Идентификация и ремонт двигателя

[Oleg3073]

Снял двигатель с Бронко 79 года, по вину бьется что стоял 351М, однако в этом не уверен. Просьба сильно не пинать. Если кто поможет советом буду благодарен. Движок завелся с пол пинка, хотя на приколе стоял по видимому очень долго. Хочу привести его в чувства, надеюсь с вашей помощью.

 

[sashaV8]

Oleg3073, скорее всего так и есть, что это 351М.

 

[Tverskoy]

Я бы с огромным удовольствием взялся бы за реставрацию этого двигателя.:worthy:

 

[NechtoS]

да он и есть 351 М
но лучше бы 400й бы =)
охренеть у него головы алюминиевые должны быть в таком случае ... если алюмяхи то точно М

Добавлено через 1 минуту
сделай фотку по лучше впускного коллектора и очень хочется псмотреть на окно после карба во впуском коллекторе

 

[Любитель Фордов]

Хочу привести его в чувства, надеюсь с вашей помощью.

а чего там приводить? мотор простой, заумностей нет.
или тюнек какой планируется?

 

[Tverskoy]

Любитель Фордов, "Вы просто не умеете их готовить"

 

[PAVEL P.V.]

А что за акпп на нем?
С6 вроде?

ПродаеЦЦа?

 

[Oleg3073]

Я бы с огромным удовольствием взялся бы за реставрацию этого двигателя.:worthy:

Спасибо всем за ответы!!!
Tverscoy спасибо за предложение, но как то далековато до Москвы. Если уж не получится тут решить вопрос, то если можно обращусь? А так прошу помочь советами на расстоянии.

NechtoS Я бы и сам хотел что бы был 400й, но как то что есть то есть. Кстати головы у него не алюминиевые а чугуняки. А что должны быть на 351М только обязательно алюмяхи??? Фотку впускного скину позже.

Любитель Фордов Да не пока не до тюнека. А там видно будет.

PAVEL P.V. Коробка по вину С6, скорее всего она и стоит, фотки выкину потом. Не силен я как то пока в этом. Поэтому буду обращаться за советами и ответами к соклубникам. Продавать не буду так как хочу попробовать восстановить как есть.

 

[NechtoS]

351m эта хрень пришла на замену 351 кливленд -
351м это блок 400й отличия в том в у тебя короткий коленвал и самая большая степень сжатия почти как у BOSS аж целых 11
для развития залез в википедию и она мне сказала что алюминиевые головы были только 70-71 год =(
значит у тебя степень сжатия не 11 а 10+

вооон там завикипедиал https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_335_engine#351_M

 

[Oleg3073]

NechtoS Спасибо за инфу.

Ни у кого нет схемы подключения пневмоклапанов, или мож кто что подскажет. Фото прилагаю

 

[sashaV8]

Oleg3073, с вакуумными магистралями не все так просто, хрен разберешься сразу, схема не особо поможет, надо разбираться куда и зачем они идут и по смыслу подсоединять. Только за исключением того момента, если все подкапотное пространство осталось как с завода. Но как правило, это вряд-ли.
Вечером с компа сброшу пару схемок, может быть помогут.

 

[NechtoS]

по сути они там все нафиг не нужны - это управления печками и всякими ьбесполезными клапанами - глуши все

 

[Tverskoy]

Oleg3073, тыщ 5000-6000 туда сюда двигатель пеправить транспортной. Тоесть это вообще не проблема.

Просто у меня аж зудят руки. не так часто встречается такой двс.

З.ы. Вечером гляну в книжке про твои патрубки. может чтонить написано про них.

 

[дядя Алик]

NechtoS, на этом годе еще не было вакуумных актауторов, там привод заслонки на коллектор, модулятор зажигания, и на аптоподсос, на вентиляцию голов, ну эта схема есть на супермоторах

 

[Oleg3073]

И снова привествую всех!!!

sachaV8, вот и перец в том, что ни фига не понятно с магистралями, а подкапотное пространство все в хлам (ниже фотки). Схемы не смотрели??? Мож хоть че полезное подсмотрю.

Tverskoy, согласен не дорого, но пока в думках:? чеж делать то.... Книгу не смотрели???

дядя Алик ткни пож-та носом где смотреть эти супер моторы. Мля честно искал и буду искать, но пока ни фига не надыбал.

 

[Tverskoy]

Oleg3073, нет, замотался и не глянул.
это мотор легенда, так сказать=) 2000коней? пффф вообще легко=)

400-800коней это считай лайт тюнинг для этого двигателя. Самый обычный по меркам сша.

 

[Oleg3073]

Вот снова кучу вопросов задаю, в нашем колхозе спецов толком нет. С одними вопросами боюсь как то что бы не послали вы меня лесом:lol:

Что это может быть за датчик, на нем два выхода куда могут идти?

Что может быть заглушено?

Желтый жгут идет с задней части двигателя. В задней части она прикреплена, а спереди куда ее, ХЗ

Что это может быть за датчик?

Еще один выход ХЗ знает куда и заглушка

 

[Oleg3073]

Oleg3073, нет, замотался и не глянул.
это мотор легенда, так сказать=) 2000коней? пффф вообще легко=)

400-800коней это считай лайт тюнинг для этого двигателя. Самый обычный по меркам сша.

Мля там вообще красотища. Да ужжжжжжжж.

 

[Tverskoy]

1я картинка это клапан, 12v подали он закрылся или открылся. С парами топлива завязано было.
2я это нормально
3я Это трубка или проводка?
4я мембрана в нутри, при разряжении отводит иглу, дает больше топлива.

 

[Oleg3073]

Все крайнее фото. Еще один датчик и из него выход.

Народ поможите советами пож-та.
Заранее спасибо.

3я Это трубка или проводка?

Это трубка.
Спасибо.