Explorer 2 Как снизить высокие обороты двигателя ХХ
- Автор темы tir
- Дата начала
- Теги выработка в самом корпусе дросселя как снизить высокие обороты повышенные обороты подсос воздуха схемы вакуумных трубок
всем привет.
ребят пишу в этой же ветки,что б не создавать новой темы,подскажите что может быть,холостые держит,работает ровно,при езде не нажимая на педаль больше 2.5-3 тысяч ,все работает отлично,но если поднажать,обороты через раз,зависают и не скидываются,помогает,переключиться на нейтраль,остановиться,под капотом,и вручную резко газуя,скидываться,потом всё работает,но потом мин.десять как то резко реагирует на педаль и с замедлением скидывает,потом всё нормализуется ,что может быть подскажите пииз?..
ребят пишу в этой же ветки,что б не создавать новой темы,подскажите что может быть,холостые держит,работает ровно,при езде не нажимая на педаль больше 2.5-3 тысяч ,все работает отлично,но если поднажать,обороты через раз,зависают и не скидываются,помогает,переключиться на нейтраль,остановиться,под капотом,и вручную резко газуя,скидываться,потом всё работает,но потом мин.десять как то резко реагирует на педаль и с замедлением скидывает,потом всё нормализуется ,что может быть подскажите пииз?..
Клапан ХХ можно просто проверить, сейчас уже потеплело и при запуске холодного двигателя проблем не возникнет, просто перекрой его (сплошную прокладку под клапан) и прокатись сколько потребуется. Если мозг выносит клапан ХХ, то в этом случае (когда он перекрыт) все нормализуется, если же нет, то ищи в другом месте.
Я хотел сказать , что если дело в нем, то после того как вы его перекроете, ситуация должна нормализоваться, если же ничего не изменится, то проблема в другом месте прячется. Этот клапан регулирует подачу дополнительного воздуха во впуск, в обход заслонки при запуске, двигатель нагревается, он прикрывается, и если КХХ вышел из строя, он может жить своей жизнью и на горячем, и на холодном.
делал как советовали))
Добавлено через 6 минут
холостые держит,работает ровно,при езде не нажимая на педаль больше 2.5-3 тысяч ,все работает отлично,но если поднажать,обороты через раз,зависают и не скидываются,помогает,переключиться на нейтраль,остановиться,под капотом,и вручную резко газуя,скидываться,потом всё работает,но потом мин.десять как то резко реагирует на педаль и с замедлением скидывает,потом всё нормализуется,ещё заметил,что иногда при скидывании с помощью газовки под капотом,происходит как мини рывок - толчок -щелчок,вот думаю не может быть дело в коробке,уже не знаю на что думать....
Добавлено через 6 минут
холостые держит,работает ровно,при езде не нажимая на педаль больше 2.5-3 тысяч ,все работает отлично,но если поднажать,обороты через раз,зависают и не скидываются,помогает,переключиться на нейтраль,остановиться,под капотом,и вручную резко газуя,скидываться,потом всё работает,но потом мин.десять как то резко реагирует на педаль и с замедлением скидывает,потом всё нормализуется,ещё заметил,что иногда при скидывании с помощью газовки под капотом,происходит как мини рывок - толчок -щелчок,вот думаю не может быть дело в коробке,уже не знаю на что думать....
дело в том что клинит его так,раз в неделю,а то и в месяц,зимой спокойно ездил так ваще ни разу,а сейчас поднадавить хочется,так через день клинит.
на выходных закажу,подскажите какой фирмы,марки лучше взять и как на ебэе заказать,а то это ново для меня не разу не чего там не заказывал!?!? ; ) спасибо друзья
на выходных закажу,подскажите какой фирмы,марки лучше взять и как на ебэе заказать,а то это ново для меня не разу не чего там не заказывал!?!? ; ) спасибо друзья
Но я бы теперь купил через ебайтодай, там есть экспресс доставка за 2-3 недели. Напрямую тоже можно продавца попросить, но я уже намучился, потому просто советую.
Я заказал этот
но у него оказался не такой разъем как у меня.
Пошел в ВАЗ/ГАЗ купил толи от омывайки, то ли еще от чего. Старый обрезал, новый прикрутил. Работает, но не эстетично(скрутка зло). Так что посмотри какой у тебя. А так вбивай на ебее в поиск что-то типа "Air Control Valve ford explorer" и ищи оптимальный по цене, только не забывай проверять на соответствие, там чуть ниже есть фраза "соответствие" - вбивай свою машинку и год, если покажет все гуд, если нет, то не подходит.
Через почту России мне клапан шел 3 месяца. Как по мне, так лучше заплатить лишние 20 баксов.
Я заказал этот
но у него оказался не такой разъем как у меня.
Пошел в ВАЗ/ГАЗ купил толи от омывайки, то ли еще от чего. Старый обрезал, новый прикрутил. Работает, но не эстетично(скрутка зло). Так что посмотри какой у тебя. А так вбивай на ебее в поиск что-то типа "Air Control Valve ford explorer" и ищи оптимальный по цене, только не забывай проверять на соответствие, там чуть ниже есть фраза "соответствие" - вбивай свою машинку и год, если покажет все гуд, если нет, то не подходит.
Через почту России мне клапан шел 3 месяца. Как по мне, так лучше заплатить лишние 20 баксов.
Последнее редактирование модератором:
Судя по тому что ты пишешь, больше похоже на физический износ оси дроссельной заслонки, которая механически потеряла форму или попросту стёрлась и подклинивает, если это так то промывка не поможет только замена, а то, что зимой такого не происходит, то скорей всего это по причине температурного расширения самого дроссельного узла, в условиях пониженных температур дроссельный узел лучше охлаждается. А щелчок слышен в момент столкновения дроссельной заслонки с корпусом самого узла, когда она возвращается в закрытое (исходное) положение. В моей практике такое было однажды на шниве с пробегом под 200 ткм. Стоит и этот вариант проверить. Удачи в творческом поиске.
