Машина устала. Я бы ставил 4литра и автомат. ПО первым экспансию я ремонтируют у Славы с Саней. у них и разбор есть. территориально они на Подбельского. ТЕЛ отправил в лику. Передавай привет от Славы на белом кирпиче. Рессоры кстати у них были. ЛОчНЫХ мостов с жеской блокировкой в штате не бывает. только кит если брать и ставить. бывает самоблок, но он помогает на скользкой дороге , а не при отсутствии возможности тронуться с места. ПП рулит.
Ranger (1983-1997) Ford Ranger 1990 обслуживание, ремонт поздравления
- Автор темы Rgr
- Дата начала
Спасибо всем за поддержку. 
Отчитываюсь о сделанном:
Махнул масло на синтетику 5-40.
По неработающему спидометру - купил новый датчик.
Устал доливать антифриз, снял и проклеил термостат.
Перетряхнул моторчик печки. По-прежнему не работают промежуточные режимы - заказал на ибэе пакет резисторов, стоит чуть ли не 100 рублей, только ехать будет месяц.
Заменил поводки дворников на эксповые (теперь можно ставить обычные щётки, продающиеся на каждом углу) - спасибо большое Тохе с драйва!
По переднему мосту купил правую палку целиком и хаб на замену сожранному. Теперь надо это дело внедрить.
Подумываю сразу же вкорячить и задний 8.8 от экспа с самоблоком. Купил новые задние амортизаторы на замену сдохшим.
В гаёвне послали нахрен при попытке переоформить - сказали снимать дуги и боковой выхлоп. В связи с этим ищу штатный выхлоп от экспа (от штанов до хвоста) в любом состоянии. Лишь бы он висел под брюхом)
Ну и потихоньку присматриваюсь к свапу двигла. Ищу хорошие варианты.
Всё так, но кузовня будет дожидаться весны. Сейчас, увы, не вариант.
Отчитываюсь о сделанном:
Махнул масло на синтетику 5-40.
По неработающему спидометру - купил новый датчик.
Устал доливать антифриз, снял и проклеил термостат.
Перетряхнул моторчик печки. По-прежнему не работают промежуточные режимы - заказал на ибэе пакет резисторов, стоит чуть ли не 100 рублей, только ехать будет месяц.
Заменил поводки дворников на эксповые (теперь можно ставить обычные щётки, продающиеся на каждом углу) - спасибо большое Тохе с драйва!
По переднему мосту купил правую палку целиком и хаб на замену сожранному. Теперь надо это дело внедрить.
Подумываю сразу же вкорячить и задний 8.8 от экспа с самоблоком. Купил новые задние амортизаторы на замену сдохшим.
В гаёвне послали нахрен при попытке переоформить - сказали снимать дуги и боковой выхлоп. В связи с этим ищу штатный выхлоп от экспа (от штанов до хвоста) в любом состоянии. Лишь бы он висел под брюхом)
Ну и потихоньку присматриваюсь к свапу двигла. Ищу хорошие варианты.
Всё так, но кузовня будет дожидаться весны. Сейчас, увы, не вариант.
Последнее редактирование модератором:
правый передний привод - шлицивое соединение стало не разборным, по какой причине и кто это замутил понять не реально. На одном колесе ехать не может машина, чудес не бывает, на вывешенных мостах был включен полный привод и крутились оба привода, при прижатии момент уходил на свободную сторону. Из-за неразъемности правого шлица привод ушел внутрь и из-за изменения точки опоры оси шпинделя разъебало хаб и выдернуло, ехал у тебя он точно на 2-ух передних, так что про одно колесо, это сказки. Сам привод после того как с него пропал крутящий момент, просто выпал из шлицов хаба, стопоров нет на приводах, для левого это не так критично, а вот для правого оказалось смертельно. Ну машина конечно устала сильно... Надеюсь выживет.
еще, нахрена резинки между 3-им рядом подушек и усилителем кузова?
еще, нахрена резинки между 3-им рядом подушек и усилителем кузова?
мда...с мостом печаль, ну учитывая что болт опоры коробки был прихвачен сваркой к корпусу и что при покупке стоял нулевик и диск сцепы задом наперед да и по мелочам задница была, например по электрике, понятно что руки у предыдущих хозяев кудрявые были...
Насчет резинок ничего не могу сказать, досталось от предыдущих наездников
Насчет резинок ничего не могу сказать, досталось от предыдущих наездников
Соврал про сто рублей. 370.
http://www.ebay.com/itm/252027890550
Там все трубы дырявые напрочь, бесполезно что-то изобретать. Надеюсь на этой неделе замутить какой-нибудь колхозный глушак под брюхо да закрыть вопрос наконец.
Покапризничал поначалу немного, но сейчас в целом очень даже норм.
Похоже, развалился наконец выжимник - вероятно, буду колхозить сцепу целиком от экспа (маховик, стартер, корзину+диск и РЦС с выжимным).
http://www.ebay.com/itm/252027890550
по поводу выхлопа для постановки на учтет, попробуй срезать банку, может потише даже будет, потому как гудит она знатно
Покапризничал поначалу немного, но сейчас в целом очень даже норм.
Похоже, развалился наконец выжимник - вероятно, буду колхозить сцепу целиком от экспа (маховик, стартер, корзину+диск и РЦС с выжимным).
Все-таки советую и это совместить с заменой двигателя на Эксповый. Прям вот как себе советую
А выжимной лучше по-моему свой оставить. Как и трубку и цилиндр сцепления.
А выжимной лучше по-моему свой оставить. Как и трубку и цилиндр сцепления.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Не, мост пока не делал. Купил комплект сцепы от 4.0 с маховиком и стартером, выхлоп под брюхо. (Снова спасибо огромное Тохе с драйва! )
Надеюсь всё это дело внедрить "кучей".
Свап на 4.0 - дело хорошее, но пока бессмысленное. Встанет на учёт - тогда и буду думать. Тем более, что 2.9 пока ездит. Если подвернётся хороший вариант по двиглу - конечно, возьму. Но спешки никакой.
)Надеюсь всё это дело внедрить "кучей".
Свап на 4.0 - дело хорошее, но пока бессмысленное. Встанет на учёт - тогда и буду думать. Тем более, что 2.9 пока ездит. Если подвернётся хороший вариант по двиглу - конечно, возьму. Но спешки никакой.
