выбор в итоге пал на оригинальный Моторкрафт (масло и присадка). Разброс на рынке, надо сказать, сумасшедший: в Авилоне за литр просят 2800. В Импексе в Алтуфьево взял по 1760 за литр и 400 руб. за присадку.
Для тех, кто желает сэкономить, у них можно купить масло в мост в розлив по 1400 руб. за литр.
http://oilselector.castrol.com/c/ru...24-U354-(1996-)/Expedition-5-4-V8-(1996-2002)
На 5.4 первого поколения вплоть до 2002г.в. стоит самоблок. Поэтому, именно в данном случае требуется доливать присадку. Мой выбор в итоге пал на оригинальный Моторкрафт (масло и присадка). Разброс на рынке, надо сказать, сумасшедший: в Авилоне за литр просят 2800. В Импексе в Алтуфьево взял по 1760 за литр и 400 руб. за присадку.
Для тех, кто желает сэкономить, у них можно купить масло в мост в розлив по 1400 руб. за литр.
Покупаете кастрол лимитед слип и не переплачиваете за упаковку моторкрафт,и присадка там уже присутствует
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Я рекомендую вот такое:
http://www.atomic-shop.ru/part/8124-57914/
присадка
http://www.atomic-shop.ru/part/9579-80301/
сам пользуюсь достаточно давно - только положительные впечатления.
Кастрол - жидковат, и темнеет быстро.
http://www.atomic-shop.ru/part/8124-57914/
присадка
http://www.atomic-shop.ru/part/9579-80301/
сам пользуюсь достаточно давно - только положительные впечатления.
Кастрол - жидковат, и темнеет быстро.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
