Explorer 1 Люфт руля

[Шуруп]

YoDo проверь люфт рулевой сошки снизу (тянется гайкой и трубой метра в полтора).

 

[hunter]

Подниму тему.
Сегодня сделал описанную выше регулировку выходного вала рулевого редуктора. Все как на копейке просто.
Но! Люфт остался. Кардан рулевой в порядке, а люфт где-то в корпусе редуктора.
Помогите добрым советом или мануалом, плз.

Ремкомплект в помощь:http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1146472&cc=1119631
Бери дешёвый, оба поставщика упаковщики.
И сразу до упора регулировку не затягивай. Покатался, подтянул.
Люфт не выбирается из-за выработки подшипника вала сошки. Он незаметен на валу.
Да, там ещё внутри шарики есть. Допихай по размеру, если влезут.

 

[Fedy]

тож руль люфтит не понятно где, градусов 15 в обе стороны

Посмотри внимательно на квадрат, у меня например у него выработка, оттого и люфт.

 

[Miha$]

У человека U2, нету на нем сошки. Проблема в нижнем рулевом валу, или крестовинам хана или в шлицах разбитою

 

[Шуруп]

Так мы и пишем для YoDo, ну то есть для владельцев Э-1.

 

[Miha$]

А я пишу для fisher013 , он последний задал вопрос.

 

[YoDo]

После подтяжки люфт во время движения пропал. Но на стоянке, при заглушенном двигателе и на холостых оборотах, люфтит именно рулевой вал в гидравлической части рулевого механизма. Люфт небольшой, поэтому пока положил на него. Понимаю, что вскрытие покажет. Спасибо всем за добрые слова

 

[fisher013]

После подтяжки люфт во время движения пропал. Но на стоянке, при заглушенном двигателе и на холостых оборотах, люфтит именно рулевой вал в гидравлической части рулевого механизма. Люфт небольшой, поэтому пока положил на него. Понимаю, что вскрытие покажет. Спасибо всем за добрые слова

Я рукой могу вал рулевой под капотом покачать, у него ход есть при этом колеса на месте стоят

 

[mary_long]

Такая же ерунда и у меня. Но пока вкорячивал прочие запчасти, привык. Теперь без люфта как? В колее не интересно станет.

 

[fisher013]

Такая же ерунда и у меня. Но пока вкорячивал прочие запчасти, привык. Теперь без люфта как? В колее не интересно станет.

Да честно говоря и без колеи очень даже "интересно" рулится местами..... а зима уже подкрадывается....

 

[Sergeevich]

Короче, психанул... снял тот самый вал и несколько раз постучал молотком с разных сторон. Ну и попутно заменил резиновую муфту. Люфт стал меньше и руль стал приятней крутиться, но полностью не исчез. Конструкция рассчитана на то, что гидроусилитель держит центральное положение. Если насос ГУР теряет эффективность, то машина начинает плавать.

 

[YoDo]

...Конструкция рассчитана на то, что гидроусилитель держит центральное положение. Если насос ГУР теряет эффективность, то машина начинает плавать.

Очень интересно. Можно подробнее?

 

[Sergeevich]

Очень интересно. Можно подробнее?

У меня лежит сломанный ГУР и я решил внимательно изучить его конструкцию. Насос качает масло сразу в две камеры, тем самым удерживая сошку в центральном положении. Раньше у меня руль крутился легче, практически мизинцем, и при проезде неровностей никаких отдач в него не было, да и насос жужжал тише. Теперь же насос жужжит намного сильнее, мизинцем руль крутить можно, но с усилием, при переезде неровностей, руль тоже начинает поворачиваться, установка демпфера чуть улучшила ситуацию, но несильно и это на стандартных колёсах.
На основании всего этого, для себя я сделал вывод, что насос потерял эффективность.

 

[YoDo]

Спасибо Sergeevich

 

[hunter]

На основании всего этого, для себя я сделал вывод, что насос потерял эффективность.

Или "время сточило ударный механизм". Точнее клапанный. Поэтому и насос может быть постоянно под нагрузкой, гоняя жижу в попытках выравнять давление между камерами.
Ремкомплект дюже помогает.

 

[Sergeevich]

Или "время сточило ударный механизм". Точнее клапанный. Поэтому и насос может быть постоянно под нагрузкой, гоняя жижу в попытках выравнять давление между камерами.
Ремкомплект дюже помогает.

Я редуктор новый покупал, хотя соточку я уже накатал, может износ внутри есть, но масло нигде не подтекает.

 

[hunter]

Я редуктор новый покупал

Новых не бывает. Это всё ребилд с попадаловом на кривые-прямые руки и качество запчастюшек. Возможно ребилдили на тему люфта, а клапанные кольца не меняли для экономии времени.

 

[Sergeevich]

Новых не бывает. Это всё ребилд с попадаловом на кривые-прямые руки и качество запчастюшек. Возможно ребилдили на тему люфта, а клапанные кольца не меняли для экономии времени.

Всё возможно. Просто имеется ещё один такой же Форд с огромным люфтом в рулевом колесе, правда стоит уже давно, всё никак не покрашу. Однако рулился на ура и дорогу держал отлично.

 

[mary_long]

Часть люфта ушла с заменой рулевых тяг и наконечников (к слову, не покупайте Raybestos - там пыльники очень символические, у меня каждую неделю шприцовка теперь), а то, что осталось, есть люфт самого вала, надо смотреть. Но ехать стало не в пример хорошо, жена не боится за руль садиться.

 

[Blazhik81]

Часть люфта ушла с заменой рулевых тяг и наконечников (к слову, не покупайте Raybestos - там пыльники очень символические, у меня каждую неделю шприцовка теперь), а то, что осталось, есть люфт самого вала, надо смотреть. Но ехать стало не в пример хорошо, жена не боится за руль садиться.

Ну хоть кто то ))) Центральную поменял?