Кто на каком приводе ездит летом?

[Expovod]

Господа!
Вот вопрос философский: а стоит ли переключаться в 2WD на лето? Объясните, как вам видится ситуация? Вот думаю - раз буксов летом не будет, перед и не будет подключаться. А если буксанешь где - так оно лучше чтоб он подключился, чем резину заднюю рвать?
И как вообще это на расходе скажется? Все равно ведь летом 99.99% времени езда на заднем приводе.
Так есть ли вообще смысл переключаться только на 2WD?

 

[Kass]

Конечно стоит переключаться. Смысл в отключении хабов, что бы отсоединить мост от колес.

 

[Expovod]

Хм. Так хабы же не механические на U2. Они электроникой подключаются. Разве это не происходт только при пробуксовывании задних колес? Или я что-то неверно понимаю в функционировании подключаемого переднего привода на Эксплорере?

 

[Kass]

Ну это же легко посмотреть на яме или подъемнике.

Я вот смотрел как вукуумный привод работает. Переводишь переключатель 2WD в A4WD и вакуум включает хабы. А при пробуксовке в раздатке клач подключает кардан.

 

[ЭндрюС]

Там нету хабов,не на Экспедишне,Линкольн Навигаторе первого поколения,что на экспах второго поколения

 

[Kass]

Да просто для понимания так назвал. Вакуумная муфта.

 

[Expovod]

Ну так по теме не увидел месседжей. Отключаете или нет? Насколько отключение влияет на расход?

 

[Kass]

Какие же еще нужны ответы?

1. Отключаем.
2. На расход и динамику влияет. В процентном отношении никто не скажет.
3. Не отключать аналогично езде с включенными хабами, но на заднем приводе на УАЗе.
4. На ресурсе переднего моста сказывается.

 

[Expovod]

Тогда понятно. Отключил)

 

[uits]

Летом на 2wd.
Зимой постоянно на auto.
В сложных условиях на 4x4 hi или 4x4 low.
В межсезонье тож на auto.

 

[Kass]

Я и летом, и в межсезонье, и зимой где реагенты и асфальт езжу только на заднем. В авто перевожу только где скользко, 4х4 на льду.

 

[geoleo]

Вообще не понимаю режим AUTO, лучше бы Фул Тайм сделали как на 5.0 , как не экспериментировал - не получилось ощутить момент подключения переднего моста.

 

[Expovod]

Вообще не понимаю режим AUTO, лучше бы Фул Тайм сделали как на 5.0 , как не экспериментировал - не получилось ощутить момент подключения переднего моста.

и жрал бы он на фул-тайме на 7 литров больше... оно вам надо?
лично я научился чувствовать подключение переда.. вообще да, подключается незаметно почти

 

[omen*]

и жрал бы он на фул-тайме на 7 литров больше... оно вам надо?
лично я научился чувствовать подключение переда.. вообще да, подключается незаметно почти

это ты переборщил, зимой включаю 4х4 HI, что по сути фул и получается, даже хуже. ну 2-3 литра добавляется, но не 7 :shock:

блин, на 3-ке нет 2WD

 

[schpuntik]

Всегда и везде на заднем. И только если ниедит, - 4х4, пониженый ряд. Повышеный 4х4 не пользую вообще. Автомат так дольше проживет

 

[dimas091]

Всегда на 2WD. Если вижу впереди каку или нужно со светофора показать 4литра то включаю 4wd auto! а уже когда сел или надо грузовик протащить то тогда понижайку!

 

[Донец]

Всегда и везде на заднем. И только если ниедит, - 4х4, пониженый ряд. Повышеный 4х4 не пользую вообще. Автомат так дольше проживет
__________________

Вот, аналогично....потому что руки не доходят сделать полный, а еще есть экспы 1 поколения, лично встречал имеющие привод только на задний мост , без передка ведущего, делались для внутреннего американского рынка. как то же на них ездят зимой, га?

 

[samurai-80]

Я круглогодично на заднем. За исключением сильных снегопадов, и бездора.Целее передок будет!!!!

 

[Expovod]

ну вы меня удивляете... зимой на заднем... так можно и улететь с дороги, да и припарковаться не везде получится... экономите на спичках, имея такую машину... эта экономия может боком выйти..
только вот не надо про мастерство тут рассказывать... был у меня марк 2 с чарджером - задний привод и зимой боишься чуть сильнее тапок нажать - дури много - сразу улетишь... а у Экспа дури еще больше, движок моментный

 

[Romann]

ну вы меня удивляете... зимой на заднем... так можно и улететь с дороги, да и припарковаться не везде получится... экономите на спичках, имея такую машину... эта экономия может боком выйти..
только вот не надо про мастерство тут рассказывать... был у меня марк 2 с чарджером - задний привод и зимой боишься чуть сильнее тапок нажать - дури много - сразу улетишь... а у Экспа дури еще больше, движок моментный

Ты когда-нибудь на парт-тайме зимой ездил ?