Крестовины

[NechtoS]

Наткнулся тут в инете ...
Так как отсутствие какая либо инфа в голове что лучше по этому спрашиваю что лучше

Или обычные крестовины ? Или это просто пыльники?

 

[Koya]

http://broncograveyard.com/bronco/i-32030-rcv-ultimate-ttb-axle-set.html
Там вроде надо хабы переделать чтобы такое заюзать. Пишут оч прочные и надежные. Сам подумывал о таких полуосях.

 

[NechtoS]

Ну все уже хочу что требуется еще к ним

 

[Archy]

Наткнулся тут в инете ...?

Это RCVшные полуоси. Производитель заявляет что их прочность превышает стоковые в 2 раза8).
Я себе тож такие хочу,как только привезти?

 

[NechtoS]

2к зелени они реально стоят своих денег?
Как как привезти, как обычную посылку они не соберут?
много кто готов их купить? мб сразу все заказы в 1 посылочку для простоты?

Добавлено через 3 минуты
Исчо вопрос
Что там у них в нутри как устроено. Примерно понимания есть но все же интерес что да как есть
Нууу прилюбопытнийше...

 

[hunter]

2к зелени они реально стоят своих денег?
Как как привезти, как обычную посылку они не соберут?
много кто готов их купить? мб сразу все заказы в 1 посылочку для простоты?

Это будет примерно 2,5к зелени из-за веса. Мало кто решится. Я точно нет.

Исчо вопрос
Что там у них в нутри как устроено. Примерно понимания есть но все же интерес что да как есть
Нууу прилюбопытнийше...

Сильно смахивает на банальный шрус, как внешне, так и по описанию работы.
Посмотрел сайт производителя, это точно шрус.

 

[NechtoS]

Ну и в пень их ... Сломаю свои там будет видно что да как а пока не сломаю нефиг запариваться ))

 

[sashaV8]

Все равно мне кажется, что крестовины надежнее, я имею в виду сами крестовины.

 

[Koya]

Крестовины дешевле в плане починить когда сломал, но шрусы ети однозначно прочнее.
Также шрусы будут меньше подвержены загаживанию, и должны служить дольше, при условии добавления смазки регулярного.
Также у них нагрузки при вывороте руля, на соединения существенно меньше чем у крестовин.
У меня в планах они есть, но попозже, пока есть еще что покупать и делать

 

[дядя Алик]

а я вот сторонник крестовин. снять-поставить при помощи зубила и кувалды в полевых условиях - 30 минут. возить одну в ЗИПе не тяжело, места много не займет.

 

[sashaV8]

Может они и прочнее но, одно но, что делать когда они изнашиваются, менять полностью полуоси? Что-то дороговато плановый ремонт:lol:. И еще есть у них слабое место, повреждение пыльника. Все знают что случается с шрусами когда пападает внутрь грязь.

 

[ill]

Может они и прочнее но, одно но, что делать когда они изнашиваются, менять полностью полуоси? Что-то дороговато плановый ремонт:lol:. И еще есть у них слабое место, повреждение пыльника. Все знают что случается с шрусами когда пападает внутрь грязь.

ну главное промыть вовремя, тогда надо в запасе пыльники иметь, хотя бы...

 

[Koya]

там не пыльник, а чашка пластиковая, или полиуритановая...
Да и менять всю полуось не надо, там чапчасти на них есть

 

[NechtoS]

Мона почитать http://www.fullsizebronco.com/forum/showthread.php?t=212396&page=7

 

[sashaV8]

А, теперь понятно, они как гранаты меняются, отдельно от валов, тогда, да это круто.

 

[sanek502008]

Как по мне, то лучше поменять 3 крестовины,чем труситься за один шрус.
И я думаю 3 крестовины переживут шрус и дешевле.

 

[NechtoS]

Я так понимаю они нужны только в зверь моторах где крестовину можно моментом сорвать
Нуууу вот на таких аппаратах http://youtu.be/WxpN0NDXtaU

 

[vm1958]

Я так понимаю они нужны только в зверь моторах где крестовину можно моментом сорвать
http://youtu.be/WxpN0NDXtaU

нет...они нужны на машинах которые конкретно вне дороги ездят..
крестовинам критичен угол поворота колёс и нагрузка на них при этом...
соответственно при сильном выверте передних колёс и большой нагрузке на привод-крестовину просто ломает...
шрусу в этой ситуации практически пофигу...

 

[NechtoS]

Вот тут видно хорошо в деле их и я бы не сказал что там адовый выворот http://youtu.be/KK72DyJqufU с минуты сорок где то

Но спорить не стану

 

[NechtoS]

если кому интересно как оно выглядит