Камрады! Хелп! Сдох главный тормозной цилиндр

[Endy3]

Камрады! Хелп!

На первом Форд Эксплорере при выезде в деревню сдох главный тормозной цилиндр.

Диагноз поставлен на основании того, что в сервисе поменяли колодки на все 4 колеса, задние цилиндры новые, тормозуха новая, а тормозить машина почти перестала. Остался только перед, да и то если в пол жать педальку. Тормозуха никуда не уходит.

Попутно может быть и сальник на заднем мосту заколхозить надо, а то подтекать начал. Мост потом дороже будет делать.

До ближайшей цивилизации 20 км, до более-менее полноценной цивилизации (Тверь) - 122 км.
Есть ли альтернатива замены от нашемобиля, или ремкомплект от нашемобиля какого подойдет?
На велике до Твери как то далековато выходит, а 20 км до ближайшего города как то более реальнее выглядит.

 

[anics]

имхо снимайте ГТЦ и в город с ним - подбирать что подойдет.

 

[Endy3]

То есть по образу и подобию?

 

[Skif]

да, ну а если руки не кривые то лучше бы все таки наверное разобрать его и по внутренним уже размерам а не наглаз ремкомплект на худой конец посмотреть. если что- до дома то должен добраться спокойно.(говорю так потому что наши резинки-российские, тож разные по качеству особенно ремкомплектные)

 

[Петр]

ремкомплект от волги и будет тебе счастье.

 

[Endy3]

ремкомплект от волги и будет тебе счастье.

От нее родимой и вставил, но как грица, беда не приходит одна.

Все сделал, гтц заработал (ух и колхоза там было!!! какие то пластиковые ленточки типа как в сантехнике используютс под резинки намотано было), но потекла тормозная магистраль. Причем, гадина место выбрала аккурат возле бензобака, в раме, блин!!! Хер дотянешься что бы залатать, а значит под замену. Хотя бы кусок вкрячить туда какой для начала.

Какой длины она? Та, что на задние колеса идет.

Опять же, если я сориентировался правильно, то штуцера от нашемобиля не подойдут, значит придется развальцовывать, так?

 

[bronco812]

Да, штуцера другие... свои надо снимать и на новую трубку ставить...

 

[Endy3]

Да, штуцера другие... свои надо снимать и на новую трубку ставить...

Если не повезет и не будет в местном автомаге развальцовщика, вспомним молодость и Москвич 412 ижевского производства. Я его почти всего перебрал, а сколько трубок развальцевал - вспомнить страшно!

На данный момент заглушил зад, что бы хоть как то передвигаться на машине, а то велосипед вещь, конечно хорошая и полезная, но неполных 40 км для моего возраста а так же любви к пиву и куреву уже тяжеловато.

P.S. гтц работает как новый, на переду, естественно, хотя, думаю и зад тоже как надо будет работать, не зря же потекло, видать и давление что надо стало.

 

[bronco812]

на броньке у меня, минуя блок задней абс, получилась 3.5 метра трубка, Форд Эксплорер естественно длинней...

 

[Endy3]

Проблема решена частично. Вывод. В регионах, в небольших городках, если ты там не проживаешь постоянно, почти нереально купить новые детали на старые машины. Историю мытарств можно прочесть на Drive2 (если интересно)
Частично только потому, что нового гтц я так и не приобрел, а после замены тромозной магистрали, эта сволочь начала опять перепускать, блин! Что означает неполную работоспособность тормозной системы. Будем думать на что поменять на совковое (временно, само собой).

А может подойдет от какого то транзита или фокуса?

Добавлено через 2 минуты

на броньке у меня, минуя блок задней абс, получилась 3.5 метра трубка, Форд Эксплорер естественно длинней...

Кстати, симпатичный Ford Bronco 2,9 литра, стоял у сервиса, как сказали, это машинка хозяина сервиса, где далал заклюительную часть ремонта. Завтра сфотаю, выложу сюда.

 

[машинист]

А может подойдет от какого то транзита или фокуса?

Можно обратить внимание на Крайслер.У некоторых очень похожи.

 

[Endy3]

Можно обратить внимание на Крайслер.У некоторых очень похожи.

Я вчера угрохал полдня на то, что бы найти хоть что то похожее, потом полдня на то, что бы вкрячить газелевский цилиндр (это уже было дело принципа). Но здесь меня постигло фиаско.

Сам цилиндр после небольшой доработки встал, но направляющая, в которую упирается шток выступает сантиметров на 5, а если ее срезать, то после нажатия пелали тормоза вся жидкость из бачка перетекает не в трубки, как положено, а в направлении вакуумника, а оттуда наружу
Так что в теории, можно это сделать, но надо менять начинку у газелячего цилиндра и надо иметь под рукой склад запчастей на разные машины, а так же массу свободного времени и неистребимого желания колхозить. Тогда все получится.

Цену за доставку цилиндра родного, который в Канада моторс стоит 3400 рублев мне залепили аж 14000!!! За эти деньги я пешком до Москвы дойду и обратно.
Пока второй раз запихал в цилиндр новый ремкомплект от Волги. Вроде подошел и больше пока не перепускает, а там поглядим. Один хрен через недельку в Москву поеду, там и поставлю человеческий цилиндр.


Кстати, ни кто не в курсе, что за странный датчик висит под бачком гтц? Он спокойно вынимается и ни с чем не контактирует. С виду просто кусок пластмассы с тремя проводами, которые уходят в жгут к двигателю. На датчик уровня тормозухи вроде не похож, он тогда должен был бы в бачок врезан, ну или в крышку хотя бы, то есть как то контактировать с жидкостью, а этого не наблюдается .

 

[Pavlentii]

На поплавке есть магнит а этом датчике есть геркон при сближении оных загорается лампа на приборке проверь тормоза , вообщем как то так.

 

[Jimmo]

На поплавке есть магнит а этом датчике есть геркон при сближении оных загорается лампа на приборке проверь тормоза , вообщем как то так.

Да,да!Там переключающий трёхконтактный геркон на уровень тормозухи и (почемуто)АБС.И если на штеккере среди этих трёх проводов,будет плохой контакт,то не будет работать задняя АБС и горит лампушка на приборке "REAR BRAKE"
Кстати,у меня стоит ГТЦ от Волги утопленный в салон на П образной,немного с наклоном,пластине.По наклону имитирует родной.К трубке(на рабочий) приварен или припаян кусок волговской трубки со штуцером.

Добавлено через 1 минуту

На поплавке есть магнит а этом датчике есть геркон при сближении оных загорается лампа на приборке проверь тормоза , вообщем как то так.

Да,да!Там переключающий трёхконтактный геркон на уровень тормозухи и (почемуто)АБС.И если на штеккере среди этих трёх проводов,будет плохой контакт,то не будет работать задняя АБС и горит лампушка на приборке "REAR BRAKE"
Кстати,у меня стоит ГТЦ от Волги утопленный в салон на П образной,немного с наклоном,пластине.По наклону имитирует родной.К трубке(на рабочий) приварен или припаян кусок волговской трубки со штуцером.

 

[Endy3]

На поплавке есть магнит а этом датчике есть геркон при сближении оных загорается лампа на приборке проверь тормоза , вообщем как то так.

Видать эта система у меня не работает, т.к. при сухом бачке (когда ковырялся с тормозами) на приборке ничего подобного не горело, а контакты на приблуде так и вообще зеленые. Я и х почистил, но толку мало.

 

[bronco812]

За эти деньги я пешком до Москвы дойду и обратно.

так, а в подписи Москва написано, может, стоит подкорректировать?

 

[Endy3]

так, а в подписи Москва написано, может, стоит подкорректировать?

Не, не стоит, я сейчас в деревне завис до конца августа, а вот к сентябрю поеду в Москву, детей к школе готовить и машину делать

 

[bronco812]

вон как все хитро

 

[FAPyk]

Мужики, решил не плодить новую тему, ибо они взаимосвязаны, как мне кажется.
Стал замечать странное поведение тормозов:
- Иногда тормоза перестают схватывать вверху хода педали, педаль сначала уходит до середины, потом начинается торможение, ко второму качку педаль реагирует вверху (вроде похоже на воздух)
- Прокатился, прогрелся. Первое явление может пропасть до конца дня, а может и не пропасть
- Случается и другое, педаль жесткая вверху, жмешь тормоз, но прилагаемого обычно усилия не хватает (будто вакуумник не работает), чтобы хорошо затормозить, вдавливаешь себя в кресло посильнее и машина останавливается, буквально при следующем торможении тормоз уже отрабатывает без проблем.
Пытался поймать закономерность при прогретом и холодном двигателе (может манжеты ведут себя иначе) но ничего не вышло, абсолютно все не предсказуемо
Езжу таки, держу дистанцию.
Что думаете уважаемые? фкуда смотреть?

 

[alex_0_0]

Частично только потому, что нового гтц я так и не приобрел, а после замены тромозной магистрали, эта сволочь начала опять перепускать, блин! Что означает неполную работоспособность тормозной системы. Будем думать на что поменять на совковое (временно, само собой).
QUOTE]
Endy3, В свою бытность сталкивался с проблемой тормозов и сцепления на ГАЗ-24, а именно не хочит работать нормально на ДОТ 3 и 4! После замены ДОТ на БСК все приходит внорму и работает долго! Манжеты не держат ДОТ4, качество резины отстой.