Expedition 2 подтраивает. Странное. Помогите.

valera90

Новичок
16
1
Ford Expedition 2004
Улан-Удэ
#1
Подтраивает на светофоре и если немного даёшь газа к крейсерской скорости по трассе. Свечи новые. Фишки заменил. Ошибок нет. Но компьютер и осциллограф показывают провалы в разных цилиндрах. То есть троит то 8-й, то 1-й, то другие. Неравномерная работа нескольких цилиндров. Спец говорит, что такое может быть от цепей ГРМ. Якобы из-за того, что ГРМ работает не как должен, фазы газораспределения смешиваются и отправляют цилиндры в разнобой. Может быть, я не смог передать в точности, но понял примерно так. Возможно ли такое и что можно сделать, чтобы эту теорию подтвердить? Хелп, плиз.
 

DeeTee

Старожил форума
Клубная карта
911
148
Ford F-150 SVT Raptor 201
Москва
#2
Форсунки для начала помойте, из-за них часто так бывает.
 

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
6 498
904
Lincord Naxpegator 7899
комса
#3
Фишки катушек и форсунок, вплоть до замены
 

valera90

Новичок
16
1
Ford Expedition 2004
Улан-Удэ
#4
Форсунки чистил. Немного были проблемы только с 5 форсункой. А тут провалы в разных. Фишки на форсунки вроде не вызывали подозрений при промывке.
 

Vinni

Велик и всемогущ!
2 479
515
Ford Expedition 1997 XLT
Новосибирск
#5
Спец говорит, что такое может быть от цепей ГРМ
Нужно поменять спеца.Если бы цепи вытянулись на столько,что появились пропуски зажигания, стоял бы такой грохот как от мерсовского дизеля...
Гбо точно нет?
 

valera90

Новичок
16
1
Ford Expedition 2004
Улан-Удэ
#6
Нужно поменять спеца.Если бы цепи вытянулись на столько,что появились пропуски зажигания, стоял бы такой грохот как от мерсовского дизеля...
Гбо точно нет?
Я ощущаю, что на холостом иногда подтраивает, а когда поддаешь газу, вроде ровнее. Но он мне показывает, что даже при газе расколбас по цилиндрам даже больше, чем на холостом. Причем время от времени разные цилиндры. То 8, то 5 и тд. Прямо на графике уходят вниз. Поэтому он отметает катушки и тд. Потому что якобы они при газе выравниваются, а тут наоборот.
Что еще может быть и как это найти?

ГБО нет.
Иногда ошибка катализатора выскакивает на трассе. Может быть оно? Вообще кто-нибудь удалял? Как прошивать правильно после удаления?
 
Последнее редактирование:

Vinni

Велик и всемогущ!
2 479
515
Ford Expedition 1997 XLT
Новосибирск
#7
Причем время от времени разные цилиндры. То 8, то 5 и тд. Прямо на графике уходят вниз. Поэтому он отметает катушки и тд.
Алгоритм подсчета пропусков в мозгах немного несовершенен,поэтому на моторах v8 частенько цепляет не те цилиндры.Катушки отметать не стоит-это основная причина пропусков зажигания на этих моторах.Надо переставлять с исправных цилиндров и смотреть(не забывая про болезнь фишек катушек),проверить +12 питания катушек и форсунок по половинам.Смотреть составы смеси и коррекции по половинам,компрессию поглядеть.И только когда все эти варианты исключены и есть грохот при запуске,тогда уже скинуть клапанные крышки и глянуть цепи и метки.
Сопротивление катов на холостых почти не влияет.Ошибка по катам часто вылетает из за состава смеси и пропусков.
 

valera90

Новичок
16
1
Ford Expedition 2004
Улан-Удэ
#8
Алгоритм подсчета пропусков в мозгах немного несовершенен,поэтому на моторах v8 частенько цепляет не те цилиндры.Катушки отметать не стоит-это основная причина пропусков зажигания на этих моторах.Надо переставлять с исправных цилиндров и смотреть(не забывая про болезнь фишек катушек),проверить +12 питания катушек и форсунок по половинам.Смотреть составы смеси и коррекции по половинам,компрессию поглядеть.И только когда все эти варианты исключены и есть грохот при запуске,тогда уже скинуть клапанные крышки и глянуть цепи и метки.
Сопротивление катов на холостых почти не влияет.Ошибка по катам часто вылетает из за состава смеси и пропусков.
Благодарю за надежду!
Теперь вопрос можно ли как-то проверить исправность катушек? Есть несколько разных бу.
И как купить правильные и не подделку?
 

suduntui

Новичок
19
0
Lincoln Navigator 2003
Улан-Удэ
#9
Снять осциллограмму с датчиков колена рапредвала, сравнить с эталоном на сайте ротке. Дабы не вскрывать двигатель
 

ARTPhoenix

Участник
32
11
Ford Expedition 2004
Тюмень
#10
Благодарю за надежду!
Теперь вопрос можно ли как-то проверить исправность катушек? Есть несколько разных бу.
И как купить правильные и не подделку?
 из 8 изогнутых катушек зажигания Boot5 msd для Ford для Lincoln для Mercury 4.6L 5.4L V8 совм...jpg

