кто меня рулевые тяги?

[nebaron]

менять нужно рулевые тяги.
С ними нужно поменять пыльники.
как я понял, нужно докупить еще хомуты новые или они идут в комплекте к пыльникам?

 

[d_repnikov]

Бывают идут, а бывают нет. Можно использовать обычные винтовые. Для надежности промажьте посадочное место пылника герметиком.

 

[magnus]

nebaron, я так понимаю, что рулевая у нас однотипная... Есть каталожный номер пыльников? Мне тоже менять тяги предстоит...

 

[Yrsalinec]

Ford 2L1Z3K661HA
ПЫЛЬНИК РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ПРАВЫЙ

 

[Не Шурик]

Для надежности промажьте посадочное место пылника герметиком

Каким на... герметиком? Не нужен там герметик. Тяга рулевая - подвижная деталь. При регулировании схождения она вращаться должна, а герметик приклеит пыльник к тяге...
Там наоборот надо силиконом смазать, он потом высохнет и получится твёрдая скользящая плёнка. А герметичность создаётся притягиванием хомута.

Добавлено через 1 минуту
Хомут купи любой подходящего размера. Их в магазинах масса.

 

[d_repnikov]

Вообще-то, у пыльника посадочное место(т.е. то на котором он крепится) находится на корпусе рейки, вот там я и рекомендовал мазать. Лишним это не будет, т.к. хомут не идеально круглый и 100% герметичности не гарантирует, плюс пыльники из мягкого пластика и достаточно жесткие,что то тоже не способствует герметичности.
В местах контакта с тягой про герметик речи и не шло, но штатные пружинные хомуты я бы заменил на винтовые, т.к. по опыту пружинные не обеспечивают герметичности.

 

[expd2]

Да там стоят хорошие жесткие пыльники, если рваные то замена, а так зачем?
хомут что на тяге он пружинного типа,короче плоскогубцами открывается, на корпусе рейки практически одноразовый.

 

[Не Шурик]

В местах контакта с тягой про герметик речи и не шло

Там вообще о месте смазки герметиком речи не шло. Если уж советуешь, то и место уточняй.. а то потом вспомнят "добрым словом"...

 

[nebaron]

нашел на экзисте тягу рулевую отечественного производства!
VPM2L1Z3280GA
кто-то такое пользовал? в руках хоть держал?

 

[Не Шурик]

тягу рулевую отечественного производства

:shock:
может лучше самому из дерева выстругать... совсем даром получится..... ну а так попробуй... потом расскажешь сколько километров проехала...

 

[nebaron]

рисунок бы найти, как тяги крепятся к рейке? а то пыльники сниму, а там какая-нибудь засада

 

[Андрей Комиссаров]

Менял просто наконечники. А тяга оставалась прежней, если резьбы хорошие зачем за нее платить деньги?

 

[d_repnikov]

рисунок бы найти, как тяги крепятся к рейке? а то пыльники сниму, а там какая-нибудь засада

Обычная правая резьба. Ключ по-моему на 40. Главное при затяжке не перестараться, сильного усилия там не требуется, можно повредить рейку.

 

[nebaron]

Менял просто наконечники. А тяга оставалась прежней, если резьбы хорошие зачем за нее платить деньги?

при чем тут резьба? у меня люфт рулевых реек, а не наконечников и менять нужно именно рулевые рейки!

Добавлено через 1 минуту

Обычная правая резьба. Ключ по-моему на 40. Главное при затяжке не перестараться, сильного усилия там не требуется, можно повредить рейку.

на 40! не маленький ключ
рейку повредить! мне уже страшно

 

[корсар]

при чем тут резьба? у меня люфт рулевых реек, а не наконечников и менять нужно именно рулевые рейки!

Добавлено через 1 минуту


на 40! не маленький ключ
рейку повредить! мне уже страшно

Зря вы ёрничаете, молодой человек. Вы уж сами то определитесь, что менять собираетесь - рулевую рейку или рулевые тяги? Разница космического масштаба.

 

[nebaron]

Зря вы ёрничаете, молодой человек. Вы уж сами то определитесь, что менять собираетесь - рулевую рейку или рулевые тяги? Разница космического масштаба.

тяги конечно, опечатался...

 

[Андрей Комиссаров]

менять нужно рулевые тяги.
С ними нужно поменять пыльники.
как я понял, нужно докупить еще хомуты новые или они идут в комплекте к пыльникам?

Был задан вопрос по замене рулевых тяг. Люди Вам постарались помочь советом из ходя из своего опыта.Мы ведь не знаем что говоря о тяге Вы думаете о рейке. Ну а если Вы не отличаете тягу от рейки обратитесь лучше в сервис.

 

[nebaron]

Вопрос в дополнение.
Обязательно ли снимать рулевые наконечники? Как я понимаю, тяги должны из них выкручиваться без съема. Иначе как регулировать сход/развал. Главное чтоб открутилось

 

[d_repnikov]

Тяги крутятся без отсоединения от наконечников. Но колеса лучше вывесить, для снижения усилийю

 

[nebaron]

еще вопрос нарисовался... размеры хомутом помнит/знает кто-то? чтоб не бросать разобранную машину и бегать пешком по магазинам