как удалить шпильки колекторов на ББ
- Автор темы Viskas
- Дата начала
Как бы да,но там пара немного даже в глубине обломилась,на миллиметр,два.приварка обламывается.Здорово закисла.Пока оставил,это запасной движок собирается. Но впоследствии придется как то побеждать.
Склоняюсь к прорезям в ушках и стяжке болтом,но тоже способ не очень нравится.
Склоняюсь к прорезям в ушках и стяжке болтом,но тоже способ не очень нравится.
Последнее редактирование модератором:
Благодарствую за отклик! С направляющей и левым сверлом чет не подумал. Это должно помочь. А материал шпильки мож и обычный,но крепкий,однако.Твердость значительно больше головы.При откручивании три сломались с очень звонким щелчком! Закисли там насмерть.Ни отмачивание,ни нагрев не помогли.Это с правой стороны,с левой пошли нормально.Такой движок достался под восстановление.И головка справа тож горелая какая то.
Как то на турбине(ТЭЦ),при ремонте вырезал резаком обломанные шпильки.Получалось отлично.Шпилька резалась повдоль,тело цилиндра не затрагивало,т.к. получается двойной металл.Но там был диаметр около 20ти мм самые мелкие. Вообще то можно попробовать.Ацетиленовая сварка с резаком есть у меня.Выжечь то,думаю,получится,но есть опасность повредить резьбу.Ну мож с метчиком и пойдет.Резаком,конечно,побыстрей и проще будет.
. Я думаю только сверлить у меня приварка полуавтоматом обычно отламывается.Да не,приваркой там никак не получится надежно закрепить.Два варианта буду пробовать,сверлить или выжечь аккуратно,если только применимо здесь это слово. Да,на ТЭЦ,конечно,размеры другие.Резали смело. Но после как то раздобыл гидро цилиндр с храповиком и маслостанцией,вроде большой и мощной трещетки,изготовил в мехцехе кучу накидных переходников под гайки,где то до 100 мм и приспособил эту конструкцию под выворачивание забракованных шпилек. О сверловке и резке забыли,что ускорило ремонт турбин и избавило турбинистов от утомительной работе по шпилькам.
