и снова белый дым с глушителя

[кантемир]

Dan_df, может она на газу у него и в мороз то же может дымить, да же не дымить а парить. Свойства газа отличаются от бензина.

езжу только на бензине и газового оборудования нет , масло жрет но пятнышек нет , под крышечкой пятен тоже нет , зато после тщательного прогрева идет уже не белый а синий дым , и воняет маслов сгоревшим , что за фигня понять не могу :?:

 

[корсар]

после тщательного прогрева идет уже не белый а синий дым , и воняет маслов сгоревшим:

Ну, вот. Синий дым, это уже хуже. Начни с маслосъёмных. Когда голову менял, проверяли поршневую?До ремонта такое было?

Добавлено через 3 минуты

Ну, вот. Синий дым, это уже хуже. Начни с маслосъёмных. Когда голову менял, проверяли поршневую?До ремонта такое было?

Хорошо бы компрессию замерить.

 

[кантемир]

Ну, вот. Синий дым, это уже хуже. Начни с маслосъёмных. Когда голову менял, проверяли поршневую?До ремонта такое было?

Добавлено через 3 минуты

Хорошо бы компрессию замерить.

до ремонта не было , появилось только после ремонта , так как на купленной стояли не известно сколько проработавшие и не известно сколько пролежавшие

 

[Expovod]

кольца, увы...

 

[DimA50]

кантемир, свечи выверни, посмотри!!

 

[корсар]

до ремонта не было , появилось только после ремонта , так как на купленной стояли не известно сколько проработавшие и не известно сколько пролежавшие

Синий дым с глушителя даёт догорающее в нём масло. Это или маслосъёмные или кольца. Если до ремонта такого не было, значит маслосъёмные. Удивительно, что в сервисе не предложили маслосъёмные сразу же поменять пока голову не поставили. В сервисмэнах есть уверенность?

 

[кантемир]

нет, я стоял рядом и говорил ему что делать , а про маслосъемные я поздно вспомнил

 

[pankomat]

я конечно ниче не хочу сказать, но получается человек который спрашивает могут ли пропускать колпачки которые сто лет провалялись на снятой бошке, рассказывал мастеру что и как делать, возникает вопрос - кто допустил этих людей до мотора??? ничего личного, просто юмор)))

 

[DimA50]

pankomat, согласен, колпачки стали деревянные и не выполняют свою функцию. Да да же сам когда голову трясешь, колпачки, седла клапанов, сами клапана, втулки и остальное смотришь. Может у нее вообще клапан сгоревший был и что поставили бы? Может разводят, что бы опять приехал?

 

[Sashok4]

появилось только после ремонта , так как на купленной стояли не известно сколько проработавшие и не известно сколько пролежавшие

"Тюнинг для бедных, развлечение для богатых" Это колпачки 99% как было это просто сделать на снятой голове, а теперь придется немного помучаться для их смены, но в целом все выполняемо в гараже без съема головок, и если менять то на обеих сразу.

 

[Expovod]

гемор тот еще... клапан уронит и все равно придется бошку снимать

 

[joker666]

Expovod если бы каждый мастер делал как ты пишешь снимать головку чтоб поменять колпачки на клапанах вот тогда был геморой,а так меняют на каждом цилиндре по шагово выставив поршень ВМТ

 

[DimA50]

joker666, есть же мастера - индейцы, которые даже не знают, что такое ВМТ, или не смогут выставить, потому что не знают, где метки и особенности двигателя, а Expovod, описывает худший вариант.

 

[Romann]

гемор тот еще... клапан уронит и все равно придется бошку снимать

А как его можно уронить при грамотном подходе ?

 

[uits]

Не волнуйтесь, с чего бы он должен клапан уронить? Если в мвт поленится выставить, то просто подходящую кривулину воткнет в свечное и поменяет колпачки (если это действительно они). У нас на охв с заменой колпачков никогда проблем не будет - подход везде нормальный.