Navigator 1 Глохнет на ходу

[Behemoth]

Всем доброго времени суток, навигатор стал глохнуть на ходу, при чём только на прогретой машине. На холодную все работает как часы, топливная ситема вся новая. Пробовал отключать датчик защиты от перегрева, не помогло, на диагностике ошибок нет. На больших оборотах едет, как чуть тормоз нажимаешь сразу глохнет. Что это может быть ? Сталкивался ли кто ни будь с этим?::?:?:?не хотелось бы менять все подряд методом тыка.....

 

[Алексей-самара]

Подсос воздуха впервую очередь. Посмотри от гофры на входе в дроссель выходят две трубки, одна в бочонок. У меня она снизу подплавилась от ЕГР-овской трубки и было похожее.

 

[Behemoth]

Странно что только на полностью прогретую машину, если бы подсос был то подстраивало бы или на холодную тоже не было бы стабильной работы. У меня первые пол часа езды машина едет идеально, только потом начинается, просто глохнет и все, ни троит, не дергается. Не может это быть регулятор холостого хода?

Добавлено через 1 минуту
Я грешу на какой либо из датчиков, он нагревается и начинается....

 

[Gudwin]

С элмом покататься, посмотреть что в критический момент происходит. Разьемы перепроверить, отгнивает в разьеме или в проводе после иголочных проверок

Добавлено через 1 минуту
Если глохнет резко и уверенно - вряд ли это датчик, больше похоже что какая то цепь рвется или коротится. Кстати мож какой предохранитель блудит?

 

[karbas]

Как глохнет,при каких условиях,вырубает резко и мгновенно, или трясёт перед тем как заглохнуть?
Подробней описание-быстрей и точней будет ответ.
А так на вскидку,может быть несколько вещей.Вышеупомянутый ваккум(так же и умирающая диафрагма вак.усил.тормозов)crank sensor,который дрючит, именно когда, машина почти полностью прогрета.И кстати,ошибок(кодов)может и не выдавать на табло.
Плохие контакты.Питание ecu.(мозга),ну много др.мелочей.

 

[Behemoth]

Глохнет при условиях что машина прогрета до конца, где то после 30-40 минутной езды, глохнет резко обороты падают и все. Иногда дашь газу и дальше едет но чаще это не спасает . В основном когда начинаешь останавливаться это происходит. Еще недавно стал глюк что ключ не крутит стартер, но на прямую заводится, потом неделю крутит нормально. Может дело и в проводке. Но я не могу связывать это в едино. Так как глохнуть стала резко ни с того ни с чего, а с ключом глюк уже пол года как. Катушки новые, бензонасос поменял думал дело в нем, свечи новые, датчик дросселя новый, еще кучу всего по менял но толку ноль.

 

[Сергей 1973]

Я так понял , что машина глохнет в тот момент когда вы отпускаете полностью газ и начинаете тормозить . Ести так , то вероятнее всего виноват регулятор оборотов ХХ . Его лучше сразу менять .
Практика показывает , что его промывка помогает не надолго или вообще не помогает .
Менее вероятная причина это неисправность вакуумного усилителя тормозов . Такую неисправность легко определить по постоянному шипению воздуха около пидали тормоза , при нажатии на тормоз .

 

[Behemoth]

Шипения при нажитии на педаль или возле нее не замечал, сегодня по пробую по мыть регулятор хх, если не поможет то уже даже и не знаю на что грешить

 

[Сергей 1973]

Повторюсь : иногда промывка регулятора ХХ ничего не дает .
Для точной диагностики регулятор надо менять на другой , можно б/у , исправный .

 

[cheburashka]

Если есть хотяб емл-ка, нужно посмотреть показания маф-а при езде и в момент когда глохнет. У меня тоже иногда глох, только на полностью прогретом двигателе, был поломан уголок, скорее всего на холодную резина уголка твердая и пропускал мало а как прогревался резина становилась мягче и пропускала намного больше воздуха.
И дальше рыл-бы в сторону проводки, насколько я понимаю практически на все датчики есть ошибка и соответственно загорится лампочка проверки двигателя, наверно корпус отгнил или 5 в перетерлось. Что тоже проверить не очень сложно. Вывести провода в салон и подключить диодик, чтоб не было лишней нагрузки. Вообще очень рекомендую пойти методом исключения а не менять все подряд. Почему-то никто не предложил вариант обратного клапана на топливной, как машина заводится после того как заглохла?

