Ford F-150 мотает жопу на кочках
- Автор темы михаил грязь
- Дата начала
- Теги ford f150 fx 4 2008 lift ford-f150 задние амортизаторы подвеска форд ф-150
http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-FOX...05&prg=11353&rk=2&rkt=6&sd=321587008779&rt=nc
ано???
с доставкой в рашу получается 66000руб это не 4500$
но суть не в этом. суть в том что допускается установка на F150 на штатную подвеску для улучшения характеристик.
как я понял машина ваша с лифтом. и установлены эти амортизаторы?
а длинны амортизаторов хватает?
эти амортизаторы надо сильно постараться что бы привести в негодность.
ано???
с доставкой в рашу получается 66000руб это не 4500$
но суть не в этом. суть в том что допускается установка на F150 на штатную подвеску для улучшения характеристик.
как я понял машина ваша с лифтом. и установлены эти амортизаторы?
а длинны амортизаторов хватает?
эти амортизаторы надо сильно постараться что бы привести в негодность.
На передние рычаги нет сайлентов отдельно... сто раз тут "обсасывали"... Рычагов в сборе дешевле нет, если речь о качественных. Одноразовые есть и дешевле. И ещё, сайленты "на подходе" - это просто развод. Они либо целые, либо рваные. Убить их весьма сложно, быстрее умрут шаровые...
А что с ними? Лопнули? Или сопливые? А может дело не в самих шлангах, а в уплотнениях... так это лишь замена уплотнительных прокладок/колечек.
А на кой крышка то? И какая именно? Как правило тут дело в герметизации - это замена прокладки/герметика (переуплотнение). Ну а трубки мокрые по той же причине - уплотнители наверно надо в соединениях менять.
Ну это в Москве не дефицит. Поиск в яндексе рулит...
Михаил, в сервисе в Вас увидели "кормильца"...
Добавлено через 3 минуты
Не стоит расстраиваться. Всё решится.
Добавлено через 4 минуты
михаил грязь, вот например фильтр в наличии, любой на вкус... из неоригинала советую Fram.
http://www.jeepshop.ru/se_js/8katal...ode=&name=&getorders=Y&Submit=%CD%E0%E9%F2%E8
А что с ними? Лопнули? Или сопливые? А может дело не в самих шлангах, а в уплотнениях... так это лишь замена уплотнительных прокладок/колечек.
А на кой крышка то? И какая именно? Как правило тут дело в герметизации - это замена прокладки/герметика (переуплотнение). Ну а трубки мокрые по той же причине - уплотнители наверно надо в соединениях менять.
Ну это в Москве не дефицит. Поиск в яндексе рулит...
Михаил, в сервисе в Вас увидели "кормильца"...
Добавлено через 3 минуты
Не стоит расстраиваться. Всё решится.
Добавлено через 4 минуты
михаил грязь, вот например фильтр в наличии, любой на вкус... из неоригинала советую Fram.
http://www.jeepshop.ru/se_js/8katal...ode=&name=&getorders=Y&Submit=%CD%E0%E9%F2%E8
Напомню, пробег 227 т. Км.
Шланги сам пока не видел,бутет время загляну.
По коробке тоже сам не смотрел.
Рычаги ( может не они) стучат когда заезжаешь на бордюр.
Заниматься неохота!!! Куплена по случаю.
, пущай стоит, лето ждет.
Походу заграницу не поеду вот сам и начну, крутить.
Все буду восстанавливать.
Восстановление всяких втулок,наконечников,шаровых: Ремзо
Я у них на доджа рулевые делал,нормально и красиво.
Шланги сам пока не видел,бутет время загляну.
По коробке тоже сам не смотрел.
Рычаги ( может не они) стучат когда заезжаешь на бордюр.
Заниматься неохота!!! Куплена по случаю.
, пущай стоит, лето ждет.
Походу заграницу не поеду
вот сам и начну, крутить.Все буду восстанавливать.
Восстановление всяких втулок,наконечников,шаровых: Ремзо
Я у них на доджа рулевые делал,нормально и красиво.
я у них тоже был... переделывал верхние шаровые на разборные-вечные...
это ещё не пробег... вполне ещё живчик... я свою с гораздо бОльшим пробегом продал...
наибольшая вероятность происхождения стука - стойки стабилизатора, иногда шаровые или наконечники....
Я продал своего коня с пробегом больше 300 т.км, а нижние шаровые были ещё родные с завода.
это ещё не пробег... вполне ещё живчик... я свою с гораздо бОльшим пробегом продал...
наибольшая вероятность происхождения стука - стойки стабилизатора, иногда шаровые или наконечники....
Я продал своего коня с пробегом больше 300 т.км, а нижние шаровые были ещё родные с завода.
