Ребят, ситуация такая, на сливной гайке постоянно висит капля (масло в кпп меняли недавно), понимая что это не есть норма - пытался ее затянуть, но она просто крутится и не затягивается, что можно сделать, и может быть из-за высокого уровня масла?
Чистая "сантехника" (пробкиесли без медного кольца все конусные, т.е. к гайке расширяются) Отверни оборот и подмотай фумленту к гайке против часовой стрелки, потом затяни. И ВсЁ.
На америкосовском форуме нарыл вот такую картинку:
Получается что в центре гайки есть резьба (в нее вкручивается насадка для замены масла) в ней чопик вкручен, может он недокручен, надо на эстакаду заехать глянуть
