Expedition 2 Ford Expedition 2 - Reduced engine power (перегрев)
- Автор темы Dr.Sqaer
- Дата начала
"Семён Семёныч"!!! Я вот залил новый к осени... 
Красота...
Добавлено через 9 минут
Вообще антифриз продается либо готовый до -40С или до -65С (для крайнего севера), либо концентрат... Концентрат разводят дистиллятом до нужной температуры замерзания, чем больше воды тем быстрей замерзнет... Концентрат не замерзает, но его в чистом виде нельзя применять, что-то плохое происходит с уплотнениями и что там с температурой кипения (мож ошибаюсь, не замерзает точно)... А вот разведённый до -40С замерзнет при -60С... :roll:
Красота... Добавлено через 9 минут
Вообще антифриз продается либо готовый до -40С или до -65С (для крайнего севера), либо концентрат... Концентрат разводят дистиллятом до нужной температуры замерзания, чем больше воды тем быстрей замерзнет... Концентрат не замерзает, но его в чистом виде нельзя применять, что-то плохое происходит с уплотнениями и что там с температурой кипения (мож ошибаюсь, не замерзает точно)... А вот разведённый до -40С замерзнет при -60С... :roll:
"Семён Семёныч"!!! Я вот залил новый к осени... Красота...
Добавлено через 9 минут
Вообще антифриз продается либо готовый до -40С или до -65С (для крайнего севера), либо концентрат... Концентрат разводят дистиллятом до нужной температуры замерзания, чем больше воды тем быстрей замерзнет... Концентрат не замерзает, но его в чистом виде нельзя применять, что-то плохое происходит с уплотнениями и что там с температурой кипения (мож ошибаюсь, не замерзает точно)... А вот разведённый до -40С замерзнет при -60С... :roll:
Красота... Добавлено через 9 минут
Вообще антифриз продается либо готовый до -40С или до -65С (для крайнего севера), либо концентрат... Концентрат разводят дистиллятом до нужной температуры замерзания, чем больше воды тем быстрей замерзнет... Концентрат не замерзает, но его в чистом виде нельзя применять, что-то плохое происходит с уплотнениями и что там с температурой кипения (мож ошибаюсь, не замерзает точно)... А вот разведённый до -40С замерзнет при -60С... :roll:
Добавлено через 4 минуты
Вот к примеру график http://castrol.com.ru/castrol/antifreeze-nf.php
Спорить не буду... не проверял... ...но как сомнения берут... проверю завтра...
Добавлено через 57 секунд
...есть такое дело... попадались в практике такие ОЖ...
...но как сомнения берут... проверю завтра... Добавлено через 57 секунд
...есть такое дело... попадались в практике такие ОЖ...
О чем спорить то я тебе график официальный кастроловский привел
Что касается разбовлять водой из под крана суть не в том что есть такие концентраты а в том что не в каждом регионе это можно делать
Самому интересно стало, т.к. покупаю концентрат и все время по мануалу на банках разбавляю водой в нужной пропорции. На банках по импортному написано, что заливать чистый концентрат антифриза типа нельзя. Несколько сцылок сейчас в инете нашел. Все в один голос утверждают, что неразбавленный концентр - чистый этиленгликоль мерзнет при температуре -13. Вот, к примеру:
http://www.aga-automag.ru/content/view/229/270/
Мол, "обладает совершенно уникальным свойством понижать температуру замерзания водных растворов вплоть до -70 0С"
http://www.aga-automag.ru/content/view/229/270/
Мол, "обладает совершенно уникальным свойством понижать температуру замерзания водных растворов вплоть до -70 0С"
ХЗ, я думаю надо пойти и посмотреть. Мне кажется, просто замерзнет. Этож не картошка, чтоб при размораживании получить испорченный продукт. Хотя, не знаю. По химии в школе был трояк. Вот еще нашел про замерзание антифриза(не концентрата):
http://www.auto-samara.ru/articles/view_articles/161
"10. А что будет при температуре, скажем, -50 ?
В отличие от воды, антифризы при замерзании не расширяются и не образуют твердой сплошной массы. Образуется рыхлая масса кристаллов воды в среде МЭГ. Обычно такая масса не приводит к замораживанию радиатора и не препятствует запуску двигателя. Даже после кристаллизации раствора не происходит существенных изменений, поскольку коэффициент увеличения объема у ТОСОЛа гораздо ниже, чем у воды, и механических повреждений радиатора нет. Антифриз после пуска быстро переходит в жидкое состояние. Кстати, для зарубежных антифризов существует не один параметр - температура замерзания, а два: температура начала образования хлопьев льда (например, -38 С) и температура замерзания (например, -45 С)."
так что "снег" в бачке при залитом антифризе и низкой температуре после ночи, я думаю, еще не полный швах(если конечно по сцылке не наврали).
Кстати, там же интересный момент:
"Также важный момент: увеличение доли концентрата в антифризе свыше 50% не приведет к уменьшению температуры замерзания, а, наоборот, приведет к ее увеличению, скажем, до -35 С. Хотя, при этом улучшатся общие защитные свойства раствора."
http://www.auto-samara.ru/articles/view_articles/161
"10. А что будет при температуре, скажем, -50 ?
В отличие от воды, антифризы при замерзании не расширяются и не образуют твердой сплошной массы. Образуется рыхлая масса кристаллов воды в среде МЭГ. Обычно такая масса не приводит к замораживанию радиатора и не препятствует запуску двигателя. Даже после кристаллизации раствора не происходит существенных изменений, поскольку коэффициент увеличения объема у ТОСОЛа гораздо ниже, чем у воды, и механических повреждений радиатора нет. Антифриз после пуска быстро переходит в жидкое состояние. Кстати, для зарубежных антифризов существует не один параметр - температура замерзания, а два: температура начала образования хлопьев льда (например, -38 С) и температура замерзания (например, -45 С)."
так что "снег" в бачке при залитом антифризе и низкой температуре после ночи, я думаю, еще не полный швах(если конечно по сцылке не наврали).
Кстати, там же интересный момент:
"Также важный момент: увеличение доли концентрата в антифризе свыше 50% не приведет к уменьшению температуры замерзания, а, наоборот, приведет к ее увеличению, скажем, до -35 С. Хотя, при этом улучшатся общие защитные свойства раствора."
Последнее редактирование модератором:
