Какой комплект цепей выбрать для мотора SOHC
- Автор темы mcse2000
- Дата начала
Обрыв передней цепи на левой голове. Результат, 6 загнутых клапанов. Пробег на новых цепях 14 т.к.. Брал вот эти (http://www.ebay.com/itm/NEW-Timing-C...dWHkr3&vxp=mtr)
Делал ремонт двигателя своего,поставил вот эти цепи http://www.ebay.com/itm/1997-09-For...V6-Engine-Timing-Chain-Gear-Kit-/400583683109.
Я тоже вставлю свои 5 копеек.
Я на свой ЛН-05 ставил cloyes, могу ошибаться, но натяжители в оригинале этой фирмы. На меняном грм проехал около 20т. -полёт нормальный
http://www.ford-trucks-club.ru/showpost.php?p=506832&postcount=45
Я на свой ЛН-05 ставил cloyes, могу ошибаться, но натяжители в оригинале этой фирмы. На меняном грм проехал около 20т. -полёт нормальный
http://www.ford-trucks-club.ru/showpost.php?p=506832&postcount=45
А никто от Ленд Ровера Дискавери-3 не ставил? Там же тоже SOHC 4.0 были. Вроде как для американского и канадского рынков их ставили.
Задняя/правая кассета 4564923 на "автопитере" - 7000р.
Передняя/левая кассета: то ли 4564922 (заменен на Форд 4822189), то ли LR003547. Стоят 5000-8000р.
Номера смотрел на экзисте/elcats.ru
Есть подозрение, что на Форд Эксплорер 2 может не подойти, а вот владельцам Форд Эксплорер 3 стоит взять на заметку - как раз примерно тех же годов выпуска.
А натяжители, прокладки и прочую требуху можно купить комплектом нонейма на ибее за 100-150 долларов + доставка 80. Там же и цепи будут, которые можно оставить про запас.
Задняя/правая кассета 4564923 на "автопитере" - 7000р.
Передняя/левая кассета: то ли 4564922 (заменен на Форд 4822189), то ли LR003547. Стоят 5000-8000р.
Номера смотрел на экзисте/elcats.ru
Есть подозрение, что на Форд Эксплорер 2 может не подойти, а вот владельцам Форд Эксплорер 3 стоит взять на заметку - как раз примерно тех же годов выпуска.
А натяжители, прокладки и прочую требуху можно купить комплектом нонейма на ибее за 100-150 долларов + доставка 80. Там же и цепи будут, которые можно оставить про запас.
Да.
Есть еще предположение про переднюю кассету по поводу ее номеров: 4564922 ставится на ранние года, а LR003547 на поздние. И вроде бы как раз в течении последних 10 лет ЛР перестал принадлежать ФоМоКо. То есть, неизвестно, какие изменения внесены в переднюю кассету. На это намекает и сам номер - LR****** вместо еврофордовского семизначного.
Хотя если в поиске ебая написать что-то вроде land rover sohc 4.0 timing kit, то находит те же ремкомплекты, что и для форда и мазды, плюс/минус.
Есть еще предположение про переднюю кассету по поводу ее номеров: 4564922 ставится на ранние года, а LR003547 на поздние. И вроде бы как раз в течении последних 10 лет ЛР перестал принадлежать ФоМоКо. То есть, неизвестно, какие изменения внесены в переднюю кассету. На это намекает и сам номер - LR****** вместо еврофордовского семизначного.
Хотя если в поиске ебая написать что-то вроде land rover sohc 4.0 timing kit, то находит те же ремкомплекты, что и для форда и мазды, плюс/минус.
Я до недавнего времени был в этом уверен. Но потом смутило кое-что.
Летом решил поменять натяжитель передней цепи, чтобы продлить агонию мотора
Купил такой (или очень похожий) натяжитель
http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-F...ash=item1e8a456db5:g:hB4AAOSwSHZWgYXk&vxp=mtr
Это, кстати, комплект. Не знаю, почему у этого продавца он один. В коробке у меня были натяжитель, шайба, инструкция, пластиковая палочка (гаситель шума вроде бы) и может что-то еще - не помню. Made in Italy.
Передний родной натяжитель (Форд Эксплорер европеец 1996 , модельный год 1997, по VIN бьется 1996 год и OHV) отличается от купленного:
1. у родного шляпка обычная - как у простого болта или как у заднего натяжителя, а новый высокий
2. у родного плунжер с "пимпой" на конце, а у нового обычный цилиндрической формы
3. плунжеры разной длины, но сейчас уже не помню какой больше или меньше; разница была миллиметров 2..5
Масляные отверстия, по-моему, совпадали.
Вобщем, рисковать и менять на новый не стал.
Из-за разницы в натяжителях и предположил, что кассеты от разных годов выпуска могут отличаться.
Вот родной с моего а/м:
Номер его 97JM-6K254-AD-08 или 97JM-6K254-AP-08 - видно не четко. Беглый поиск по экзисту и т.п. с этим номером ничего не дал.
Еще интересно узнать, чем отличаются кассеты Ленд Ровер 4564922 от LR003547. Второй обычно дешевле.
Летом решил поменять натяжитель передней цепи, чтобы продлить агонию мотора
Купил такой (или очень похожий) натяжитель
http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-F...ash=item1e8a456db5:g:hB4AAOSwSHZWgYXk&vxp=mtr
Это, кстати, комплект. Не знаю, почему у этого продавца он один. В коробке у меня были натяжитель, шайба, инструкция, пластиковая палочка (гаситель шума вроде бы) и может что-то еще - не помню. Made in Italy.
Передний родной натяжитель (Форд Эксплорер европеец 1996 , модельный год 1997, по VIN бьется 1996 год и OHV) отличается от купленного:
1. у родного шляпка обычная - как у простого болта или как у заднего натяжителя, а новый высокий
2. у родного плунжер с "пимпой" на конце, а у нового обычный цилиндрической формы
3. плунжеры разной длины, но сейчас уже не помню какой больше или меньше; разница была миллиметров 2..5
Масляные отверстия, по-моему, совпадали.
Вобщем, рисковать и менять на новый не стал.
Из-за разницы в натяжителях и предположил, что кассеты от разных годов выпуска могут отличаться.
Вот родной с моего а/м:
Номер его 97JM-6K254-AD-08 или 97JM-6K254-AP-08 - видно не четко. Беглый поиск по экзисту и т.п. с этим номером ничего не дал.
Еще интересно узнать, чем отличаются кассеты Ленд Ровер 4564922 от LR003547. Второй обычно дешевле.
Дык у меня SOHC! Просто по ВИНу в Микрокате бьется OHV. Год выпуска 1996. Помню, когда только купил машину, не мог понять, почему на декоративной крышке двигателя написано SOHC 4.0L, а Микрокате по VIN двигатель не очень похож :lol:
Это я все написал к тому, что может у меня какой-то совсем ранний СОХЦ со странным натяжителем и, возможно, кассетами.
Это я все написал к тому, что может у меня какой-то совсем ранний СОХЦ со странным натяжителем и, возможно, кассетами.
