Как крепится вакуумный модулятор АКПП?
- Автор темы Fedy
- Дата начала
Модулятор просто вставляется в корпус коробки и крепится фиксатором типа вилки. А фиксатор одевается на шпильку и притягивается гайкой к коробке. Без снятия ката подлезть очень проблематично, лучше его сразу снять и не мучаться. Поддон в стороне и вообще не при делах. И еще, когда будешь снимать, не потеряй шток, который может выпасть.
Можно конечно попробовать.
Я вот чтобы покрутить на модуляторе регулировочный винтик подлезать упыхался, и то пришлось поперечину-защиту раздатки снимать, чтобы руку поверх ката просунуть. И термощитка у меня нет.
Я считаю - лучше сразу снять кат и сделать нормально, чтобы всё попало куда нужно, течи поторм не было, резиновое уплотнительное колечко не порвать и т.д.
Я вот чтобы покрутить на модуляторе регулировочный винтик подлезать упыхался, и то пришлось поперечину-защиту раздатки снимать, чтобы руку поверх ката просунуть. И термощитка у меня нет.
Я считаю - лучше сразу снять кат и сделать нормально, чтобы всё попало куда нужно, течи поторм не было, резиновое уплотнительное колечко не порвать и т.д.
Можно конечно попробовать.
Я вот чтобы покрутить на модуляторе регулировочный винтик подлезать упыхался, и то пришлось поперечину-защиту раздатки снимать, чтобы руку поверх ката просунуть. И термощитка у меня нет.
Я считаю - лучше сразу снять кат и сделать нормально, чтобы всё попало куда нужно, течи поторм не было, резиновое уплотнительное колечко не порвать и т.д.
Я вот чтобы покрутить на модуляторе регулировочный винтик подлезать упыхался, и то пришлось поперечину-защиту раздатки снимать, чтобы руку поверх ката просунуть. И термощитка у меня нет.
Я считаю - лучше сразу снять кат и сделать нормально, чтобы всё попало куда нужно, течи поторм не было, резиновое уплотнительное колечко не порвать и т.д.
Кат снимать-вечно гемор со шпильками.Ломаются,потом высверливать надо.Я даже короб снимал не снимая приёмных труб и глушителя.
Заменил я модулятор. Снять пришлось только поперечину с подушкой под АКПП.
Не так уж это и проблематично, правда все приходиться делать на ощуп.
Заодно поменял фильтр в АКПП, много раз читал что сливается из АКПП 3 литра масла. Ну не знаю у меня слилось ровно 6 литров. Я был приятно удивлен идеальной чистотой поддона, ни соринки не пылинки. Тоже самое на магните, ничегошеньки. Единственное тончайший налет серого цвета, который просто стерся тряпочкой. Хотел поставить пробку в днище поддона, но потом подумал и отказался от этой затеи. Не вижу смысла. Слилось 2/3 масла, масло совершенно светлое, чего его еще менять. Кстати и фильт который стоя в АКПП был совершенно чистый, поменял так для профилактики. Видимо действительно хозяин у которого я брал машину, за пол года до того как продать мне машину, сделал кап ремонт АКПП и видимо удачный. Я доволен.
Не так уж это и проблематично, правда все приходиться делать на ощуп.
Заодно поменял фильтр в АКПП, много раз читал что сливается из АКПП 3 литра масла. Ну не знаю у меня слилось ровно 6 литров. Я был приятно удивлен идеальной чистотой поддона, ни соринки не пылинки. Тоже самое на магните, ничегошеньки. Единственное тончайший налет серого цвета, который просто стерся тряпочкой. Хотел поставить пробку в днище поддона, но потом подумал и отказался от этой затеи. Не вижу смысла. Слилось 2/3 масла, масло совершенно светлое, чего его еще менять. Кстати и фильт который стоя в АКПП был совершенно чистый, поменял так для профилактики. Видимо действительно хозяин у которого я брал машину, за пол года до того как продать мне машину, сделал кап ремонт АКПП и видимо удачный. Я доволен.
у меня тоже накрылса етот модулятор
я как дунул с него потекло масло,так же не должно быть?
подумал,и решыл,его всеравно же выкидать
розобрал его,в середине мембрана,она была местами прошытая(очень мелкие трещены)
вчера очень срочно нада было выехать,и я начял кулибничять
я взял такую же мембрану,с жыгулей с карбюратора,оно такая же но трошки больша
я вырезал как раз по той,и заклепал назад
поставил,все было отлично,(прошытая)
я зделал вывод что с етим кулибнечяют,а покупають новый
я как дунул с него потекло масло,так же не должно быть?
подумал,и решыл,его всеравно же выкидать
розобрал его,в середине мембрана,она была местами прошытая(очень мелкие трещены)
вчера очень срочно нада было выехать,и я начял кулибничять
я взял такую же мембрану,с жыгулей с карбюратора,оно такая же но трошки больша
я вырезал как раз по той,и заклепал назад
поставил,все было отлично,(прошытая)
я зделал вывод что с етим кулибнечяют,а покупають новый
Я о таком думал, но решил что 1000 рублей мне проще отдать и забыть. Любое кулибничество оно плохо действует на нервную систему.
Я лично кулибничество понимаю только в двух видах, нужно доехать до дома и когда подбирается аналогичная запчасть от другой иномарки. Все остальное, себе на жопу приключения. Я в этом давно убедился.
Я лично кулибничество понимаю только в двух видах, нужно доехать до дома и когда подбирается аналогичная запчасть от другой иномарки. Все остальное, себе на жопу приключения. Я в этом давно убедился.
вот именно я по первому виду и делал
с твоимы словами согласен,по етому и заказал новый,но по Украине его негде не нашол,так что нада ждать 2 нидели доставку з Америки
как ты опредилил что он сломан?
у меня коробка переключялась на 5 тысячах на 2 передачю,я позвонил мастеру,он сказал что сломан,ну дальше я все розказывал
так что у меня сейчяс машына стоячяя
с твоимы словами согласен,по етому и заказал новый,но по Украине его негде не нашол,так что нада ждать 2 нидели доставку з Америки
как ты опредилил что он сломан?
у меня коробка переключялась на 5 тысячах на 2 передачю,я позвонил мастеру,он сказал что сломан,ну дальше я все розказывал
так что у меня сейчяс машына стоячяя
