фары не горять

[Гашек]

Прошлый хозяин установил на фары 100 ватки , проводка стала греться, я лампы сменил на стандарт, но проводка глючила , и в итоге фары вообще не горять, где смотреть релюху на фары, или может слабое место есть ,предохранители и лампы живы.

 

[Гашек]

И в догонку тож по электрике, как отключить колокольчик открывания двери, иногда мне кажется что я от него сойду с ума.

 

[Акулыч]

После ламп на 100Вт глюк проводки это запросто. Глюк в центральном переключателе света - менять.
А колокольчик не трогай девайс полезный. Хотя оторвать не проблема.
З.Ы. Здесь принято дополнять/редактировать свое старое сообщение, если у тебя подряд разные мысли идут и на твое сообщение еще никто не ответил

 

[Fedy]

И в догонку тож по электрике, как отключить колокольчик открывания двери, иногда мне кажется что я от него сойду с ума.

Как и на всех машинах, вставить ключ в замок зажигания.

 

[Sierrich]

Гашек
Скорее всего с ума ты сойдёшь, когда добираться до него (колокольчика) будешь Сам "колокольчик" впаян в плату Generiс Electronic Module, который находится в торпеде в районе гамнитолы слева. Вынимаешь магнитолу, снимаешь панель, смотришь вовнутрь и видишь чёрненькую прямоугольную коробочку. Это он.

Fedy
скорее всего вынуть ключ

Акулыч
что-то я не могу в базе знаний найти электрические схемы на Форд Эксплорер 2, чтоб товарищу гашеку показать.
ЗЫ: у меня на компе есть целый ПДФник.

ЗЫ1: На фотке стрелкой указано куда заглядывать
ЗЫ2: Улыбаюсь на фотке не я

 

[Babyhummer A-328]

Прошлый хозяин установил на фары 100 ватки , проводка стала греться, я лампы сменил на стандарт, но проводка глючила , и в итоге фары вообще не горять, где смотреть релюху на фары, или может слабое место есть ,предохранители и лампы живы.

Где расположен на 2-м Форд Эксплорере этот колокольчик я не знаю, возможно, что там же, где и на 1-м. Примерно по центру торпедо, под пепельницей. Коробочка серого цвета, размером с пачку сигарет. С нее надо сдернуть разъем и колокольчик умолкнет.

 

[Fedy]

Fedy
скорее всего вынуть ключ

Нет. Именно вставить в замок, возможно повернуть на один щелчок. Это для всех иномарок. Я несколько лет ставил сигналки на авто. Сума бы сошел если эти звоночки орали по 5-6 часов. Так, что все очень просто.

 

[Гашек]

тема про фары еще актуальна, переключатель на торпеде был сменен на другой б/у , подрулевой переключатель жив , более того на него не приходит + , горять только габариты верхние . При попытке поморгать дальним ,реле не щелкаеть , предохранители живы....

На общем собрании было принято решение колокольчик расстрелять , как врага народа..
Приговор приведен в исполнение...

 

[Акулыч]

Если + не приходит, вскрывать блок предохранителей под капотом. У меня контакты оплавлялись. Можно попробовать схему авто посмотреть. Так, как правило, все написано и нарисовано. Даже англ не надо, обозначения интернациональны, тестер рулит.

 

[Aristarh]

вообщето на совке, есть такой китайский приборчик, к нему приделан проводок, один конец проводка крепится в разъём, другим ( с приборчиком) ведёться по пучку проводов, где лампочка на приборчике тухнит, там и обрыв, найти сам провод, в пучке, не такое и сложное дело, если до лока всё нормально, надо проверить будет сам блок, к каторому подходит проводок, ну и тд и тп... Стоит приборчик примерно 300р, сцуко, сам до совка никак не добирусь, хотя пару раз брал ентот приборчик у знакомого, и не разу тот не ошибся...

 

[Гашек]

Совок это в Южном порту шоли?

 

[Aristarh]

совёловский радиорынок

 

[Antoniored]

На Южке кстати тоже есть, по крайне мере если это то, о чем я думаю.
На правой половине (уличной) в павильонах, которые ближе к метро, брали там сигналку и мультитроникс, у них же была витрина с тестерами.

 

[Фордзон]

У меня была аналогичная неисправность после мощных ламп. Оказалось, что обгорели контакты в разъёме, соединяющем два пучка проводки. Так что ЦП света может быть ни при чём.

 

[MikBMW]

Гашек
Скорее всего с ума ты сойдёшь, когда добираться до него (колокольчика) будешь Сам "колокольчик" впаян в плату Generiс Electronic Module, который находится в торпеде в районе гамнитолы слева. Вынимаешь магнитолу, снимаешь панель, смотришь вовнутрь и видишь чёрненькую прямоугольную коробочку. Это он.

А не проще снять кожух рулевой колонки и отсоеденить проводок?