Explorer 1 Форд Эксплорер Спорт 1992 года выпуска, трехдверный

[Fedy]

Я перешел с мобила на мотюль 5-30 там написано для фордов , прошел 5000 поменял, оно грязное стало.Моет хорошо

Я аж со смеха чуть со стула не упал. ГРЯЗНОЕ ЭТО ЗНАЧИТ МАСЛО ГОВНО!
Что вы себе сказку придумали, что если масло грязное то оно чего то моет. Да не моет оно ничего, а само превращается в гуталин. И ВСЁ!
А хорошее масло именно и отличается от говённого что очень долго остаётся прозрачным. А синтетика особенно долго остаётся прозрачной(естественно качественная синтетика, и уж точно не мотюль). Самое большое количество говна в движке это исключительно из за дерьмового масла, "которое моет хорошо".
И ещё если на масле написанно для фордов, это точно левое масло. Ни один нормальный производитель такую глупость на масле не напишет. Потому что Форд это человек, а если иметь ввиду автомобиль фирмы Форд то их огромное количество марок, и дизели есть и не может быть какое то масло для всех автомобилей фирмы Форд, это абсурд. А точнее лапша на уши для недалёких покупателей.
Когда твой движок стуканёт от твоего хорошо моющего масла, не обижайся.

 

[Роберт]

Сменил вчера масло, залил мобил 3000, пред этим промыл двигатель, стал работать заметно чище, а проблему в плавающих оборотах вроде определил " низкое давление в рампе". После того как заглушил двигатель вышел и нажал на "вентиль"--брызнуло, снова завел поработал двигатель минут 10, заглушил, через 30 минут нажал на "вентиль" на рампе а оттуда х...!!! Вот теперь нужно определить, или регулятор давления или насос, прежний хозяин сказал что стоит от вазовской десятки. И как теперь определить что парит мозг а то не очень охота бензобак скидыать на улице холодно.

 

[Fedy]

Вот теперь нужно определить, или регулятор давления или насос, прежний хозяин сказал что стоит от вазовской десятки. И как теперь определить что парит мозг а то не очень охота бензобак скидыать на улице холодно.

Что это у тебя за измерения такие под названием брызнул. Давление в рампе строго определённое а не брызнул. Если через пол часа у тебя исчезло давление в рампе ПРИЧЁМ ЗДЕСЬ НАСОС??? Это либо травят форсунки, либо регулятор давления. Учи матчасть, кури форум. А то у тебя выводы получаются неправильные, соответственно и лечить будешь ангину вместо геморроя.

 

[Роберт]

Fedy выражение "брызнул" из за того что померить нечем, но судя по утреннему запуску то давления в рампе нет т.к. приходится ждать пока накачает а потом уже заводить. ветки по этой теме на форуме уже почитал. Спасибо. А регулятор давления(Бош) от Волги 31105 с 406 двигателем в самом деле подходит (вышел заглянул под капот Волги и Экспа) почти один в один.

 

[Донец]

Fedy выражение "брызнул" из за того что померить нечем,

Ну почему- нечем? Можно рулеткой померить длину струи и выложить результаты сюда.:interest:
А то "брызнул", и правда как то абстрактно звучит.

Я аж со смеха чуть со стула не упал. ГРЯЗНОЕ ЭТО ЗНАЧИТ МАСЛО ГОВНО!
Что вы себе сказку придумали, что если масло грязное то оно чего то моет. Да не моет оно ничего, а само превращается в гуталин. И ВСЁ!
А хорошее масло именно и отличается от говённого что очень долго остаётся прозрачным. А синтетика особенно долго остаётся прозрачной(естественно качественная синтетика, и уж точно не мотюль). Самое большое количество говна в движке это исключительно из за дерьмового масла, "которое моет хорошо".

я вообще то думал, говенное масло видно по угару. А насчет, чисто-грязное, лью полусинтетику, стараюсь менять тыс через 5-7 км. Ну темное выливается, ну и че?

 

[эдян]

просветите нас глупых какое масло особенно качественное, и почему масло должно оставаться прозрачным если в двигателе происходят процессы сгорания топлива и трения механизмов?

 

[Fedy]

Масло не должно оставаться прозрачным всегда, но чем дольше оно светлое тем лучше его качество. Минеральное масло по мере работы разлагается на 3 составляющих, одна очень маленькая часть на испарения, вторая часть смазывающая фракция и третья часть на осадок говна. Так вот качество масла и зависит от пропорций этих составляющих. А у хорошей синтетики вообще практически отсутствует осадок, почти всё уходит на смазывание. В ТОМ МЕСТЕ ГДЕ НАХОДИТСЯ МАСЛО НЕТ ПРОЦЕССОВ СГОРАНИЯ ТОПЛИВА! Баню по чёрному не топят.

 

[эдян]

тоесть поршневая 100% удерживает при сгорани,поздровляю вы открыли новое в моторостроение.

 

[Роберт]

Ну что то начались дебаты. Други лучше помогите мне в следующем, у меня заглушена система ЕГР и похоже прошлый хозяин что то напортачил, мне необходима фотография подкапотного пространства в нескольких ракурсах на Эксплорер 1 (двухдверка) выпуска 1992 года с двигателем V6. Заранее всем огромный рахмат.8)

 

[Fedy]

тоесть поршневая 100% удерживает при сгорани,поздровляю вы открыли новое в моторостроение.

Прочитал адрес, всё понятно, бесполезно обьяснять. Удачи.

 

[Роберт]

Народ! А на "ебее" кто нибудь покупал запчасти?

 

[tartas1]

Фото скинте что это за датчик ХХ а то я его не могу айти

 

[Fedy]

Фото скинте что это за датчик ХХ а то я его не могу айти

Его невозможно НЕНАЙТИ, он стоит посредине впускного коллектора. И вообще то это не датчик, а электроклапан ХХ.