 

[Behemoth]

Сначала сразу, потом, хуже, потом еще хуже, а потом совсем не заводится пока не остынет

 

[МихаилКраснодар]

Я бы посмотрел фильтр в баке.Была похожая проблема на чирке.Снял бак,фильтр был как в желе.Завёл,поехал,на ходу глохнет.Иногда долго можно ехать.Поменял фильтр и забыл о проблеме.Дело может не в нагреве,а в том,что эта субстанция полностью перекрывает фильтр и не даёт бензину пройти сквозь неё.Заглушил,подождал,вроде заработала.Так и мучился неделю пока не залез в бак.При включении зажигания насос начинает сосать,эта зараза забивает и не даёт насосу работать.Заглушил,она чуть отпустила и опять можно заводить и ехать.Если симптомы похожи,то ковыряй вв сторону фильтра.Тоже поначалу казалось что эта проблема на горячую появляется.

Добавлено через 3 минуты
И кстати,Виктор звонил пару дней назад.У него была проблема в том,что совершенно потерялись холостые.Педалью газа приходилось держать чтоб не заглохла.Оказалось дело в трубке,которая возле дроселя.Там одна в другую входит,вот она и выскочила.Мотор работал ровно,не троил,но холостых не было.Тут выше уже писали про эту трубку,глянь туда тоже.Виктор сказал что очень не удобно до неё добираться,он медицинским зажимом подлез и с трудом засунул трубку в трубку.

 

[Behemoth]

Сеточка бензобака новая, меня с бензонасосом 4 недели назад, эта проблема не ушла

Добавлено через 3 минуты
Это похоже на датчик, или что то расширяется и забивает что то при нагреве, холостые держит нормально

 

[Gudwin]

да там датчиков то... критичный только ДПКВ. Катализаторы не предполагали еще, что оплавлены?

 

[Behemoth]

Катализаторов уже давно нет)) сейчас по мыл регулятор хх, грязи оттуда много вымылось, так что сейчас буду тестить)))

Добавлено через 3 минуты
Если не поможет то я уже не знаю на что думать

Добавлено через 59 минут
Не прокатило с регулятором, он рабочий, сейчас по пробую заменить датчик коленчатого вала, из того что может ее глушить больше нечего. А где реле на форсунки стоит?

Добавлено через 57 минут
Ура!!!свершилось!!! Дело было так, как то заклинило у меня ролик на компрессоре кондиционера, отвез я машину в сервис, они проблему решили а на датчик коленвала фишку до щелчка не одели, сейчас залез под машину, смотрю фишка с легкостью снимается, чуть поднажал до щелчка и все. Все работает)))

 

[Gudwin]

пошел возьму с полки пирожок, заработал

 

[VLG]

сейчас залез под машину, смотрю фишка с легкостью снимается, чуть поднажал до щелчка и все. Все работает)))

Твою ж мать, как эта американская электрика зае.... , мож у меня таже хрень, пойду проверю.

 

[karbas]

Да это же классика жанра.Симптомы одни и те же.На холодную заводится и работает,прогревается и глохнет.Остынет и заводится снова.
Плохой контакт или сам датчик колена.К тому же резко глохнет.В пятом сообщении этой темы написал ведь:
""crank sensor,который дрючит, именно когда, машина почти полностью прогрета.И кстати,ошибок(кодов)может и не выдавать на табло.
Плохие контакты.""

 

[westrec]

В продолжение темы. Lincoln Navigator 2003 г. Стоит ГАЗ. Включаешь заднюю - глохнет, особенно при вывороте руля. Иногда глохнет на перекрестке, когда сбрасываешь газ и притормаживаешь. Бензонасос отпадает, т.к. еду на ГАЗУ. Куда смотреть, подскажите?

 

[Алексей-самара]

Не копать-а ехать к газовщикам. Первая причина - забиты фильтры (как часто проходите ТО ГБО?), вторая - ошибки (датчики, форсунки). Нужно к компу подключится и посмотреть карты.
Да-еще возможен подсос воздуха. По крайней мере у меня это было очень чувствительно на газе - подъехал на перекресток и неожиданно заглох при сбросе газа.