Explorer 2 Как не терять колпачки с дисков
- Автор темы Expovod
- Дата начала
- Теги колпаки слетают с дисков колпачки
Завальцовку отверткой(как зубилом) отгибал по чуть-чуть,вроде через сантиметров 15 накладку уже можно было подковырнуть целиком и она отсчелкивается.на УШМ поставил насадку с металлической щеткой,зачистил диск и накладку,диск покрасил.клеил на обычный строительный силиконовый герметик,который был под рукой.с завода приклеено было вроде на эпоксидную смолу.установил накладку на диск и простучал завальцовку металлическим штырем подходящего диаметра,конец которого сточен на полушарие.получилось незаметно и аккуратно.делал это больше года назад,все ok!
Добавлено через 6 минут
Вспомнил,кроме зачистки мет.щеткой диск простукивал молотком,отбивал окалину,она не сдирается даже самой жесткой щеткой.после снятия накладки самое главное с испуга не выкинуть диск совсем,там так страшно,что у меня была мысль что на таком ездить нельзя
однако после чистки/покраски диск как новый
Добавлено через 6 минут
Вспомнил,кроме зачистки мет.щеткой диск простукивал молотком,отбивал окалину,она не сдирается даже самой жесткой щеткой.после снятия накладки самое главное с испуга не выкинуть диск совсем,там так страшно,что у меня была мысль что на таком ездить нельзя
однако после чистки/покраски диск как новый
Ну и в продолжение темы добавлю свой печальный опыт . Тоже имел диски с оттопыреными накладками привезенные из белокаменной .И вчера при езде услышал легкое бум-бум . Вылез посмотрел -вроде все на месте . До гаража метров 200 было -ползу потихоньку . А бум все громче . Заехал в гараж ,посмотрел и ...я такого никогда не видел. Накладка улетела ,а диск разорвало на две части по окружности . Сантиметров 8 всего держало целого металла на ступице . Сгнил под накладками . От ржавчины набухшей и отходят они от диска . Снял накладки с остальных колес -почти такое же состояние . Молотком легко пробиваются насквозь у обода . А так до ЧП внешне были просто идеальны и снаружи и внутри . Есть еще комплект таких же дисков с накладками ,но не езженных по столицам с их реагентами . Снял там накладки ,а там все как с завода .Но они и сидели плотно .без зазоров .
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Я только такие и встречал, на них хром неубиваем, ни после нашей химии на дорогах, ни после покатушек. Да и железо на них крепкое.
А вот с накладками как на фото ни разу не видел. Они на скотч налеплены или приклеены были?
to Expovod: спасибо конечно за идею, но я на крепления просто алюминиевый провод без изоляции накрутил и стянул концы (примерно как Сергеич по своей ссылке). Этого вполне хватает.
А вот с накладками как на фото ни разу не видел. Они на скотч налеплены или приклеены были?
to Expovod: спасибо конечно за идею, но я на крепления просто алюминиевый провод без изоляции накрутил и стянул концы (примерно как Сергеич по своей ссылке). Этого вполне хватает.
Наверное не совсем понятно объяснил. На колпаке, на само крепление (в том месте, где у тебя изолента на видео) накручивается проволока прямо в канавку в один слой, затем концы проволоки скручиваешь. Этого вполне достаточно, что бы зафиксировать прижимные лепестки и с буртиков на гайках они не слетают. Проверял в грязюке пару сезонов - колпаки держались.
Летом сейчас мудовая резина стоит на дотз дакар - там крепление колпаков получше организовано. Они из нержавейки и фиксируются самими гайками.
PS: мне вот подумалось. Может колпаки слетают из-за того что у тебя накладка хромированная приклеена? На стальных хромированных дисках колпаки с буртиков гаек не слетают и держатся крепко.
Летом сейчас мудовая резина стоит на дотз дакар - там крепление колпаков получше организовано. Они из нержавейки и фиксируются самими гайками.
PS: мне вот подумалось. Может колпаки слетают из-за того что у тебя накладка хромированная приклеена? На стальных хромированных дисках колпаки с буртиков гаек не слетают и держатся крепко.
