Expedition 1 Есть ли нюансы замены масла двигателя?

[Люцифер]

Тут у Экспов случайно обнаружил фразу - при замене масла ставить новый масляный фильтр, только после залива масла, иначе может образоваться воздушная пробка.... :shock:
А у Дишенов так же?
Потому как когда мне масло меняли - сначала как обычно фильтр прикрутили, а уж потом масло лили....
И вот после замены иногда на холодную стук какой-то несильный появляется, типа щелканья где-то на минуту, потом утихает. Если сразу после появления щёлков заглушить и через 5 сек завести - намально все....
Раньше не было такого....
Думаю вот не накосячили мне тут?.....
Масло синтетику залил 5W40 API SL

 

[игрок]

я не спец, канэшна, но если фильтр не вкрутить, то масло через дырку литься будет. или предлагается пальцем ее держать?

 

[Димчик]

Перед установкой ЛЮБОГО!!! маслянного фильтра, его нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОПИТАТЬ МАСЛОМ , а затем ставить. О как! 8)

 

[Люцифер]

я не спец, канэшна, но если фильтр не вкрутить, то масло через дырку литься будет. или предлагается пальцем ее держать?

нет, литься не будет, масло из заливной горловины падает в картер, а штуцер фильтра связан с масляной системой, к тому же он выше максимального уровня

 

[Люцифер]

Перед установкой ЛЮБОГО!!! маслянного фильтра, его нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОПИТАТЬ МАСЛОМ , а затем ставить. О как! 8)

Понятно что фильтр надо маслом наполнить, вопрос в другом. Нужно ли сначала масло залить, а потом его прикручивать или наоборот? Насколько принципиально?

 

[игрок]

хм, кто бы мог подумать...

 

[Linc]

Наверное процедура залива свежего масла, по мнению американских механиков, выглядит так:
- в движок начинают лить масло. Как только из отверстия, для непривинченного пока масляного фильтра, начнёт литься масло, то в это-то самый момент необходимо схватить фильтр и начать процедуру прикручивания! Вот тебе как раз и не будет воздушной пробки...
Что-то типа смены охлаждающей жидкости получается...

 

[ammiak]

Тут у Экспов случайно обнаружил фразу - при замене масла ставить новый масляный фильтр, только после залива масла, иначе может образоваться воздушная пробка.... :shock:
А у Дишенов так же?
Потому как когда мне масло меняли - сначала как обычно фильтр прикрутили, а уж потом масло лили....
И вот после замены иногда на холодную стук какой-то несильный появляется, типа щелканья где-то на минуту, потом утихает. Если сразу после появления щёлков заглушить и через 5 сек завести - намально все....
Раньше не было такого....
Думаю вот не накосячили мне тут?.....
Масло синтетику залил 5W40 API SL

не знаю, как на Дишенах, мне меняют всегда так
- сливают масло
- снимают фильтр
- ставят фильтр
- заливают масло
я то думал, последовательность такая чтобы туда-сюда не бегать, а тут вон как получается - сокровенное знание

 

[Mabuta]

По-моему ни какой половой разницы когда прикручивать фильтр (главное не забыть его вообще привернуть) воздух там останется в любом случае и ни чего страшного в этом нет. Как только двигатель будет заведен, весь этот воздух оттудова моментом выдавит.