ну самый надежный способ это - покупать в нормальном магазине в котором есть гарантия и возврат ...как вариант Exist, я свои брал на Amazon - Motorcraft DG508? а пока они шли ... гонял на китайских от дядюшки Ляо с алиэкспресса как экстренная замена в дороге - они меня и спасли когда родные начали умирать (3 из 8 шт за 500 км пути) поменял все 8 и доехал до дома, но на них при хороших нагрузках проскакивал Джеки-Чан и расход хорошо так увеличился ... короче оригинальные катушки - самое оно ))

тоже самое кстати касается и качества разъемов на катушки и форсунки от дядюшки Ляо
 
Последнее редактирование:

al1

Новичок
16
0
Иркутск
#12
Подтраивает на светофоре и если немного даёшь газа к крейсерской скорости по трассе. Свечи новые. Фишки заменил. Ошибок нет. Но компьютер и осциллограф показывают провалы в разных цилиндрах. То есть троит то 8-й, то 1-й, то другие. Неравномерная работа нескольких цилиндров. Спец говорит, что такое может быть от цепей ГРМ. Якобы из-за того, что ГРМ работает не как должен, фазы газораспределения смешиваются и отправляют цилиндры в разнобой. Может быть, я не смог передать в точности, но понял примерно так. Возможно ли такое и что можно сделать, чтобы эту теорию подтвердить? Хелп, плиз.
Проскакивает иногда похожее поведение, хотя в основном работает НОРМАЛЬНО ((

А как-то реально определить, что требуется уже замена ГРМ?
Авто 2005г.в., 5.4л 3v
 

valera90

Новичок
16
1
Ford Expedition 2004
Улан-Удэ
#13
Проскакивает иногда похожее поведение, хотя в основном работает НОРМАЛЬНО ((

А как-то реально определить, что требуется уже замена ГРМ?
Авто 2005г.в., 5.4л 3v
У меня все решилось заменой катушек на нормальные. Сразу всё прошло. Начинайте с малого.
 

Auto65

Участник
57
18
Ford Expedition 2005
Южно-Сахалинск
#15
Последнее редактирование:

у Влада

Запчасти из заграницы
Партнёр клуба
Клубная карта
861
144
Ford Expedition 2005 г.в.
Черногорск
#16
Фишки, свечи, катушки
 

al1

Новичок
16
0
Иркутск
#17
Прошу совета
Ситуация следующая – сегодня после непродолжительной поездки перестал откликаться на педаль газа, при этом неровно работая, но не глох на холостых. Загорелся чек, форскан показал следующее (прикрепил файлы).

Через минуту прогазовал. Время позднее, на улице -25°С. Проехал пару км с повтором ситуации. Подскажите в какую сторону копать, пожалуйста. И может быть есть информация куда в Иркутске сейчас лучше по нашим авто обращаться? Благодарю заранее
Сообщение автоматически объединено:

И ещё, может быть это имеет значение. Перед этим, часа за 3 мыл машину и заправил полный бак (Роснефть). После чего проехал 19км тремя отрезками с остановкой на полчаса и час. Всё было нормально...

Expedition 2005г.в., 5.4л 3v
 

Вложения

Последнее редактирование:

у Влада

Запчасти из заграницы
Партнёр клуба
Клубная карта
861
144
Ford Expedition 2005 г.в.
Черногорск
#18
Прошу совета
Ситуация следующая – сегодня после непродолжительной поездки перестал откликаться на педаль газа, при этом неровно работая, но не глох на холостых. Загорелся чек, форскан показал следующее (прикрепил файлы).

Через минуту прогазовал. Время позднее, на улице -25°С. Проехал пару км с повтором ситуации. Подскажите в какую сторону копать, пожалуйста. И может быть есть информация куда в Иркутске сейчас лучше по нашим авто обращаться? Благодарю заранее
Сообщение автоматически объединено:

И ещё, может быть это имеет значение. Перед этим, часа за 3 мыл машину и заправил полный бак (Роснефть). После чего проехал 19км тремя отрезками с остановкой на полчаса и час. Всё было нормально...

Expedition 2005г.в., 5.4л 3v
для начала заслонку почисть
Сообщение автоматически объединено:

и фишки проверь на этих цилиндрах
 

al1

Новичок
16
0
Иркутск
#19
Попробую завтра. А сегодня, пока передвигался между сервисами дважды вся эта хрень пропадала, работал ровненько, как будто всё в порядке и опять потом начинал эти пропуски и не реагировать на акселератор (( но если выровнялся и ехать до 2000 оборотов, то всё нормально ‍♂️

Все отшили, удалось на завтра только договориться. Посмотрим, проверим, почистим.
 
Последнее редактирование:

al1

Новичок
16
0
Иркутск
#20
В общем, проверили катушки и свечи, прогнали сканерами, сбросили ошибки, протестировали разными методами, вроде всё норм и с фазами тоже, но в итоге, через некоторое время имеем P0012 таки (( и тот же расколбас первого ряда. Скинули фишки с соленоидов, всё норм работает. Что посоветуете? Поможет ли замена клапана этого (или парой надо менять)? Можно ли без них передвигаться и чем чревато? Глушил ли кто фазики с прошивкой?