День добрый, господа. Подскажите в каком направлении копать. Проблема с задним приводом Экспедишена 1. Он есть до первого подтормаживания. Далее обороты растут, спидометр радостно набирает скорость, но не едет. Переключаешься в 4вд немного приезжаешь и вот опять есть задний привод до только ему известного момента.
интеллектуальный задний привод
- Автор темы andryrestless
- Дата начала
Это скорее не интеллект полного/заднего привода, а пламенный привет от вашей трансмиссии.
В нарде называется "автомат буксует"
Советую здесь пообщается http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=29117
В нарде называется "автомат буксует"
Советую здесь пообщается http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=29117
1-й Ford Expedition штатно имеет подключаемый передний привод. Раздатка либо передаёт 1:1 либо 2.64:1 в пониженном режиме причём на обе оси, диффа межосевого нет. Похоже что у тебя раздатке конец. Я правда слабо представляю как задний кардан вообще может блокироваться. То что теоретически его может заблокировать будет это делать с таким хрустом и шумом, что страшно будет сидеть в авто...
1. Надо диагностировать коробку передач.
2. На подъемнике надо крутить/смотреть для начала, "вылавливать". Потом уже снимать дефектовать.
1. Надо диагностировать коробку передач.
2. На подъемнике надо крутить/смотреть для начала, "вылавливать". Потом уже снимать дефектовать.
Получается что накатом едет всегда(воткнул драйв или заднюю и он потихоньку тянет). Либо завёл поехал и в любой момент(чаще при остановке торможении, раз и нет заднего привода. Переключаешься в 4вд немного проехал, назад в a4wd и шанс 90% что опять на заднем поеду. Поэтому и интеллектуальный, что он сам решает когда ему хочется включиться включиться. На прошлых выходных на подъёмнике немного попереключал режимы все крутится вертится. Если постоянно ехать в режиме 4h то периодически просто чувствуется потеря динамики от отключеного заднего привода.
Последнее редактирование модератором:
сейчас, интереса ради, на площадке на холостых в a4wd круги нарезал. потошнил он немного с отключенным задним мостом(на педаль газа не ускоряется только обороты и спидометр радуют), метров через 50 автоматом подключился передний привод с пол километра с ним покатал. назад сам выключаться не хотел(полный привод).
Всё равно не пойму,как ты определяешь задний сейчас включен или полный?По лампочкам на панели?Не может никак бесшумно отключаться и подключаться ЗАДНИЙ привод физически.Даже если раздатка улетает в нейтраль(что будет сопровождаться ударом при обратном подключении),привода нет ни переднего,ни заднего.Единственный вариант это если напрочь отсутствует задний кардан, и машина пытается ехать на переднем через клатч пакет в раздатке...Но он сварился бы махом.
Есть конечно ещё вариант со срезанными шлицами ,например, полуоси и стоит лсд диффер в заднем мосту.Тогда машина будет едва двигаться на заднем приводе.На эту мысль наталкивают растущие показания спидометра(а его датчик стоит на заднем выходе раздатки,т.е выход на задний кардан крутится).
Но в любом случае можно утверждать,что это НЕ раздатка.
Добавлено через 23 минуты
Это утверждение в корне неверно.Учите матчасть наших раздаток BW4406-4416
Есть конечно ещё вариант со срезанными шлицами ,например, полуоси и стоит лсд диффер в заднем мосту.Тогда машина будет едва двигаться на заднем приводе.На эту мысль наталкивают растущие показания спидометра(а его датчик стоит на заднем выходе раздатки,т.е выход на задний кардан крутится).
Но в любом случае можно утверждать,что это НЕ раздатка.
Добавлено через 23 минуты
Это утверждение в корне неверно.Учите матчасть наших раздаток BW4406-4416
Последнее редактирование модератором:
В режиме AWD передний подключится только когда будет разница скоростей между передней и задней осями. А это возможно только при пробуксовке задней оси, т.е. при явно работающем заднем приводе.
Да и с полкилометра не получится на AWD проехать, т.к. передок отключится при уравнении скоростей осей.
Такое впечатление, что вы неправильно ассоциируете подключение задка с реальным поведение автомобиля.
Для точной проверки тезиса надо полностью исключить передок. Например снять передний кардан, а затем уже кататься и смотреть что будет.
Да и с полкилометра не получится на AWD проехать, т.к. передок отключится при уравнении скоростей осей.
Такое впечатление, что вы неправильно ассоциируете подключение задка с реальным поведение автомобиля.
Для точной проверки тезиса надо полностью исключить передок. Например снять передний кардан, а затем уже кататься и смотреть что будет.
Достаточно просто включить 4WD, не авто4WD, а постоянный 4WD. Потом покататься по площадке и помотреть будет ли что-нибудь вышибать или нет. Если все в порядке, то тогда ставим на задний и так же катаемся. Если на заднем начнет вышибать, то это раздатка.
Добавлено через 6 минут
Да.. сори. Всё наоборот написал. На полном поджата а на заднем в свободном полете. Просто год назад у брата такая же беда началась, на полном ездеет на заднем нет, симптомы один в один. Так весь год и катался на полном. Потом поменял раздатку всё стало в порядке.
Добавлено через 6 минут
Да.. сори. Всё наоборот написал. На полном поджата а на заднем в свободном полете. Просто год назад у брата такая же беда началась, на полном ездеет на заднем нет, симптомы один в один. Так весь год и катался на полном. Потом поменял раздатку всё стало в порядке.
Последнее редактирование модератором:
