Крестовина полуоси Форд Эксплорер 1
- Автор темы profiasus
- Дата начала
яков-56,
Радует твоя активность как пользователя.
однако перед этим желательно поглядывать на время последнего сообщения в теме. навярняка за 2 месяца чел нашел вменяемую крестовину.
К тому же твое сообщение:
ниочем. Если ставил сам, поделись опытом, что надо делать в конкретном случае. И будет тебе респект и уважуха.
Радует твоя активность как пользователя.
однако перед этим желательно поглядывать на время последнего сообщения в теме. навярняка за 2 месяца чел нашел вменяемую крестовину.
К тому же твое сообщение:
ниочем. Если ставил сам, поделись опытом, что надо делать в конкретном случае. И будет тебе респект и уважуха.
Промашка,виноват,исправлюсь.Дело в том ,что ПК только осваиваю.По теме- уши кардана полуоси имеют диаметр 30 мм
.Вставляем туда внутренний цилиндр аморта от классики жигули,обрезаем, получаеться втулка с внутр. диаметром 27мм.Прихватываем сваркой полуавтоматом и разверткой вертим до 28мм-это диаметр чашки крестовины москвича.Сварку стачиваем .На самой крестовине болгарином стачиваем фаску с крыльев кресовины на глубину поперечной проточки для смазки,те убираем эту протчку,и делаем новую,попутно делаем новую фаску.Собираем узел.Об этом кто-то писал у вас,но там что-то с УАЗовской крестовиной.Так, что это производная от той рацухи,а неплагиат.
.Вставляем туда внутренний цилиндр аморта от классики жигули,обрезаем, получаеться втулка с внутр. диаметром 27мм.Прихватываем сваркой полуавтоматом и разверткой вертим до 28мм-это диаметр чашки крестовины москвича.Сварку стачиваем .На самой крестовине болгарином стачиваем фаску с крыльев кресовины на глубину поперечной проточки для смазки,те убираем эту протчку,и делаем новую,попутно делаем новую фаску.Собираем узел.Об этом кто-то писал у вас,но там что-то с УАЗовской крестовиной.Так, что это производная от той рацухи,а неплагиат.
