Собратья, может кто нибудь смотрел? или знает что.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5607565-5781.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5607565-5781.html
кто знает эту машину?
- Автор темы maksai
- Дата начала
ну а чего там думать....пороги + закаты если и ремонтировались то скорее всего уже пошли заново, лючёк бензобака, хотя под накладками всего этого не видно, раздатка скорее всего не работает + требуется замена крестовин, просевшие передние пружины и разбитые сайлент блоки, двигатель подсасывает воздух-от этого троит и плавают обороты, и по такой древней машине только личный осмотр с составлением ценника на ремонт.......
в принципе если уж загорелось могу в пятницу вечером по дороге на дачу его глянуть....но тем не менее хороших жыпов за эти деньги не бывает.....скорее б-2 в более живом состоянии найти.
в принципе если уж загорелось могу в пятницу вечером по дороге на дачу его глянуть....но тем не менее хороших жыпов за эти деньги не бывает.....скорее б-2 в более живом состоянии найти.
а раздатка с автомата на мех. повиснет? и карданы опять же подойдут? в общем на моем 2 осн проблеммы: он перевертышь(на крыше в углах над лобовухой треснула шпакля). пороги варить, ну и соответственно полная покраска. и автомат кердык. залез я в неё свой нос, и понял: все таки хочу механику. попрактичней. если что сам починю , никому не кланяясь.Ну вотя и думаю не подобрать ли вариант с добрым кузовом и механикой. И с двух один слепить.
Ну на том же авто. ру довольно много ручек. редкостью трудно назвать. А начать эксперимент по собств. починке автомата в домашне -гаражных условиях не позволяет здоровье. многократно ставить и снимать ее для выяснения причин почему оно не едет, или плохо едет, или в другую сторону едет и х.з. знает кто виноват - гидротрансформатор, мозга коробки или мех. причина, никакого остеохандроза не хватит. Склоняюсь к механике.
Как правило, МКПП на Эксплорере - Маздовская. Запчастей в наличии нет никогда, все ждать из Америки. Сложноть переборки сопоставима с АКПП, если не дороже выходит. Но, пока ездит, все хорошо, как только начинает выскакивать какая-нить передача - туши свет.
Нормально отремонтированная АКПП вполне живучий агрегат, если, конечно, не рвать от светофора.
При переделки 4х2 на 4х4 были какие-то проблемы у участника форума, еще на заре становления ресурса, т.е. очень давно. Жди засад с карданами, передний может и подойти, а вот задний - колхозить 100% или искать то 3-х дверки 4х4. готовый.
Не буду настаивать на своем мнении, но, кмк, ты приобретешь качественный и долговременный гиморрой, при попытке сращивания 4х4 5-ти дверки и 4х2 3-х дверки.
Нормально отремонтированная АКПП вполне живучий агрегат, если, конечно, не рвать от светофора.
При переделки 4х2 на 4х4 были какие-то проблемы у участника форума, еще на заре становления ресурса, т.е. очень давно. Жди засад с карданами, передний может и подойти, а вот задний - колхозить 100% или искать то 3-х дверки 4х4. готовый.
Не буду настаивать на своем мнении, но, кмк, ты приобретешь качественный и долговременный гиморрой, при попытке сращивания 4х4 5-ти дверки и 4х2 3-х дверки.
Акулыч сказал - комсомол согласен. А на счет восстановленной АКПП, в штатах 700$ на e-bay. самая дорогая. У нас 45 руб и выше рабочая, ношеная по росии. 90 и выше - ремонтированные у нас. расстаможка либо 4 евро за кг. либо 30 % от стоимости. 500 $ плавание до росии. ну и где то 5 -7 тыс.
до меня транспортировка. Итого не более 60 руб. перебраная на родине коробка. это мои расчеты. хотелось бы узнать у того кто покупал уже. Акулыч, не проскакивала такая тема?
до меня транспортировка. Итого не более 60 руб. перебраная на родине коробка. это мои расчеты. хотелось бы узнать у того кто покупал уже. Акулыч, не проскакивала такая тема?
