Мотор уже привел в порядок.) колхоз реально жесткий, с завода стоял моновпрыск двухкамерный, с блоком управления. Вся проводка двигателя удалена на столько варварски, что перекушен даже тоненький тросик указателя выбранной передачи под приборкой. Стоял вполне рабочий 2bbl карб, но трамблер остался инжекторный, без вакуумной коррекции и переделанный под датчик холла ваз и вазовский же коммутатор с катушкой. Но главное, полностью удален климат вместе со всеми воздуховодами под торпедой и вместо него вживлена жигулевская печка. Все буду восстанавливать. Все что с него выдрано приехало мне отдельно ПЭКом. На всякий лежит второй климат от 4-го ББ.