Линкольн Навигатор 2 Загадка

[ТоляМ]

Не знаю с чего началось, но как то утром завожу машину с автозапуска - а оне не заводится. завел с ключа, все нормально. Отъездил день, поставил на ночь, утром не завелась ни с пульта ни с ключа. Сел аккум. Решил прикурить. Машин завелся, но замигала ошибка зарядки (именно замигала, а не зажглась). Отправил гену на ремонт, сделали, проверили, прислали, проверили - все о.к. Зарядил аккум., поставил гену, завел - все о.к. Покатался, поставил машину - наутро с пульта не заводится, с ключа опять мигает зарядка. Итог: Когда аккум. полностью заряжен - все о.к. (ошибок нет, с гены зарядка идет), через несколько часов (машина стоит незаведенная на сигнализации) - машина заводится только с ключа, мигает ошибка зарядки, аккум. не заряжается. Сканер показывает, что ошибок нет. Ваши мнения, чо за х-ня.

 

[Тохометр]

Эээ сильно умничать не буду мож диодный мост? Когда пробиты диоды под нагрузкой начинаются чудеса!

 

[expd2]

Попробуй поставить другой аккум на сутки ,для проверки.

 

[Не Шурик]

моё мнение - где-то утечка и садит аккум... я сужу по аналогии с таким случаем на другой машине... было то же самое, причем новый аккум прожил не долго, всего пару суток... причина была в утечке тока в блоке реле и предохранителей под капотом, там вода попадала и всё сгнило и слегка закоротилось через гнилую шелуху... после устранения всё стало нормально...

 

[def7]

ТоляМ, Ну судя по Вашему описанию- кирдык АБ, странно что в сервисе не проверели - достаточно нагрузочной вилки. Единственно проверьте ток утечки в режиме выключенного зажигания. При всех выключенных потребителях, мах значение тока -50-350 мА.,
это если включена не штатная сигнализация.

 

[ТоляМ]

Вопрос решился только заменой генератора. До этого 2 АКБ поменял, почистил все эл. контакты, кое где подправил изоляцию, но ничего не помогало. Поставил новый генератор и забыл про проблему.