Всем здравствуйте. Про модулятор. У меня сейчас коробка в процессе притирки и регулировки. Переключалась строго от 2500 об и выше. Снял кусок глушителя, снял модулятор, проверил.Вакуум держит. А внутри болтик в какую сторону крутить? Попробовал от крайнего положения до крайнего. Порядка 16 оборотов. Был он у меня где-то посередине. Так как был вечер поздний и мозги засраны рабочим днём похоже что перепутал. Мне нужно было вкрутить почти до конца, чтобы понизить рабочее давление. Или всё-таки выкрутить? Кто знает или сам сталкивался... ответьте пожалуйста. Сечас у меня регулировочный болтик выкручен почти до конца. Такое впечатление, что переключаться стало ещё позже, где-то в районе 3000...
Explorer тупит. Где взять таблицу переключений A4LD?
- Автор темы vmt
- Дата начала
Сам-то вакуумный модулятор вроде живой, я его ртом проверял. 
Мембрана ходит и вакуум держится. Предыдущий владелец его менял (старый прохудился и высасывал масло).[/quote]
Ребята я не в тему, но прошу описать подробней.. где сие чудо стоит, как его найти и как проверить. И в каких пропорциях он сосёт масло их АКПП и куда !! ? Заранее спасибо. Просто у меня масло из АКПП исчезает, а в двигле прибывает.. Вот ищу истину, а она ж где то рядом..
Мембрана ходит и вакуум держится. Предыдущий владелец его менял (старый прохудился и высасывал масло).[/quote]Ребята я не в тему, но прошу описать подробней.. где сие чудо стоит, как его найти и как проверить. И в каких пропорциях он сосёт масло их АКПП и куда !! ? Заранее спасибо. Просто у меня масло из АКПП исчезает, а в двигле прибывает.. Вот ищу истину, а она ж где то рядом..
Ищи вакуумную приблуду справа по ходу на боку алды, к ней идет мет. трубка, а в самом конце кусок резинового шланга. Придется снять выпуск, если хочешь ее добыть. Там еще термоэкранирующий щиток стоит в том районе. Проверять ротом или вакуумным насосом на утечку (целостность мембраны). Значение разрежения не помню, смотри в АТСЖ, там все про все есть
Ни кто не пробывал его заглушить ? Блин, ну хоть временно. Заглушить его и заглушку на всасывающий коллектор. Блин 4 магазина обзвонил, ни где нет этого датчика. Короче надо конкретно кататся по магазинам, искать, делать предоплату, заказывать, АТФку докупать.. Без авто мне не справится (40км от города). Или может на это время оставить как есть ?
И блин.. нашёл тут один магазин, они сказали, что даже по вину пробивается два датчика на эту коробку. Я кобы оригинал 10 тыщ, а неоригинал 2 т.р. Это не доого ? :shock: Или меня просто разводят ?
И блин.. нашёл тут один магазин, они сказали, что даже по вину пробивается два датчика на эту коробку. Я кобы оригинал 10 тыщ, а неоригинал 2 т.р. Это не доого ? :shock: Или меня просто разводят ?
Спасибки. Уже начал снимать, буду брать за 2 т.р., хотя в Питере он 1360руб (в розницу), а привезут именно его и именно из этого магазина (академия плюс). Вот собаки какую накрутку делают..
Как я заколебался до него добиратся.. Открутить болты резонатора невозможно, спилить их практически тоже. Он мешает конкретно. С утра не могу верхний болт открутить..
О.. и ещё ! Тема то назавается "где взять таблицу переключений...".
Ссылку точно не помню, но сегодня в поисковике в яндексе забил A4LD, и по моему на первой же странице высвечивается ссылка по коробкам, там и на нашу есть, как раз про обороты и что и на какой скорости.
Как я заколебался до него добиратся.. Открутить болты резонатора невозможно, спилить их практически тоже. Он мешает конкретно. С утра не могу верхний болт открутить..
О.. и ещё ! Тема то назавается "где взять таблицу переключений...".
Ссылку точно не помню, но сегодня в поисковике в яндексе забил A4LD, и по моему на первой же странице высвечивается ссылка по коробкам, там и на нашу есть, как раз про обороты и что и на какой скорости.
