Купил амо с подкачкойна Форд Эксплорер 95

[Artooro]

Кто знает как вытащить воздушные трубочки из старых амо?

 

[игрок]

имхо, перерезать, вставить в трубки бОльшего диаметра и посадить на эпоксидку. по крайней мере, я так и не придумал, как это сдлеать иначе, не меняя заодно и компрессор

 

[Хоттабыч GM lover]

Я когда свои выкрячивал, то бишь заменял на обычные, просто выдернул из старых. Но когда выдернул, мне показалось, что их можно аккуратно вынут по принципу всех фордовских соединений. Т.е. вдоль трубки во внутрь вставляется кольцо из двух половинок, которое распирает замок трубки. Но это мои предположения.

 

[игрок]

я после продажи на запасном баллоне пробовал по-всякому, но так ничего и не вышло

 

[сергей]

А, я когда менял на обычные аммо, просто выдернул и все. Ни каких проблем не было.

 

[Хоттабыч GM lover]

сергей
Вопрос не в том, чтобы выдернуть, а в том, чтобы выдернуть так, чтоб обратно вставить можно.

 

[as]

если надо потренироваться ,то есть комплект старых для этих целей специально не выбрасывал.

 

[сергей]

Вопрос не в том, чтобы выдернуть, а в том, чтобы выдернуть так, чтоб обратно вставить можно.

У меня там какая то защелка была. нажал и вытащил (что то вроде хомута).

 

[Хоттабыч GM lover]

сергей
Так я об том же. Я свои выдернул, а на трубочках, как бы это обрисовать, типа тоже трубочка, но металлическая и расфуфыринная с двух сторон. Т.е. если представить, откуда куда давление давит, то получается принцип зонтика - чем больше эту трубочку давление пытается из аммора выдавить, тем больше она раскрывается и упирается в пластмассовую прокладку. Я где-то находил и Игроку скидывал описание культурного, безболезненного выкрячивания этих трубочек. Надо будет вспомнить, где это описание я нашел. Но насколько помную, мысль текла в этом направлении того, что если этот зонтик закрыть, трубочка выскочит без труда.
Есть, правда, одно НО. Есть амморы, в которых встроены клапана регулировки давления. А есть с внешними клапанами. Но, кмк, это суть дела не меняет.