Проехал 3300 км после покупки перегонял в другой город. Перед покупкой машина стояла 2 мес в Питере пред.хозяин купил Линкольн Навигатор 3, завели вроде все норм немного не понравилось дымление белым дымом густым, думал катализаторы испарение и тд. Проехал 3300 все отлично а недавно заправился уже на местном бензине вылез чек и обороты не дает поднимать выше 3000, ну и дымит белым дымом не знаю для зимы это сильно или нет считается. Какие предположения? Под низом от соли труба заржавела может Катализаторы накрылись? Сервисы пока закрыты но тут в городе Линкольн Навигатора 2 шт как бы не на говорили лишнего. Спасибо заранее за помощь. Смотрели в Питере в рольфе ошибки были только по низкому заряду аккумулятора и какая то 1001. Авто из калифорнии
Navigator 2 Линкольн Навигатор 2 горит чек не поднимает обороты
- Автор темы m35user
- Дата начала
Но достав только пару лямбд - не поможет.
Комп отслеживает состояние 4-х, причем попарно (передние -задние) должны показывать максимально одинаковые параметры. А если вы достанете с одной стороны....
Надо считать ошибки и плясать оттуда.
Если ошибок по лямбдам нет,Катализаторы проверяют так: высверливают 2 маленьких отверстия,
до и после ката и проверяют падение давления.
Отверстия потом заваривают.
Вообще если Катализаторы забиты-плохо заводится или глохнет.
Комп отслеживает состояние 4-х, причем попарно (передние -задние) должны показывать максимально одинаковые параметры. А если вы достанете с одной стороны....
Надо считать ошибки и плясать оттуда.
Если ошибок по лямбдам нет,Катализаторы проверяют так: высверливают 2 маленьких отверстия,
до и после ката и проверяют падение давления.
Отверстия потом заваривают.
Вообще если Катализаторы забиты-плохо заводится или глохнет.
Последнее редактирование модератором:
Снова аборт по телефону. Ну хорошо. Густой белый дым - прямое свидетельство в первую очередь охлаждайки в поршневой, потому и обороты не стабильные, скорее всего движка была перегрета, и дай бог, чтоб всё обошлось прокладками прогоревшими. А то на такой же машине видел и блок треснувший, трещинка была микроскопическая, "дышала", и никто понять вообще ничего не мог. Проверь нет ли эмульсии в заливной крышке, и на щупе, если есть - лучше не заводи. Кстати, масла в расширительном может и не быть. И конечно, читаем, блин, ошибки.
Совершенно верно!
Но к тому-же мы не видели и дым (ну парит на холоде непрогретый - да белый дымок конденсата).
Если утекает охлаждающая, то естественно падает уровень и запашек тины присутствует,
а из глушака, при перегазовке, валит так, что Джеймс Бонд позавидует.
С блоком врят-ли (тьфу-тьфу) он чугуний, перегреть надо очень исхитриться это не БМВ или Ауди.
А вообще на сервис!
Про ошибки.
Перед числом ошибки должны быть буквы, указывающие на агрегат.
например: Code Make Description B1001 Ford Headlamp Leveling Relay Coil Short to Battery
P1001 Ford KOER Not Able to Complete, KOER Aborted
U1001 Ford Invalid or Missing Data for Primary
Но к тому-же мы не видели и дым (ну парит на холоде непрогретый - да белый дымок конденсата).
Если утекает охлаждающая, то естественно падает уровень и запашек тины присутствует,
а из глушака, при перегазовке, валит так, что Джеймс Бонд позавидует.
С блоком врят-ли (тьфу-тьфу) он чугуний, перегреть надо очень исхитриться это не БМВ или Ауди.
А вообще на сервис!
Про ошибки.
Перед числом ошибки должны быть буквы, указывающие на агрегат.
