Navigator 2 Lincoln Navigator против эскалейда.
- Автор темы ейск
- Дата начала
markruchkin, купи плпатинум для американского рынка за 4с половиной ляма...
зато пять телеков и везде кожа плюс серебро на часах настоящее
насчет брутальности не прав, второй Lincoln Navigator на вид какойто подбриалиненый, но не брутальный точно
)
по всем твоим критериям Линкольн Навигатора 2, эскалоп лучше во много раз, кроме пункта три на некотрые детали
кстати 9 пункт оч сильно раздрожает меня лично...я по началу вообще хотел эскалопа продать реально както не по себе все на тебя таращатся...но потом привык
Добавлено через 2 минуты
мне пока оч нравится шеви+ цены на работу оч низкие, качество специ и инструментарий оч радуют
запчасти канечно ну АЦЦКи дороги, но я их с америки таскаю в основном
зато пять телеков и везде кожа плюс серебро на часах настоящее
насчет брутальности не прав, второй Lincoln Navigator на вид какойто подбриалиненый, но не брутальный точно
)по всем твоим критериям Линкольн Навигатора 2, эскалоп лучше во много раз, кроме пункта три на некотрые детали
кстати 9 пункт оч сильно раздрожает меня лично...я по началу вообще хотел эскалопа продать реально както не по себе все на тебя таращатся...но потом привык
Добавлено через 2 минуты
мне пока оч нравится шеви+ цены на работу оч низкие, качество специ и инструментарий оч радуют
запчасти канечно ну АЦЦКи дороги, но я их с америки таскаю в основном
фары решотка бампер, зеркала, задние дополнительные мониторы, дистанционный запуск двс и по мелочи.... и самое главное прошивка мозга, европеец более вялый, акпп работает по другому, подвеска мрц тоже не так работает....но хорошо что его можно перепрошить американской прошивкой
Добавлено через 8 минут
какой правоты?? там вообще бред какой-то разве что про тормоза что они "текут" правда, так а на каком суве американце иначе???
про клевок при торможении порадовалоочень и про камфорт... это вообще бредятина, и фотки с дисками от предыдущего поколения 18", спешиал фром раша, чтобы подешевле
про крены это понятно взглянув на авто именно так и думаешь, но МРЦ подвеска творит чудеса, делая авто мягким в городе при "тошноте" и жостким иногда чрезвычайно жестким(к сожалению наши дороги не совсем ровные) на скорости
да согласен если сравнивать с х5 или каётом то конечно есть к чему придраться....я собственно и не говорил что у него эталонные тормоза и рулевое.... но сравнивать навик2 с эскалопом3 в рулежке и комфорте-это надо очень хотеть увидеть преимущества Линкольн Навигатора)))))))))))))))))
Добавлено через 55 минут
знаю многих, ну естественно что у них авто не единственный
я кстати покупал повторно 750 бмв е38, и сейчас бы купил еще раз 850 е31
Добавлено через 8 минут
какой правоты?? там вообще бред какой-то разве что про тормоза что они "текут" правда, так а на каком суве американце иначе???
про клевок при торможении порадовалоочень и про камфорт... это вообще бредятина, и фотки с дисками от предыдущего поколения 18", спешиал фром раша, чтобы подешевле
про крены это понятно взглянув на авто именно так и думаешь, но МРЦ подвеска творит чудеса, делая авто мягким в городе при "тошноте" и жостким иногда чрезвычайно жестким(к сожалению наши дороги не совсем ровные) на скорости
да согласен если сравнивать с х5 или каётом то конечно есть к чему придраться....я собственно и не говорил что у него эталонные тормоза и рулевое.... но сравнивать навик2 с эскалопом3 в рулежке и комфорте-это надо очень хотеть увидеть преимущества Линкольн Навигатора
)))))))))))))))))Добавлено через 55 минут
знаю многих, ну естественно что у них авто не единственный
я кстати покупал повторно 750 бмв е38, и сейчас бы купил еще раз 850 е31
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
