Expedition I Выхлоп
- Автор темы MadFisherman
- Дата начала
Gudwin, да ребята вроде тоже смотрят.
Вот на всякий случай еще раз ссылка https://www.youtube.com/watch?v=GPxLYXNYB_o&feature=youtu.be
Вот на всякий случай еще раз ссылка https://www.youtube.com/watch?v=GPxLYXNYB_o&feature=youtu.be
Последнее редактирование модератором:
Вот моя замена катов !вовремя поменял , Катализаторы забиты , первые впечатления - отзывчевее на нажатие педали , + приятный звук)
Вложения
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Оооо! Красавчик! Слушай, посмотрел фотки. Скажи ты намертво заварил все? По фоткам вроде так получается... как разбирать, если что? Как я, болгаркой))))? Я так понял ты поставил прямотоки, они одинаковые? Почему так решил? Можешь подробнее расписать? Еще интересен звук! Не стало слишком громко? С катами, да, здорово успел, я вот не успел.... весь в куски (писал где-то что из основной банки вытаскивал оплавившиеся куски)
Да пламягасители заварили намертво( разбирать болгаркой) , они сказали польские и их на 5 лет точно хватит ! С газели резонаторы отговорили вваривать ,типа через пол года снова приедиш , да и по цене эти пламягасы( длинна 40, диаметр трубы 60) по 1500 р ! Звук мне нравится ,правда я вот банку родную оставил,нужно было МАЗовскую поставить , моя совсем пустая походу ( если по стучать по ней звук как в пустом цеху ))) за все отдал 14 тысячь ! + одна задняя лямбда не открутилась нормально , пришлось жигулевскую вкорячить ( внешне и по проводам они одинаковые ,только фишки переделал) цена вопроса 1600 р!
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
kisliy, я глушак менял, потому что там уже оболочка куском отваливалась... А так родная банка сама по себе пустая, там же нет наполнителя, вот и звук такой, самое главное что корпус цел и невредим, лучше оставь родную. Резонаторы ставил газелевские потому что других под рукой не было, не было даже "тюнинговых" под нашу трубу. Грубо говоря делал из того что максимально подошло. Здесь, в Москве, полно контор по глушакам на любой карман и вкус, потому и с комплектующими проблем нет.
- 1 545
- 127
- Land Cruiser 80/4.5/1994
- Краснодар
kisliy, можно я полясню....? На фото - так называемые "кольцевые" пламягасители, существуют в массе диаметров и размеров, в частности 55 и 63мм, http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=54401&stc=1&thumb=1&d=1450551591
- это вид со стороны двигателя и не в коем случае не наоборот, между внутренней частью и внешней - асбесто-подобная набивка, основное достоинство - низкая цена, в минусах - характерно-шипящий призвук при работе и торможение выхлопных газов - категорически не подходит вместо катов в 2-х датчиковых системах контроля.
Но я - бы рекомендовал полноценный пламягаситель (Р1-Р2-Р3), например от питерских фохх-ов, цена будет вдвое выше - но это очень качественное изделие и отлично подходит вместо катов (2-й обманкой).
И еще - не имеет смысла ставить грузовые глушители "от чего-то", скорее всего просто придушите движки ими, собирайте всю систему на свой литраж от тех-же фоксов, оптимально - прямоточную..........
И пара советов из практики - резонанс можно снять включая в сборку 3-х слойную гофру, при сборке прямотоков - обязателен резонатор после основной банки - и все банки обязательно тепло и шумоизолированые, особое внимание уделяйте подвесу системы - никаких напряжений не должно-быть, труба должна висеть свободно, все резинки - без натяга в любом направлении....
По возможности избегайте применения самодельных нержавеющих банок - погремушка будет.....для сборки системы продают комплекты фланцев+прокладки, в краснодаре - в доктро выхлопе на Северной или на авторынке (опт по понедельникам), сборка бюджетная "встык" а-ля газ-газель крайне нежелательна, ее разобрать потом невозможно.....
- это вид со стороны двигателя и не в коем случае не наоборот, между внутренней частью и внешней - асбесто-подобная набивка, основное достоинство - низкая цена, в минусах - характерно-шипящий призвук при работе и торможение выхлопных газов - категорически не подходит вместо катов в 2-х датчиковых системах контроля.
Но я - бы рекомендовал полноценный пламягаситель (Р1-Р2-Р3), например от питерских фохх-ов, цена будет вдвое выше - но это очень качественное изделие и отлично подходит вместо катов (2-й обманкой).
И еще - не имеет смысла ставить грузовые глушители "от чего-то", скорее всего просто придушите движки ими, собирайте всю систему на свой литраж от тех-же фоксов, оптимально - прямоточную..........
И пара советов из практики - резонанс можно снять включая в сборку 3-х слойную гофру, при сборке прямотоков - обязателен резонатор после основной банки - и все банки обязательно тепло и шумоизолированые, особое внимание уделяйте подвесу системы - никаких напряжений не должно-быть, труба должна висеть свободно, все резинки - без натяга в любом направлении....
По возможности избегайте применения самодельных нержавеющих банок - погремушка будет.....для сборки системы продают комплекты фланцев+прокладки, в краснодаре - в доктро выхлопе на Северной или на авторынке (опт по понедельникам), сборка бюджетная "встык" а-ля газ-газель крайне нежелательна, ее разобрать потом невозможно.....
Последнее редактирование модератором:
- 1 545
- 127
- Land Cruiser 80/4.5/1994
- Краснодар
Звук они действительно гасят, высокочастотная составляющая наглухо уходит....но взамен приходит некая "шепелявость"....
Надо четко понимать что звук в глушителе "уходит" именно в глушителе и резонаторе (рах), у пламягасителя/катализатора совершенно иные функции...основная - это снизить температуру выхлопа.....
Надо четко понимать что звук в глушителе "уходит" именно в глушителе и резонаторе (рах), у пламягасителя/катализатора совершенно иные функции...основная - это снизить температуру выхлопа.....