например: Code Make Description B1001 Ford Headlamp Leveling Relay Coil Short to Battery
P1001 Ford KOER Not Able to Complete, KOER Aborted
U1001 Ford Invalid or Missing Data for Primary
Я думаю, если б парило - то на горячую тем более внимания не обратили бы ) Как прогреется - то почти не видно. Охлаждайка могла не успеть уйти, если почти не ездил. Короче в сервис. Однозначно. Кстати если первый Lincoln Navigator х232, то перегревают, особенно 4й и 8й цилиндры, он после этого греметь начинает ) А то у автора и какая машина не поймёшь, в подписи "ищу навигатор". Походу, нашёл )
Уверен, что катализаторы. Было ТОЖЕ самое, обороты не поднимались выше 3000 вскрыли бочку увидели, что Катализаторы полностью рассыпались и забили выхлоп... причем только со стороны пассажира.
Вырезали но звук стал как пустое ведро с гайками((
Совет тебе: вырезать будешь сразу купи 2 метра выхлопной трубы от ЗИЛа D-60 мм (твоя труба 64 мм), и замени отрезок трубы с бочками из под катализаторов, хоть рычать начнет))
Добавлено через 5 минут
Вот фото того, что осталось от разрушенного катализаторы
Вырезали но звук стал как пустое ведро с гайками((
Совет тебе: вырезать будешь сразу купи 2 метра выхлопной трубы от ЗИЛа D-60 мм (твоя труба 64 мм), и замени отрезок трубы с бочками из под катализаторов, хоть рычать начнет))
Добавлено через 5 минут
Вот фото того, что осталось от разрушенного катализаторы
Отвечаю!
Почему аборт по телефону, живу я в г Омск и кроме помощи у вас у меня пока никого нет ))) В понедельник начинают работать сервисы, какой то нашел по америкосам но еще незнаю о них ничего. ФОРД официал взять Линкольн Навигатора отказался, побоялись и по диагностике тоже.
Антифриз проверил все на уровне, машина перед поездкой прошла замену мас.а Пробег у авто 92 т была куплена новой в СПБ с 06 года. За всю дорогу а это весь урал и т.д. за 3300 км ни единого намека на ошибки и косяки, ехала на Лукойле 92-м. И вот по приезду в мой город вылез чек. Машина не троит, работает ровно все ок. Буду ждать диагностики, просто хотел хоть примерно понимать о чем речь чтобы меня на сервисе не разводили, т.к. первый америкос у меня.
За всю поездку съела 500 гр масла, при скорости 100-120 это нормально?
И еще пара вопросов: ПРоезжая по дороге в виде стиральной доски, отдаёт в руль неприятно как будто, в рулевой карданчик или может рычаг? У меня так на Х5 было когда у рычага сайлент порвался. Есть болячки у Линкольн Навигатор какие то по ходовой?
Почему аборт по телефону, живу я в г Омск и кроме помощи у вас у меня пока никого нет ))) В понедельник начинают работать сервисы, какой то нашел по америкосам но еще незнаю о них ничего. ФОРД официал взять Линкольн Навигатора отказался, побоялись и по диагностике тоже.
Антифриз проверил все на уровне, машина перед поездкой прошла замену мас.а Пробег у авто 92 т была куплена новой в СПБ с 06 года. За всю дорогу а это весь урал и т.д. за 3300 км ни единого намека на ошибки и косяки, ехала на Лукойле 92-м. И вот по приезду в мой город вылез чек. Машина не троит, работает ровно все ок. Буду ждать диагностики, просто хотел хоть примерно понимать о чем речь чтобы меня на сервисе не разводили, т.к. первый америкос у меня.
За всю поездку съела 500 гр масла, при скорости 100-120 это нормально?
И еще пара вопросов: ПРоезжая по дороге в виде стиральной доски, отдаёт в руль неприятно как будто, в рулевой карданчик или может рычаг? У меня так на Х5 было когда у рычага сайлент порвался. Есть болячки у Линкольн Навигатор какие то по ходовой?
ну насчёт масло немного многовато(при крейсерской скорости) может авто долго стояло да в принципе не должно вас пугать насчет чека если будет гореть дальше то на диагностику узнать номер ошибки иногда бывает какой то сбой электроники:? у меня тоже бывало но при стирание ошибок больше не вылазило:?а по ходовой при таком пробеге это не реально стук в подвеске скорей что то попало или где то что то намёрзло.
